日産自動車とホンダ、EV挽回へ実利の連合 提携検討 - 日本経済新聞
2024/03/15 引用元：日本経済新聞 続きを読む
2024/03/15、『日本経済新聞』が報じたこのニュースに12件のコメントが寄せられています（2026/06/01 00:47現在）。
記事公開から2年以上経過していますが最新のコメントは2024年3月20日に寄せられています。 また、「ホンダ」「日産」「コア」などの企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに2年前にコメントが付けられている状況で最近は関心を向けられていないようです。
あなたはこのニュースについてどう思いますか？ 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「実利」 「日産自動車」 「EV挽回」 で検索可能です。
記事公開から2年以上経過していますが最新のコメントは2024年3月20日に寄せられています。 また、「ホンダ」「日産」「コア」などの企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに2年前にコメントが付けられている状況で最近は関心を向けられていないようです。
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一緒につぶやかれている企業・マーケット情報
みんなの反応・コメント 12件
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これは凄いニュース❗️ EV車は、日産が先行しているが、ホンダのレースなどで培った技術やデータは、日産にはない。これで、日産✖️三菱✖️ホンダの3社連合が、トヨタに立ち向かう #ホンダ #本田技研 #ニッサン #日産自動車 日産自動車とホンダ、EV挽回へ競合より実利 提携検討 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産自動車とホンダは電気自動車や車載ソフト分野での提携の検討を始めた 競争の源泉となるコアバリューが変わるわけだから、既存のプレーヤーがそのまま残ることはないでしょうし。 日産自動車とホンダ、EV挽回へ競合より実利 提携検討日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
大企業3社の連合って何やるにも時間がかかるでしょ⏰ “「これまでの常識に縛られていては太刀打ちできない」 念頭にあるのは、驚異的な開発スピードで伝統的な自動車メーカーに迫る新興メーカーなどだ” EV挽回へ実利の連合 日産自動車とホンダ、提携検討日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産やホンダは主力市場である中国で生産能力を最大3割削減する計画を進めるなど、これまで成長戦略の基軸だった市場で事業の見直しを余儀なくされている 日産自動車とホンダ、EV挽回へ競合より実利 提携検討日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 両社は長年競合関係にある国内2位と3位の大手自動車メーカー同士だ。EVでは単独での生き残りが難しくなる中、挽回に向けて実利を探る。
「もっとも、協業化の具体策は見えない。企業文化が異なり、日産の資金余力が限られる中で、ホンダとの協議が円滑に進展するかは不透明だ。」 日産自動車とホンダ、EV挽回へ競合より実利 提携検討日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
未来予想図というか青写真があっての提携だと思ったら、そうじゃなさそうということで、がっかりというのが正直な感想 日産自動車とホンダ、EV挽回へ競合より実利 提携検討日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産は企業体質が旧いことが致命的。変わるための特効薬だったゴーン氏を自ら追い出した時点で終わった。 日産自動車とホンダ、EV挽回へ競合より実利 提携検討日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産自動車とホンダ、EV挽回へ競合より実利 提携検討日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 上手くいくと良いが、疑問、 何となく消えていくかも？。
ホンダは去年GMとのEV車共同開発をやめたんだった。 日産自動車とホンダ、EV挽回へ競合より実利 提携検討日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産自動車とホンダ、EV挽回へ競合より実利 提携検討日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
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