トヨタ、小型EV「シーポッド」生産終了 2024年夏めど - 日本経済新聞
2024/01/15 引用元：日本経済新聞 続きを読む
2024/01/15、『日本経済新聞』が報じたこのニュースに12件のコメントが寄せられています（2026/06/29 11:09現在）。
記事公開から2年以上経過していますが最新のコメントは2024年1月19日に寄せられています。 また、「トヨタ」の企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに2年前にコメントが付けられている状況で最近は関心を向けられていないようです。
あなたはこのニュースについてどう思いますか？ 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「シーポッド」 「小型EV」 「トヨタ」 で検索可能です。
記事公開から2年以上経過していますが最新のコメントは2024年1月19日に寄せられています。 また、「トヨタ」の企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに2年前にコメントが付けられている状況で最近は関心を向けられていないようです。
あなたはこのニュースについてどう思いますか？ 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「シーポッド」 「小型EV」 「トヨタ」 で検索可能です。
一緒につぶやかれている企業・マーケット情報
| トヨタ15 |
みんなの反応・コメント 12件
おすすめ順 | 新着順
トヨタ小型EV「シーポッド」生産終了 2024年夏めど日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… .. 需要の見込みが立たなかったのでしょうか..軽規格なのに乗用車を切り詰めたデザインだと我慢して乗る車に見えてくることも.. 一方で青ナンバーのCOMSの割り切りてすごくそそられるんですよね..✨
150km走って180万円か。 流石に高いよな。 全部手作業で組立ならそうなるか。 量産体制を作らなかったところを見ると最初から2000台以上売る気は無かったのかもな。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 法人や個人の近距離移動の需要を取り込む狙いで、20年に発売した。終了の理由についてトヨタは「小型モビリティとして一定の役割を果たしたと判断した」と説明した
日本経済新聞 >元町工場のコンパクトな専用ラインで、1台ずつ手作業で生産していた。 累計2000台は販売したそうですが、やはりコスト面がキツかったのでしょうかね...。 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 大トヨタともあろうものが、こんなオモチャで遊んでるヒマは無かったんだ。まじめにやって欲しい。 ＥＶ、真剣にやらないとガラケーの二の舞になる。
日本経済新聞 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… えー…
日本経済新聞 トヨタはEVつくる気がないとか言われてつくったはいいけど、売る気がなかっただけでは。 nikkei.com/article/DGXZQO…
販売3年目の23年で前年比の3割ほどに落ち込んでましたが、あまりにも早い…日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… T社「小型モビリティとして一定の役割を果たしたと判断した」
ありゃまー、日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…