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味の素・カゴメなど食品6社、海上で定期輸送 トラック年100台減 - 日本経済新聞

 2024/03/04  引用元:日本経済新聞  続きを読む
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2024/03/04、『日本経済新聞』が報じたこのニュースに8件のコメントが寄せられています(2026/05/17 12:26現在)。
記事公開から2年以上経過していますが最新のコメントは2024年3月21日に寄せられています。 また、「味の素」「カゴメ」「ハウス食品グループ本社」などの企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに2年前にコメントが付けられている状況で最近は関心を向けられていないようです。

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カゴメ11 ハウス食品グループ本社1 味の素16 日清オイリオグループ1
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みんなの反応・コメント   8件

おすすめ順 | 新着順
まぐかっぷ≪維新は市民と共に前へ≫✌️????? 2024年3月4日 18:31
日本経済新聞 エフラインの共同輸送には、味の素とハウス食品グループ本社、カゴメ、日清製粉ウェルナ、日清オイリオグループ、ミツカンが参加する。週に6日、1日1便以上を運航する。 nikkei.com/article/DGXZQO…
山田信雄 2024年3月4日 17:40
目的はCO2の排出削減ではなく、運転手不足の対応か。 ただ海上輸送以外はトラック輸送になり、しかも荷の積み下ろしが発生する。 記事は未読です。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
松永たかよし 2024年3月4日 22:36
海上輸送と鉄道輸送は、どんどん使っていってほしい。ドライバーもいないからね。 味の素など食品6社、海上で定期輸送 トラック年100台減日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ハンベスター @幸せを追求する投資生活 2024年3月4日 18:32
味の素・カゴメなど食品6社 海上で定期輸送 トラック年100台減日本経済新聞 輸送力不足が懸念される物流の2024年問題に対応 nikkei.com/article/DGXZQO…
カロネ 2024年3月4日 19:37
陸上が無理なら海上 コストはかかるけど、運べないよりはマシということか 味の素など食品6社、海上で定期輸送 トラック年100台減日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
Oricquen 2024年3月21日 19:12
“日本経済新聞” htn.to/3xVQ8SNgtF
?さくら? 2024年3月4日 17:57
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
??ハクナマタタ?? 2024年3月4日 18:52
味の素など食品6社、海上で定期輸送 トラック年100台減日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
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