EVが強いる自動車再編 日産、ホンダとの協業検討 - 日本経済新聞
2024/03/14 引用元：日本経済新聞 続きを読む
2024/03/14、『日本経済新聞』が報じたこのニュースに14件のコメントが寄せられています（2026/09/25 17:45現在）。
記事公開から2年以上経過していますが最新のコメントは2024年3月15日に寄せられています。 また、「ホンダ」「日産」「日産自動車」の企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに2年前にコメントが付けられている状況で最近は関心を向けられていないようです。
あなたはこのニュースについてどう思いますか？ 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「EV」 「日産」 「ホンダ」 で検索可能です。
記事公開から2年以上経過していますが最新のコメントは2024年3月15日に寄せられています。 また、「ホンダ」「日産」「日産自動車」の企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに2年前にコメントが付けられている状況で最近は関心を向けられていないようです。
あなたはこのニュースについてどう思いますか？ 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「EV」 「日産」 「ホンダ」 で検索可能です。
一緒につぶやかれている企業・マーケット情報
みんなの反応・コメント 14件
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日産自動車はホンダとのEV事業の協業の検討を始めた 日産自動車はホンダとの電気自動車関連事業での協業を検討し始めた。中国勢がEV市場で急速に台頭する中、2023年には提携関係にありEVでも協力する仏ルノーとの資本関係を見直した。nikkei.com/article/DGXZQO…
ここまで来たか…🤔 ある意味順当と言えば順当で、各社BEVのコスト削減と競争力強化には必要な施策だとは思うけど、この2社がねぇ..🥺 #日本経済新聞 #日産 #ホンダ —— EVが強いる自動車再編 日産自動車、ホンダとの協業検討日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
EV化はきっかけにはなったけど直接の要因じゃない気がするわ そもそも原料高、排ガス対応や人件費上昇による開発コスト増に対して商品価格が上げられないことが続いてきてた結果だと思うの 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
乗り出し価格300万円以内でクーペ型の軽EVを出してほしいというのは60代オヤジの夢想です。シルビアやプレリュードをチョロQ仕立ての二人乗りにしてなんてね。 EVが強いる自動車再編 日産自動車、ホンダとの協業検討日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産は2010年リーフ, 2022年サクラとBEVで先駆けて先行者利益を総取りするつもりだったのだけど、ここに来てホンダと弱者連合ですか… "日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
米S&Pグローバルは世界に占める日本車のシェアは20年の30%程度から、30年に26%弱まで下がると見込む。 EVが強いる自動車再編 日産自動車、ホンダとの協業検討日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
あらら💦EVなんかにシフトするからだよ🤭エンジンの日産だったはずだよ 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
自動車大国とはいえ自動車メーカー多すぎよね EVが強いる自動車再編 日産自動車、ホンダとの協業検討日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
遅いと言うか今更不要では？ EVのウソがバレたし… 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
既視感のある組み合わせだw EVが強いる自動車再編 日産自動車、ホンダとの協業検討日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 皆さんお困りのようでw nikkei.com/article/DGXZQO…
<追加記事> 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
EVが強いる自動車再編 日産自動車、ホンダとの協業検討日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…