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年1500億円投じた「アップルカー」、なぜ実現できなかったのか

 2024/03/07  引用元:Bloomberg.com  続きを読む
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2024/03/07、『Bloomberg.com』が報じたこのニュースに8件のコメントが寄せられています(2026/05/05 05:26現在)。
記事公開から2年以上経過していますが最新のコメントは2024年3月11日に寄せられています。 また、「アップル」「テスラ」「Apple」の企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに2年前にコメントが付けられている状況で最近は関心を向けられていないようです。

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みんなの反応・コメント   8件

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ジャイアン?-bot 2024年3月7日 15:30
レベル1を追求してパンクしたこととリーダの不在で頓挫したそうです。 レベル落としてマクラーレン買収して林檎マーク付けとけば大よろこびで買うバカがいっぱいいたでしょうに #wbs #wbsのAI特番 年1500億円投じた「アップルカー」なぜ実現できなかったのか bloomberg.co.jp/news/articles/…
KU 2024年3月7日 14:20
詳しく載ってた。テスラから引き抜かれた人レベル3まで落とせと進言。あとその方今フォード テスラやメルセデス・ベンツやBMW、VW、マクラーレン・オートモーティブなどとの提携や買収も検討.co.jp/news/articles/…
Cider Mitsuya 2024年3月7日 19:12
bloomberg.co.jp/news/articles/… 頓挫したApple Carの顛末が、ブルームバーグで紹介されている。 VWタイプ2のようなデザイン ハンドル、ペダル無し→自動走行の前提 緊急時はセンターから遠隔操作 これは自家用ジェットの自動車版だね。完全に富裕層向け。 "最も買収に近づいたのはマクラーレンだった”
Nagara 2024年3月7日 15:52
bloomberg.co.jp/news/articles/… 2024年3月7日 11更新日時 2024年3月7日 14「プログラムを長引かせたのはリーダーシップの欠如」 アップルが最も買収に近づいたのはマクラーレンだった
藤谷健太郎┃矢野経済モビリティ 2024年3月11日 9:20
アップルがEV事業からの撤退を発表し、残念に思う人も多いのではないでしょうか。これまでGM、テスラなどの買収計画もあり、いずれも実現には至りませんでしたが、もし実現していたら現在のEV企業の勢力図は大きく変わっていたかもしれません。 bloomberg.co.jp/news/articles/…
Yuji Akiyoshi 2024年3月10日 12:57
興味深い記事だった。TV事業に続き自動車事業の断念は、英断だと思う。テスラ、GM、マクラーレンとの提携や買収を模索していたのも妥当話だと思った。 bloomberg.co.jp/news/articles/…
YOKO@日本株投資家&FXトレーダー? 2024年3月8日 1:30
アップルカー、全然うまくいってなかった。自動運転レベル5はまだ難しすぎたようだ。 あとアップルがテスラを買収した未来はちょっと気になった。 年1500億円投じた「アップルカー」なぜ実現できなかったのか bloomberg.co.jp/news/articles/…
Matsuda Hajime 2024年3月8日 0:45
読んでる。 プログラムを長引かせたのはリーダーシップの欠如 アップルが最も買収に近づいたのはマクラーレンだった bloomberg.co.jp/news/articles/…

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