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メルカリなど出資の新興、大阪でライドシェア 全国展開 - 日本経済新聞

 2024/03/07  引用元:日本経済新聞  続きを読む
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2024/03/07、『日本経済新聞』が報じたこのニュースに15件のコメントが寄せられています(2026/06/21 04:12現在)。
記事公開から2年以上経過していますが最新のコメントは2025年10月23日に寄せられています。 また、「メルカリ」の企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに8カ月前にコメントが付けられている状況です。

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みんなの反応・コメント   15件

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序盤鳥 2025年10月23日 0:41
メルカリも一応関連か nikkei.com/article/DGXZQO…
安田|Yasuda 2024年4月17日 8:52
がんばれ! nikkei.com/article/DGXZQO…
正木訓行 2024年3月25日 14:55
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
wappa 2024年3月9日 17:02
wwwそりゃ仲介事業参入したいでしょ。消費単価がそこそこの魚を自社の生簀に入れたいしね。広告配信先増やしたほうが広告収入増えるしね。情報も集められるし・・・日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ハヤブー 2024年3月8日 16:17
メルカリ出資のニューモ、保険各社がライドシェア事業に参入します 彼らの役職者の年収は1000万超え、役員報酬は3億〜7億です 日本版ライドシェアは「金持ちによる、金持ちのためのビジネス」ですね 河野氏、小泉氏などのポピュリストの手口は、新自由主義による改革です nikkei.com/article/DGXZQO…
haru 2024年3月8日 11:35
そがわさんの笑顔が良すぎる◎ >日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
Сергей Иванов 2024年3月8日 9:03
そら、大量の貧乏人の客相手に大量の貧乏人を労働力として集めて、上前はねる商売やるなら大阪は最適やろ。 これも維新の言う「大阪の成長」なんかね?。どんどんセコい街になってるだけやけどな。。。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
あんちゅbo?t? 2024年3月7日 21:06
日本経済新聞 newmo(ニューモ nikkei.com/article/DGXZQO…
Kenta Sakamoto 2024年3月7日 20:30
>ニューモは各地のタクシー会社への資本参加を通してライドシェアサービスを普及させる。第1弾として岸和田交通グループの岸交に出資した。 ベンチャーが出資っていう動き、興味深い メルカリなど出資の新興、大阪でライドシェア 全国展 nikkei.com/article/DGXZQO…
仲井成志 | NIKKEI 2024年3月7日 19:44
> 二ューモは各地のタクシー会社への資本参加を通してライドシェアサービスを普及させる。 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日経電子版 ビジネス 2024年3月7日 19:30
nikkei.com/article/DGXZQO…
やもさん 2024年3月7日 18:47
あかん…ニューモは違うものが連想されてしまう….日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
517acid 2024年3月7日 18:42
x.gd/ZaHPn メルカリが出資するスタートアップ、newmoは7日、2024年秋から大阪府でライドシェア事業を始めると発表。府内のタクシー会社に出資し、共同経営することで事業に参入する。他のタクシー会社にも出資してライドシェアを全国展開し、25年度中に車両3000台、運転手1万人規模に
たっちい@鉄道談話倶楽部 2024年3月7日 18:40
だんじりのごとく(ビジネスパートナー参照日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
kenpapa 2024年3月7日 18:37
さて、どうなるかな… 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

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