ファーウェイ、中国で超急速EV充電網 テスラを追撃 - 日本経済新聞
2024/02/07 引用元：日本経済新聞 続きを読む
2024/02/07、『日本経済新聞』が報じたこのニュースに12件のコメントが寄せられています（2026/06/09 12:26現在）。
記事公開から2年以上経過していますが最新のコメントは2024年3月13日に寄せられています。 また、「テスラ」「ファーウェイ」の企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに2年前にコメントが付けられている状況で最近は関心を向けられていないようです。
あなたはこのニュースについてどう思いますか？ 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「ファーウェイ」 「テスラ」 「追撃」 で検索可能です。
記事公開から2年以上経過していますが最新のコメントは2024年3月13日に寄せられています。 また、「テスラ」「ファーウェイ」の企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに2年前にコメントが付けられている状況で最近は関心を向けられていないようです。
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一緒につぶやかれている企業・マーケット情報
みんなの反応・コメント 12件
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ファーウェイが600KWの超急速充電器を10万器提供する。しかも多車に対応。 テスラが中国で提供しているのは250KW／1.1万器でテスラ車のみに対応。 ※ファーウェイは凄いな。半導体でも頑張っているし。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
1秒充電で1km走行が安全にできたらすごい＞＞日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
『600kWの急速充電器』って感覚的にはちょっとコワいです #電気主任技術者日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ファーウェイ 2024年中に600キロワットのEV急速充電器10万基整備 テスラも利用可 『中国には23年末時点で公共の充電器が272万基ある。24年に4割増になる見通し』 中国のEV充電環境は飛躍的に改善していく日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 「ファーウェイは米政府による輸出規制で高性能半導体の調達を制限されスマートフォン事業で大きな打撃を受けた。近年は自動車関連事業に力を入れている。急速充電器は当面、中国市場を優先するが海外...」
日本経済新聞 #EV nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞🚀 nikkei.com/article/DGXZQO…
〉充電器は出力が大きくなると高熱を発する。ファーウェイは冷却液で発熱を抑える「液冷式」という設計方法を採用した。 チャージャーの技術の肝はここか。 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 >最大出力600kWの超急速BEV充電器を開発 >24年中に10万基設置 >80kWhの車載電池を積んだ航続距離600kmのBEVの場合、理論上では約8分でフル充電完了 >冷却液で発熱を抑える「液冷式」を採用 nikkei.com/article/DGXZQO…
1秒の充電で1㎞走ることができるとうたっている。 とのことですが… 会員限定記事ですし、詳しくいえないけど、これ記事にある超急速充電でもまだまだ給電時間長く感じるんだが、EVほんとに大丈夫？日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
➜華為技術が2024年中に同国でEVの急速充電器を10万基設置する ➜米テスラが中国で展開する装置に比べて単純計算で最大2.4倍の能力を持ち、10分ほどで数百キロメートル分の充電を完了する日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…