トヨタ・佐藤社長「ダイハツの経営体制刷新」 - 日本経済新聞

2024/01/16 引用元:日本経済新聞 続きを読む
2024/01/16、『日本経済新聞』が報じたこのニュースに26件のコメントが寄せられています(2026/06/20 06:56現在)。
記事公開から2年以上経過していますが最新のコメントは2024年1月21日に寄せられています。 また、「トヨタ」「スズキ」「日野自動車」の企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに2年前にコメントが付けられている状況で最近は関心を向けられていないようです。
あなたはこのニュースについてどう思いますか? 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「ダイハツ」 「トヨタ」 「経営体制刷新」 で検索可能です。
記事公開から2年以上経過していますが最新のコメントは2024年1月21日に寄せられています。 また、「トヨタ」「スズキ」「日野自動車」の企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに2年前にコメントが付けられている状況で最近は関心を向けられていないようです。
あなたはこのニュースについてどう思いますか? 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「ダイハツ」 「トヨタ」 「経営体制刷新」 で検索可能です。
一緒につぶやかれている企業・マーケット情報
みんなの反応・コメント 26件
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1カ月後をめどに再発防止策と併せて新たな経営体制を公表することを明らかにした トヨタ佐藤社長「ダイハツの経営体制刷新」 車種も見直し日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
トヨタ佐藤社長「ダイハツの経営体制刷新」 車種も見直し日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
トヨタの鉄槌?🤐 トヨタ佐藤社長「ダイハツの経営体制刷新」 車種も見直し日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
何いってんだこいつ トヨタ佐藤社長「ダイハツの経営体制刷新」 車種も見直し日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
きっと何十年も続いているトヨタの商品戦略と発売日ありきの開発日程に翻弄されてるんだろうからダイハツだけの問題では無いんじゃないかと思いますけどね。知らんけど。 トヨタ佐藤社長「ダイハツの経営体制刷新」 車種も見直し日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
トヨタ佐藤社長「ダイハツの経営体制刷新」 車種も見直し日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… コペンはどうなるじゃろか…
トヨタ佐藤社長「ダイハツの経営体制刷新」 車種も見直し日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 車検に合格するクルマを、、、? でも、ほんとに行き交うクルマを見ると、不合格、何だけどなぁ、、、?四角い車幅灯、とか、ないもんね、、、。どうなっているんだろうか、、、?
トヨタ佐藤社長「ダイハツの経営体制刷新」 車種も見直し日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… まぁだよね。
どこに売るん?スズキ? トヨタ佐藤社長「ダイハツの経営体制刷新」 車種も見直し日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
トヨタ佐藤社長「ダイハツの経営体制刷新」 車種も見直し日本経済新聞 〜国交省からの是正命令はエンジンの排出ガス性能でデータ不正があった日野自動車に続いて2例目nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ダイハツOEMのトヨタ車といえば、ライズ、パッソが思い浮かぶけど、パッソはもう無いかな。ライズは現役で売ってるはず。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
これって親会社としてダイハツに経営幹部を送り込んでいたトヨタ自身の問題ですよね。ダイハツだけ責任取らせて終わりでは繰り返します。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
やはり積極的に介入していく模様。 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… もうここまできたら… ダイハツ無くして トヨタにしたら?
トヨタは1カ月後をめどに再発防止策を公表するとしている 佐藤社長は「事業領域をリードする新たな経営体制も公表する」と述べた 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
でしょうね!日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
速報扱い日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ダイハツがダイハツとして生き残るか瀬戸際での対策と感じられる。 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
タウンエースが型式取消はかなり痛いというか、インパクトデカい。国交省激オコやな。 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 「手法でしかない『短期開発』が目的化していた。現場主義の経営を徹底する」nikkei.com/article/DGXZQO…