2024/06/21 引用元：日本経済新聞続きを読む

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みんなの反応・コメント 2件

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PC版らふのゆき@ラフロイグと出羽雪 2024年6月22日 13:26

「自動車のハンドルとタイヤは機械的につながっているのが一般的だったが、電気信号で制御するタイプに置き換える動きもある。従来の2つの信号では故障の有無を判断しにくいという課題があった」「浅間テクノ工場」日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 信号電圧が倍になって何か意味あるんかって思ったら、センサー2個ついてて故障時に片系動作するけど、壊れてるのに正しそうに振る舞う可能性が怖いので4系まで増やしたとのこと