ウーバーやDiDi、ライドシェア支援事業に参入 - 日本経済新聞
2024/01/26 引用元：日本経済新聞 続きを読む
2024/01/26、『日本経済新聞』が報じたこのニュースに17件のコメントが寄せられています（2026/05/20 19:20現在）。
記事公開から2年以上経過していますが最新のコメントは2024年2月5日に寄せられています。 また、「ウーバー」「アディッシュ」「Uber」の企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに2年前にコメントが付けられている状況で最近は関心を向けられていないようです。
あなたはこのニュースについてどう思いますか？ 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「DiDi」 「ウーバー」 「参入」 で検索可能です。
記事公開から2年以上経過していますが最新のコメントは2024年2月5日に寄せられています。 また、「ウーバー」「アディッシュ」「Uber」の企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに2年前にコメントが付けられている状況で最近は関心を向けられていないようです。
あなたはこのニュースについてどう思いますか？ 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「DiDi」 「ウーバー」 「参入」 で検索可能です。
一緒につぶやかれている企業・マーケット情報
みんなの反応・コメント 17件
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日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… タクシー配車アプリを運営するウーバージャパンは26日、4月から限定的に解禁されるライドシェアの支援事業に参入すると発表した。具体的な内容についてはタクシー会社と協議するとしている。
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… >一般ドライバーが自家用車を使い有償で送迎するライドシェアは、タクシー会社が運行管理する形で地域や時間を限定して解禁される そうなんだ知らなかった
信号無視や一時停止違反などのウーバーイーツによる安全無視を嫌というほど見ているから、ライドシェア解禁に反対しているのですけど、私は。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
「ライドシェアは、タクシー会社が運行管理する形で地域や時間を限定して解禁される。配車アプリ会社は直接ライドシェア事業に参入できない」日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
バスは規制緩和で結果的に運転手の給料が下がり、成り手がいなくなってそうだけど、それにはなって欲しくない、かつ安く便利になると良いな。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
もう少し間をあけて、日本のスタートアップにもチャンスを与えてもよかったのでは。。。 日本初のアプリも出てこないと。 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
7093 アディッシュ 上場予定のGOやUber参入でライドシェア盛り上がりそう_φ(･_･ 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
具体的な内容はタクシー会社と協議するとあるが、協議するのは国交省でしょ？日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 #NewsPicks npx.me/f1fI/2TFi?from…
4月からライドシェア開始。 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 #ライドシェア関連 nikkei.com/article/DGXZQO…
これ無料記事です日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
だよね。。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ほーれきた 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 ift.tt/M3kUwsD