2024/04/16 引用元：日本経済新聞続きを読む

2024/04/16、『日本経済新聞』が報じたこのニュースに15件のコメントが寄せられています（2026/06/10 03:44現在）。
記事公開から2年以上経過していますが最新のコメントは2024年4月19日に寄せられています。また、「日産自動車」「テスラ」「トヨタ」などの企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに2年前にコメントが付けられている状況で最近は関心を向けられていないようです。

あなたはこのニュースについてどう思いますか？関連する最近のニュースを知りたい場合は「日産自動車」「EVモーター」「銅」で検索可能です。

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みんなの反応・コメント 15件

おすすめ順 | 新着順

ursa_minor 2024年4月19日 19:21

おぉ、やっとEVモーターにもアルミクラッド巻線が来たか。他にも日本軽金属と開発した「プレめっきアルミバスバー」とか、日産の基礎開発が着実に実を結びつつある感じだなっと。日産自動車、銅不要の電気自動車モーター軽量化とコスト削減で日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

未開の住人 2024年4月19日 18:37

日産自動車、銅不要の電気自動車モーター軽量化とコスト削減で日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

山田＠シーシャ猫吸いしたい 2024年4月19日 17:22

日産自動車、銅不要の電気自動車モーター軽量化とコスト削減で日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… これはマジですごいな。アルミ線は難しいんよな。

こーら@ver2.0 FF14 ifrit 2024年4月18日 10:39

日産自動車、銅不要の電気自動車モーター軽量化とコスト削減で日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 耐久性がどーにも信用ならんけどもなぁ。エアコンも一部銅からアルミに変わってるせいかすんげぇ弱くなったし。何より溶接めんどくせぇんだよ…

nekodama 2024年4月17日 9:57

銅の取引価格が高騰しているから、アルミニウムを使いたがるのは分かる。それはそれとして、この写真はトヨタのモーターでは？日産自動車、銅不要の電気自動車モーター軽量化とコスト削減で日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

サスペンダー 2024年4月17日 9:34

日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

ケンタのおやつ（定年退職まで1年！） 2024年4月17日 8:36

前からなかったっけ? 日産自動車、銅不要の電気自動車モーター軽量化とコスト削減で日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

seekingmist 2024年4月17日 8:32

アルミによる軽量化のよるメリットが銅の伝導率のメリットを上回るということなのかな。コストの低下によって価格も安くなることは素晴らしいけど、自動車としての性能はどうなんだろうな。日産自動車、銅不要の電気自動車モーター軽量化とコスト削減で日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…