テスラ、低価格EVから撤退か 中国勢との競争激化で - 日本経済新聞（すべてのコメント）
2024/04/06 引用元：日本経済新聞 続きを読む
2024/04/06、『日本経済新聞』が報じたこのニュースに57件のコメントが寄せられ話題になっています（2026/06/15 20:21現在）。
記事公開から2年以上経過していますが最新のコメントは2024年4月8日に寄せられています。 また、「テスラ」「クルーズ」「シャオミ」などの企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに2年前にコメントが付けられている状況で最近は関心を向けられていないようです。
あなたはこのニュースについてどう思いますか？ 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「テスラ」 「競争激化」 「撤退」 で検索可能です。
記事公開から2年以上経過していますが最新のコメントは2024年4月8日に寄せられています。 また、「テスラ」「クルーズ」「シャオミ」などの企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに2年前にコメントが付けられている状況で最近は関心を向けられていないようです。
あなたはこのニュースについてどう思いますか？ 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「テスラ」 「競争激化」 「撤退」 で検索可能です。
一緒につぶやかれている企業・マーケット情報
みんなの反応・コメント 57件
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EVは無理ゲーなんだよな〜😰 だって $TSLA 「モデル3」が3.9万$。昨年最も売れて話題の日産EV「サクラ」が年間3.7万台。 一方の小米は3/28発表EV「SU7」が21.6万元で一晩で9万台だもん… 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… マジかー。したらEVは庶民には手が届かんくなって、でもガソリン車はUX観点ではオワコンで、結局中国製EVに席巻されるとかなんかなー？ あとは究極のUX革命の自動運転の実装がどの位のタイムラインかか？
EVの中国一強が鮮明になってくると欧米は翻って反EVにシフトしていくと思うんだよな。歴史的に見てもゲームに勝てなくなるとルールチェンジしてくるのが彼ら。その意味でもトランプ再選の機運は高まってる 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
何だかんだと言いながら、優遇処置等を撤廃し、本家を追い出す、、追い出し方は戦術である、、🇰🇷企業も中国企業と似ているところが多い👎💢 nikkei.com/article/DGXZQO… 【ニューヨーク=川上梓】米テスラが低価格の電気自動車開発プロジェクトから撤退を検討していることが分かった。ロイター
「米テスラが低価格のEV開発プロジェクトから撤退を検討していることが分かった。ロイター通信が報じた。中国のEVメーカーなどとEVの低価格競争が進む中で、採算確保が難しいと判断したとみられる」日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
中国メーカーはEVコストを左右する電池を始め、基幹部品の調達網を国内に構築している一方のテスラは米中対立の中で中国部材を使わない供給網の構築が難航 ただ安いだけじゃなく。 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 『米テスラが低価格の電気自動車開発プロジェクトから撤退を検討…』中国企業と低価格競争するのは分が悪い。そもそも種々の感覚が違うからさぁ。先進国には不利だよ。でも、そのうち分かる時が来る… nikkei.com/article/DGXZQO…
米テスラが低価格の電気自動車開発プロジェクトから撤退を検討していることが分かった。ロイター通信が報じた。中国のEVメーカーなどとEVの低価格競争が進む中で、採算確保が難しいと判断したとみられる。 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 > 中国のEVメーカーなどとEVの低価格競争が進む中で、採算確保が難しいと判断したとみられる。一方、低価格EVのプラットフォームを活用した自動運転タクシーの開発は続けるとしている。 nikkei.com/article/DGXZQO…
nikkei.com/article/DGXZQO… 米テスラが低価格の電気自動車開発プロジェクトから撤退を検討していることが分かった。ロイター通信が報じた。中国のEVメーカーなどとEVの低価格競争が進む中で、採算確保が難しいと判断したとみられる。
日本経済新聞 中国のEVメーカーなどとEVの低価格競争が進む中で、採算確保が難しいと判断したとみられる。 一方、低価格EVのプラットフォームを活用した自動運転タクシー✨の開発は続けるとしている🚗✨ nikkei.com/article/DGXZQO…
中国系の安価なEVが普及すればそれはそれで良くて無闇に新商品出して争う必要はない。戦略的に別のカテゴリーで生きればいい。テスラのミッションは自動車総合メーカーになることじゃない。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 中国のEVメーカーなどとEVの低価格競争が進む中で、採算確保が難しいと判断したとみられる。一方、低価格EVのプラットフォームを活用した自動運転タクシーの開発は続けるとしている。
➜中国のEVメーカーなどとEVの低価格競争が進む中で、採算確保が難しいと判断したとみられる ➜低価格EVのプラットフォームを活用した自動運転タクシーの開発は続けるとしている日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
「テスラ、低価格EVから撤退か」 ちっちゃく「か」と東スポ化する日本経済新聞。 そのうち「カッパは生きていた」 「人面魚」「プレスリーは行きている」 などガセネタ連発して、日付け以外に事実はない状態へw 中国勢との競争激化で日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… マスク氏は決断が早い。 ＢＹＤ等の中国メーカーとの価格競争は不利と判断したのだ。 高価格車に特化する様だ。 これで低価格ＥＶは中国メーカーの独壇場。 世界中で売りまくる？…
“中国のEVメーカーなどとEVの低価格競争が進む中で、採算確保が難しいと判断したとみられる。一方、低価格EVのプラットフォームを活用した自動運転タクシーの開発は続けるとしている。 ” / “日本経済新聞” htn.to/2hiB8Vtxs2
テスラはモデルS・Xに特化して 無用のBYDとの価格競争を避けていれば安泰だった BYDに比べOTAやオートクルーズはテスラ圧倒してるから高価格で通じる ＞日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
自動運転もXiaomiの方が優秀だし、ギガキャストも中国でもトヨタでもあっという間に出来るようになった。 EV分野でテスラが勝てるところは何も無くなった。 →日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 ▶️ 報道を受けてテスラの株価は5日の米株式市場で一時、前日終値比で6%安となった。マスクCEOは「ロイターはウソをついている」との反論をXに投稿した。 nikkei.com/article/DGXZQO…
#自動車ニュース 本日のテスラ関連の報道 ◾︎8/8にロボタクシーを発表 ◾︎2.5万ドルの低価格BEVについて、採算確保が難しいと判断し開発を中止 nikkei.com/article/DGXZQO…
自動運転のライセンス供与と合わせるとメーカーからソフトウェア会社へ転換を考えているのかも。それともロボティクスなどへ軸足を置くつもりなのかな？日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
正しい判断と感じた。まだテスラは安いと考えている。まぁそれだけ、製造業として差別化ができてるってことだが…後はブランディングかなぁ… #テスラ 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 「か」を付ければ何を報じても良いのですよね。 私たちが「知らんけど」を付けるのと同じで。 😅 ・ロイター通信は複数の関係者の話として nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…米テスラが低価格の電気自動車開発プロジェクトから撤退を検討していることが分かった。ロイター通信が報じた。
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… これは…！EVに限らず新技術、新製品の普及の絶対条件の一つは低価格化だけに、テスラは今後先細ってゆく？
差別化が難しい電化製品。米国でも同じことが起こるのは必至。テスラ神話も終焉だろう。 #テスラ 、低価格 #EV から撤退か 中国勢との競争激化で日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
【日経Think!コメント投稿】 「シャオミショック」で潮目が変わった。 #日経Think日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
えっ、マジか、まっ、次はモデルX買おうと思ってるし。。。👌 エントリーはモデル3で十分や。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
Teslaは大衆車向けの価格から撤退で、株価は6%安。これは長期の株価トレンドへの影響も大きい。 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 この考えは正しいと思う。安いのを出すより今の価格帯でブランドを確立するほうが絶対いい nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… EVシフト、このままいけば勝者はBYDなどの中国勢という構図になってきちゃいましたね。
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… →EVに限らず、中国政府が肩入れしている製品で中国企業とコスト競争しても勝てない。
ブランドのイメージを損なわいほうがいいですね😳 #テスラ #価格戦略日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 そこまでブランドあるか？ev買わない理由は、高いからでしょうに。 nikkei.com/article/DGXZQO…
悪貨が良貨を…いやどっちも悪貨か日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
第三勢力が第三勢力にやられていくフェーズなのか？日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
今の構図のままだと、BYDに勝てないと思う。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… “2万5000ドル車を取りやめ”遣唐使ですかね
検討中やろ🤔 まだ分からんのやろ 流石日経日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
イーロンさん、ロイターの記事は嘘言うてましたよ 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ヒャッハー❗敗けだ オワコン❗オワコン❗ 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
「ロボタクシーを8月8日に公表する」日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
BYDのお店見るようになったもんな。 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
イーロン、中国に負ける…か。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
国沢さんそっ閉じ....日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
これでまた株下げたのか>>日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
一気に下火に...日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… はーん
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
まじで？日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
“日本経済新聞” htn.to/4jqFA7UYJE
日本経済新聞 川上梓nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… ほ〜
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 dlvr.it/T57Sd9
日本経済新聞 ift.tt/RtPQaXZ