三菱自動車、「パジェロ」復活 26年度にも国内発売 - 日本経済新聞
2024/03/22 引用元：日本経済新聞 続きを読む
2024/03/22、『日本経済新聞』が報じたこのニュースに165件のコメントが寄せられ話題になっています（2026/04/29 11:30現在）。
記事公開から2年以上経過していますが最新のコメントは2025年6月5日に寄せられています。 また、「三菱自動車」「トライト」「ベース」などの企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに10カ月前にコメントが付けられている状況です。
あなたはこのニュースについてどう思いますか？ 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「パジェロ」 「三菱自動車」 「復活」 で検索可能です。
記事公開から2年以上経過していますが最新のコメントは2025年6月5日に寄せられています。 また、「三菱自動車」「トライト」「ベース」などの企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに10カ月前にコメントが付けられている状況です。
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一緒につぶやかれている企業・マーケット情報
みんなの反応・コメント 165件
おすすめ順 | 新着順
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 国内の本格SUVがトヨタのランクルしか無くてここぞと生産を絞って高価格の殿様商売だから競合が出るのは大歓迎 資本主義なんだから競って消費者にいいものを提供してよ まあ自分は三菱なんて買わないけども
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… どうせ復活させるなら国産で復活させてほしい。 国内経済活性化のためにも。 パジェロ製造は閉鎖しちゃったけど、デリカD5製作してるなら岡崎で生産できるのでは？ もう人件費的にも問題ないかと思う。
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 新型SUVは東南アジアの工場で生産し、26年度以降に国内販売する。2月に国内販売したピックアップトラック「トライトン」の車台を用い、高い走破性能を売りにする。車名や価格帯などの詳細は今後決める。
販売側からすれば、間違いなく売れる商材と見るかな？ ユーザー側からみればヤンチャなイメージを嫌ってトヨタの一部SUVを止めてた人が選べる先が増える？ 日産やルノーも顔と名を変え売れれる？ 今後に期待 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 『早ければ2026年度にも、「パジェロ」ブランドの多目的スポーツ車を国内で発売することがわかった』凄く売れた車だよ。ツートンカラーで売れまくったよね。オジサンたちの血が騒ぐかも…時代だな… nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… なるほどね…国内製造じゃなくて東南アジアで生産したものを持ってくるのか。 まぁ三菱のフラッグシップモデルが帰ってくるのは素直に喜ぶべき所なんだろうけどね。 ランエボも合わせて復活してくれたらな…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 三菱自動車が早ければ2026年度にも、「パジェロ」ブランドの多目的スポーツ車を国内で発売することがわかった。パジェロは19年に国内向けの生産が終了しており、復活すれば7年ぶり。
再来年にはまたパジェロが復活するのか。最近生産販売し出したピックアップトラックのトライトンと同じシャーシとフレームを使うのか。 パワートレインは多分トライトンと同じ2.4Lディーゼルターボかな？ 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 三菱自動車が早ければ2026年度にも、「パジェロ」ブランドの多目的スポーツ車を国内で発売することがわかった。パジェロは19年に国内向けの生産が終了しており、復活すれば7年ぶり。
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… いいか三菱自動車、PHEVは既存車に任せておけばいいから、パジェロ君はどうかICE一択、エンジンはガソリンとディーゼルの二本立てで帰ってくるんだぞ。パジェロ旋風の再来を待っているからな！
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… これって、73式小型トラックを継続生産するための、的な要素ってあるのかしら…?? 自衛隊向シャーシを作り続けるんなら、民間向けにも生産しないとコストが云々的な🙄 まあ、ないだろなぁ。
ソースは日経ではあるけど、“2月に国内販売したピックアップトラック「トライトン」の車台を用い、高い走破性能を売りにする。”ということで、出すとしたらこれが現実的な線なのかな➡️日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
「パジェロ復活」ってYahooにも乗ってるけど厳密には「トライトン」とフレームが同じな「パジェロスポーツ」じゃない？ ただ「パジェロ」の名前には勝てんということか🤔 #三菱自動車 、「#パジェロ」復活 26年度にも国内発売#日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 三菱の看板だったのに、今まで廃止していた意味の方がよくわからなかった。もうだいぶ前に専門の製造工場も売却していたし。自衛隊もやっと更新できるし、北朝鮮軍もニッコリ。
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… "早ければ2026年度にも「パジェロ」の後継となる多目的スポーツ車を国内発売する" "車名や価格帯などの詳細は今後決める" くーるーま! くーるーま!!
トライトン ベースでランクルみたいにラグジュアリー過ぎない感じで、マンション等の駐車場だったりに入れるようなランクルどバチバチにやり合わないいい塩梅で出るといいな… 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… これがまじならベース車は新型トライトンだろうしかなり良きでは パジェロエボも復活してくれても良いんですけど流石に無理かなぁ トライトン買うのちょっと待ちかな
“新型SUVは東南アジアの工場で生産し、26年度以降に国内販売する。2月に国内販売したピックアップトラック「トライトン」の車台を用い、高い走破性能を売りにする。” / “日本経済新聞” htn.to/3MfWWYy7yA
日本経済新聞 パジェロは19年に国内向けの生産が終了しており、復活すれば7年ぶり。国内でSUV人気が続くなか、三菱自の象徴である車種を再投入して需要を取り込む。 nikkei.com/article/DGXZQO…
◇三菱自動車、「パジェロ」復活 パジェロは19年に国内向けの生産が終了。 復活すれば7年ぶりです。 車名を聞いただけで人々をワクワクさせる、すごい車が再びリリースです。 26年度にも国内発売日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
今乗ってる車が駄目になったら『デリカミニ』買おうと思ってたけど…、「パジェロ」が復活するなら発売されるまで乗り換え待ってみよぉ〜っと🚗💨 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…