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ホンダ、50㏄「原付き」25年5月に生産終了　規制強化で - 日本経済新聞（すべてのコメント）

 2024/06/22  引用元：日本経済新聞  続きを読む
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2024/06/22、『日本経済新聞』が報じたこのニュースに168件のコメントが寄せられ話題になっています（2026/06/22 02:46現在）。
記事公開から2年以上経過していますが最新のコメントは2024年10月14日に寄せられています。 また、「ホンダ」「ゼロ」「ヤマハ」などの企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに1年前にコメントが付けられている状況で最近は関心を向けられていないようです。

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みんなの反応・コメント   168件

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まことちゃん?? 2024年10月14日 22:37
日本経済新聞 スクーターレース無敵だったG'を再販して欲しい nikkei.com/article/DGXZQO…
aa略 2024年8月30日 15:24
あら、郵便局で働く人らとかどうするのでしょうね？日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
佐々木秀行 2024年7月16日 18:58
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 「警察庁は新排ガス規制の導入で 既存の原付き免許で最高出力を抑えた125cc以下の二輪車を運転できるように法改正する方針。」
NaitoYukiko 2024年6月27日 21:49
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
tomwamori 2024年6月24日 9:03
地元南河内で長らく続いた「ヤマハorホンダ」の原付き対決に遂に終止符か🛵…エモい。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
左今克憲｜旬八青果店／Agrigate 2024年6月23日 22:26
すごい…時代が変わる。 1982年の販売台数の3%って… だから高くなってたのか💡 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ヴァッホイ 2024年6月23日 21:28
“同年から始まる新たな排出ガス規制への対応が難しいため。通勤・通学の足として親しまれてきたが販売も低迷しており、生産終了を決めた。”／日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
Taiga KOSHIBA/小柴 大河 2024年6月23日 15:05
既存免許で125cc以下を運転できるようになるので移動手段がなくなる話ではないけど、大学のときは学校もバイトも街中も50cc原付で移動してたので時代の流れを感じる。いまは選択肢と質が豊かになった。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
UZIRO 2024年6月23日 13:37
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… ホンダが生産止めたら原付免許という規格自体がどうなるんだレベル
愛楽亭むぅ太朗@C104 8/11 西地区 “く” ブロック 23b 2024年6月23日 13:24
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 今の内に買っとくべきか？
ShakoGrade 2024年6月23日 11:06
藩士の青春アイテムがまた一つ姿を消す…😢 #水曜どうでしょう #カブ日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
あくいら 2024年6月23日 8:32
排ガス規制等によって排気量50ccから実用的な動力性能を引き出すのは不可能になっているからな "日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
わ～さん 2024年6月23日 8:10
今じゃ50cc乗ってる人 全盛期と比較して極端に少なくなったもんな 需要が見込めないと規制強化に 技術革新で対応じゃなく生産終了になっちまうのも 仕方ないんだろうね日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
カツミ@ベトナム??（プチFIRE進行中） 2024年6月23日 7:14
世界的な流れだろうな… 125ccに移行していくのかな 更に乗る人減るんだろうな 京都の街でも、50cc原付乗ってる大学生が激減してる… 子供の頃はベトナムの様に道一杯に原付が広がってた日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
KZ78? 2024年6月23日 4:09
まあ原付は将来的には電アシとかに吸収されて無くなると思うけど、現実的にいま乗ってる人ガイル以上は30年とか先の話じゃないかな。 / “日本経済新聞” htn.to/3gxKACBnnA
椎名 卅造 2024年6月23日 3:00
特定原付が1種を食っちまうんだから、今の1種は2種と統合されるべき…なんだよなぁ。バイクの価格は世界標準の125ccなんだから量産効果で大幅に下がるハズなんだし “日本経済新聞” htn.to/jj4E3jT4kx
閉門中 2024年6月23日 0:06
おぉぉ、25年くらい前、Dio 乗ってましたわ。 /日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
セントオウル@リニューアル 2024年6月22日 22:15
まじかよ…日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ⒶZK 2024年6月22日 22:07
何の役にも立たない国連の環境がーのバカと 国連の言うことは”絶対正義”の経済産業省のアホのタッグでホンダ50cc生産終了へ～ 庶民にとっては痛手日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
?ばんく 2024年6月22日 21:02
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 買うなら今のうちだね。無くなるの淋しいね🛵
affe 2024年6月22日 20:56
規制ね。 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ゆうやけＰＣ 2024年6月22日 20:50
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 記事中『「スーパーカブ110」などの「原付二種」については生産を続け』 スーパーカブは終了しないわな
くいっぱ 2024年6月22日 20:46
新聞配達の人たちもスーパーカブからEVになってるもんなー。マグナ50乗ってたので少し残念ではあるけど。 / “日本経済新聞” htn.to/EAUaPSnhBL
兀庵ゴタ大惑う師 2024年6月22日 20:07
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 規制前の #50cc のパーツの再生産を活発にしてください。#2CV 並にすれば50cc人気出ますよ。特に #2スト。
きよ◯1/14こみトレ5号館J03b 2024年6月22日 20:00
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 原動機付自転車を「原付き」と表記するのは校閲的にどうなんだろう
坂本英二（日本経済新聞） 2024年6月22日 19:27
日本経済新聞 「スーパーカブ」は我々の世代にとって業務用原付の代名詞でした。 nikkei.com/article/DGXZQO…
Jinbei（wheel） 2024年6月22日 19:01
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… えええええええええええええええ
陸軍としては 2024年6月22日 18:25
スーパーカブ50もついについに終わりかー日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
Pomme@アバディ 2024年6月22日 18:17
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 時代の流れだねぇ。 30年くらいスズキのアドレスにお世話になった。 それも2年前に同僚に1万で売った W
сугимо2@アキラ・シティ 2024年6月22日 17:46
軽自動車もそうだけどいいかげん排気量でくくるのは非効率すぎるし改めた方がいいのでは / “日本経済新聞” htn.to/v6pFuR9EDX
so@あ?? 2024年6月22日 17:44
時代か・・・寂しいね日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
塵 2024年6月22日 17:39
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 前々から噂されてたけどマジで来たか〜
しぶちん⏳??? 2024年6月22日 17:10
電動バイクでよろしいのでは？／／日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ぼる＠春夏休眠ソロキャンパー 2024年6月22日 17:01
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… スーパーカブ50なくなってしまうのん？
ダイスケ(旧名DKZ) 2024年6月22日 17:00
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… ひとつの時代の終了か 素直に今の原付き2種に統合してしまえば良いのに
安田和宏 2024年6月22日 16:44
日本経済新聞、2024年6月22日 nikkei.com/article/DGXZQO…
たぽー 2024年6月22日 16:27
わお！ 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
チャーリーゴルフ 2024年6月22日 16:24
これはなかなかびっくり！ 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
さらひと 2024年6月22日 16:22
日本経済新聞 ホンダは50cc以下の原付で、シェア約8割を占めるそうなので、ほとんど消えることになりそうです。 nikkei.com/article/DGXZQO…
オリーブバジル 2024年6月22日 16:22
排気ガス規制であのスーパーカブ50ccも新車製造ラインから姿を消すんですね。中古車や部品はしばらくの間調達できるようですが高度成長期のシンボル的な二輪車の新車がなくなるのは寂しい…🥲日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
玄 2024年6月22日 16:04
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
すとらと きゃすた 2024年6月22日 15:50
おい、ホンダよ、F1とかに金を使う余裕があるなら、原付をやめるな。 原付は、宗一郎の出発点だったろ。庶民のために必要な、ものとして作った。今こそ、庶民のためのものを創造しろ。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
マシヤ 2024年6月22日 15:21
もしかして原付カブも終了なのか⁉日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
takashi1957 2024年6月22日 15:10
日本経済新聞 🇨🇳製の電動モペットをしっかり取り締まらないからこんな事態になる？ nikkei.com/article/DGXZQO…
INOcchi 2024年6月22日 15:00
原チャリが…日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
メルモちゃん? 2024年6月22日 14:45
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 時代の流れなのかな….. 原チャリは、本当にお世話になった🛵💨
なゆた 2024年6月22日 14:35
結構すごいニュースなのでは？日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
のぅぴぃ 2024年6月22日 14:01
あら〜 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ぁゅ（神）✈️⭐️? 2024年6月22日 13:45
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 普通免許で125cc以下の二輪車に乗れるんはええけど、安全のためにはちゃんと二輪車の実技講習を義務付ける必要があると大型二輪免許持ちは思いますな。
toyopiro 2024年6月22日 13:42
うちのクロカブちゃんも一生大事にするよぉ〜日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
たっきー 2024年6月22日 13:37
ついに。。。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
オオヤ@●|￣|＿ 2024年6月22日 13:27
マジかよ…Todayは愛用したな日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
鉄馬 2024年6月22日 13:26
昭和、平成、さよなら。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ヤマケン（山学校の） 2024年6月22日 13:25
"日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
塵 2024年6月22日 13:06
😢日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
digits? 2024年6月22日 12:57
『原付き免許取得』というある意味【規制】が無くなり、違反行為への抑制が効かなくなり秩序が崩壊してきた感じ。 “現在は電動アシスト自転車や電動キックボードなどが身近な足になっており...” “日本経済新聞” htn.to/3RZ2kgE1ej
ココ＠サバフェス永遠に終わらないで?️ 2024年6月22日 12:47
マジか！！！ 悲しい……😭日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
lows 2024年6月22日 12:46
日本経済新聞 法定最高速度は60km/h。法定最高速度が125cc以下のバイクは、標識で最高速度が指定されていない一般道では、最高速度60km/hで走行する法改正しては？キックボードは現行法のままで nikkei.com/article/DGXZQO…
神沢真実 (mak.kanz@wa) 2024年6月22日 12:45
えーと…無料部分しか読めてないんでアレだけど、カブも50ccはなくなるの？あと、タクトはどうなるの？ ／ nikkei.com/article/DGXZQO… ※全文は要ログイン
かおりな 2024年6月22日 12:39
原付きから出る排気なんかたかが知れてるやろと思うが……日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
そういちろう 2024年6月22日 12:39
マ、マ、マジで！ 初めて乗った原動付きの乗り物が、タクトだった僕としては淋しい限りです😭日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ぜのぱす（初代_凍結から快復） 2024年6月22日 12:36
😳 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
YYYamadaYYY 2024年6月22日 12:09
ホンダ、50㏄「原付き」25年5月に生産終了 規制強化で日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
たまみつ 2024年6月22日 12:07
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… またひとつ、阿呆な規制のせいで日本の技術が失われる。 現政府はいったい誰のための政治を行っているのか。
Masayuki Japan 2024年6月22日 12:05
日本経済新聞 ▶️原付🛵無くなるのは寂しいね😢 nikkei.com/article/DGXZQO…
ふゅ〜りあす 2024年6月22日 12:04
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 「50cc」の方にカッコをつけるべきでは。
かも 2024年6月22日 11:59
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… こうも規制が厳しくなると、生産終了も致し方ない。 私でも素直に原付二種に乗れと言います。 昔の軽くて小回りが効くのに速い原付一種は、最強の一人乗りビークルでした。 電動xxxより遥かに安全でね。
じるまる 2024年6月22日 11:45
『世界の名車・スーパーカブ』は、どうなるの？日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
maeda, h 2024年6月22日 11:42
＞ 50cc以下の原付きは日本のみの「ガラパゴス」規格で海外展開も難しい。大幅値上げしても収益が見込めないため生産終了を決めた。 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
K樺月 2024年6月22日 11:27
原付限定は125ccをリミッターかける形式になるのかね…解除する改造が流行りそうだが日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
大塚 麻衣子(かつお節コーディネーター) 2024年6月22日 11:12
スーパーカブの燃費の良さは異常。 スーパーカブは自分でも乗れるので、終了前に1台欲しい。 欲を言えば、赤いボディか黄色いボディにしたいけど…渋い昔ながらのネイビーもいいのよねぇ。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ドル山【療養中】 2024年6月22日 11:05
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 50ccのカブってもう作ってないんだっっけ？
norinaka 2024年6月22日 11:05
日本経済新聞 ift.tt/S29qDiM
こひ@珈琲好きのSE 2024年6月22日 11:04
モペットやらキックボードやらが台頭してきて原付きが消えて行くんだな。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日下まりあ Maria Kusaka 2024年6月22日 11:04
マジかー。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
マサちゃん 2024年6月22日 11:00
二段階右折とか危ないし無くなっていいよこの50ccとか言う変な乗り物日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
いとーT[最近はペーパークラフト作家] 2024年6月22日 10:59
まあ、日本でしか売れないガラパゴス50ccはもう作らないよね。それに125cc原付きに乗ればいい話だしね。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
とある銀行の現場猫? 2024年6月22日 10:58
現場猫的にはなかなかの寂しさを覚えた記事ですノにゃ😭 スーパーカブ…ほんとにいいバイクになのですにゃ… 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
本田裕典(キング?,Yusuke??Honda)@日本一有名歌舞伎町ホスト?(ホーキンス) 2024年6月22日 10:56
わい大型二輪免許持ってるけど、バイク🏍は終わりかな。 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
?泰ニキ?? 2024年6月22日 10:52
以前スクープされとったとおりやな＆このクラスは電動化やなって日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
草莽クッキー 2024年6月22日 10:47
cc いつからだろう、言わなくなったの。 車だと2L、1.6L。昔は2000cc、1600cc。 たかが0.05Lのエンジン。排ガスといっても知れてる。 燃費が良いなら、トータルの環境負荷は小さいと思うが。残念だ。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
Hiroaki Takagi 2024年6月22日 10:39
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 「同年から始まる新たな排出ガス規制への対応が難しいため。通勤・通学の足として親しまれてきたが販売も低迷」時代。
本田裕典(キング?,Yusuke??Honda)@日本一有名歌舞伎町ホスト?(ホーキンス) 2024年6月22日 10:35
わい大型二輪免許持ってるけど、バイク🏍は終わりかな。 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
まさか 2024年6月22日 10:27
DIOとか乗ってたな。ビートとかな、尖ったスタイルのもあった。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
SPARX?rugby? 2024年6月22日 10:23
ｪｪｴｪｪｴｪｴｪΣﾉｴｪｪｴｪｪｴ  日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
nowhere 2024年6月22日 10:16
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 学生の頃は原付乗り回していたので、寂しい限りです。
Tea(5T) 2024年6月22日 10:09
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… おそらく今後入手が難しくなることや価値が上がると思うので、買うなら今だね。
よし田 2024年6月22日 10:08
悲しい😢 大学の頃からジョルカブ君には長いことお世話になりました ありがとうございました日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
中島義久 | Yoshihisa Nakajima 2024年6月22日 10:02
まじですか、、、日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
文山シンジ 2024年6月22日 10:00
規制、許認可でがんじがらめ 賃金アップまでイニシアチブをとり 何から何まで決めたがる国家 規制緩和は遠い昔の幻想 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
junichi 2024年6月22日 9:57
時代だよな日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ケーキ 2024年6月22日 9:54
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 株を買うんじゃなくてカブを買えって事ですか？
ちゃたんのおくちゃん 2024年6月22日 9:50
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… お！！、
すいか＊ふぶちゃん推し 2024年6月22日 9:42
生産終了はしょうがないとして、電動キックボードとかいう道路ほんまに走るんか板より原付の方がまだましだったな…。 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
UNLABEL（夏には完全復活！）バイクのマフラー作ってます 2024年6月22日 9:42
なんかさみしいね～ 『ゼロハンスポーツ』世代には日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
bekkankoo 2024年6月22日 9:42
本田宗一郎が生きていたらなんと言うだろうか。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
Fedime 2024年6月22日 9:41
ついに来たか。さみしいなぁ。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
軽井沢 2024年6月22日 9:32
エンジン屋がエンジンを捨てたり、企業のアイコンと言える商品を捨てたりと、ホンダの迷走が酷い。この判断は中国企業とゼロから競争を始めることに等しい。 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
yoshimi__mio(療養中/引用RT不可、知らん鍵垢不可) 2024年6月22日 9:29
およよ…🫠日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
R.K 2024年6月22日 9:29
時代が一つ終わったな感 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
イルカ@プログラミング 2024年6月22日 9:27
原付の総排気量が少ないと燃焼温度が十分高温にならず排ガス規定に引っかかるため、生産終了した。 環境問題に対する法規制と技術的課題は難しいようですね。 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
山犬。 2024年6月22日 9:21
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 少し残念だけど、制限速度30㎞とか２段階右折とか、まあめちゃくちゃに切符を切られやすい排気量だったな。
ひさゆき 2024年6月22日 9:19
買うか、買わないかではなくて、何台買うかな。 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
???????（ンデマズ） 2024年6月22日 9:17
えﾞえﾞえﾞえﾞえﾞーー❗️本当だったんだぁ…日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ゆうすけ@投資ブロガー/株/仮想通貨/不動産 2024年6月22日 9:04
学生の時にスーパーカブを使い倒してたので寂しいなぁ😔 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
たかはしまさかず★2024年目標@300万円/月 2024年6月22日 9:00
マジか！一台買っとくかな。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
未開の住人 2024年6月22日 8:57
原稿の原付はどうなるんだろう？・・・・日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
かざみ?? 2024年6月22日 8:54
原付一種、シェア8割のホンダが撤退。 知らんかったけどピーク時の3%程度しか売れてないんだって。 やっぱ外国で売れんものは作ってもダメか。 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
こんぺいとう太郎 2024年6月22日 8:49
もう終わりだよ、この排気量日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
一寿－（小吉） 2024年6月22日 8:40
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… ついに…
PMJ高橋カズテル 2024年6月22日 8:30
ほえー日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
CIM / ｺﾝｽﾄﾗｸｼｮﾝｲﾝﾍﾞｽﾄﾒﾝﾄﾏﾈｼﾞｬｰｽﾞ株式会社 2024年6月22日 8:29
日本経済新聞 『既存の原付き免許で最高出力を抑えた125cc以下の二輪車を運転できるように法改正する方針』そうだよな。原付免許の意味が無くなるってなったら非難殺到だよ。金掛かってるからさ。値上り車種が出るな… nikkei.com/article/DGXZQO…
つかちぃSP2＠繰り越される譲渡損失というNISA 2024年6月22日 8:19
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 免許制度改革もやむなしか
野水@サイボウズフェロー輪島の自宅全壊で生活再建中 2024年6月22日 8:19
まさか生きているうちに原チャリのない時代が来るとは！！日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
march 2024年6月22日 8:17
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 50ccでは新排ガス規制に対応できないため。 既存の原付き免許で125cc以下まで運転できるよう法改正する方針。
ぽろ 2024年6月22日 8:06
なんだか寂しい気持ちもする。排出ガス規制への対応が困難なこと、電動アシスト自転車や電動キックボードへの置き換わりも進んで出荷台数減が理由。50ccは日本独自規格で海外展開も難しく生産終了。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
さばおり 2024年6月22日 8:02
●日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
きむけん 2024年6月22日 8:01
23年の50cc以下の国内出荷は9万2824台と比較可能な範囲でピークだった1982年の3%の水準にとどまる これは衝撃的な数字。電動自転車があるし。 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ൠたなかちゃん ൠ 2024年6月22日 7:56
スーパーカブ50😞日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ari@投資で生きていきたい 2024年6月22日 7:56
車に乗る前に原付乗っててホンダのジョルノかヤマハのビーノで悩んでた思い出があります🏍️なんか寂しいですね🥲 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
かみくん 2024年6月22日 7:48
カブッ…！ 逝くのかッ！ 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
不動三也 2024年6月22日 7:42
ちょっとびっくり。法改正で原付き免許排気量アップの動きも。／日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
阿波狸 2024年6月22日 7:31
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 原付き、最近見なくなったよな
赤タマゴ 2024年6月22日 7:27
⁉️30台買って実家のガレージに保管したい...ｵﾝｵﾝ日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
浦安どつく 2024年6月22日 7:26
排気量アップだ 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ぱた象　FIRA60　現物投資家 2024年6月22日 7:25
ホンダ、50㏄「原付き」 25年5月に生産終了 規制強化で日本経済新聞 とうとう、きましたね🛵 そのうちプレミアつくのかな🤔 nikkei.com/article/DGXZQO…
Yasushi Usami 2024年6月22日 7:21
ルールが変わるのね。「既存の原付き免許で最高出力を抑えた125cc以下の二輪車を運転できるように法改正する方針。ホンダは今後、警察庁の新基準に対応した原付き販売に力を入れる」 /日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
どっこいしょうじ 2024年6月22日 7:20
遂にいわゆる原付きがなくなるときが来たのだなぁ… 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
のとみい 2024年6月22日 7:19
時代の大きな変化だな。 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
yoshi_ozawa 2024年6月22日 7:17
原付免許の基準変更があると言うことかな日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ぼさのば 2024年6月22日 7:17
原付バイクは消えていくのかー🍃 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
Suzu 2024年6月22日 7:14
排気量小さいカブ無くなっちゃうのかー。安くて燃費良くて、残念だな。 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
タビリス 2024年6月22日 7:13
50CC原付は姿を消していきそうですね。まさに時代の流れ。既存の原付免許で最高出力を抑えた125cc以下の二輪車を運転できるようになるとのこと。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
デジクマ（Kazuya Minami） 2024年6月22日 7:11
「50cc以下の原付きは日本のみの「ガラパゴス」規格で海外展開も難しい。大幅値上げしても収益が見込めないため生産終了を決めた」日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
とまのめもちょう@たぬきの尻尾は手入れ必要　fully vaccinated 7回目接種しましたあ 2024年6月22日 7:09
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 同年から始まる新たな排出ガス規制への対応が難しいため。通勤・通学の足として親しまれてきたが販売も低迷しており、生産終了を決めた。 有料記事
らんぶる 2024年6月22日 6:58
»日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO……
ビール?@中国野菜研究会 2024年6月22日 6:58
寂しいな。 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
佐々木隼人?VSOP 2024年6月22日 6:57
なんと… 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
廃藩置県@ネッコ 2024年6月22日 6:55
ネッコはDIOに乗ってたなぁ…日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
シュンスケ 2024年6月22日 6:50
ファイナルエディションが販売されるってのは、噂だったのかね？？/日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
14125 2024年6月22日 6:46
ウソ…だろ…日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
く〜す〜 2024年6月22日 6:40
排ガス規制は電動バイクへの置き換えを狙うはずが、 「既存の原付き免許で最高出力を抑えた125cc以下の二輪車を運転できるように法改正する方針」って、電動🛴無免許OKのせいでおかしな事になってる😓 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
修練マン? 2024年6月22日 6:39
oh... ﾒﾁｬｸﾁｬｻﾐｼｲ…… 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
養分大王 2024年6月22日 6:37
👀ファーッ？！ 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
SY 2024年6月22日 6:37
近距離の移動は電動アシスト自転車や電動キックボードなどの利用が増えており、23年の50cc以下の国内出荷は9万2824台と比較可能な範囲でピークだった1982年の3%の水準にとどまる。 #日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
奇行師団 2024年6月22日 6:22
カブとかベンリィとかジャイロどうするんだろ 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
俺だよぅ！俺！俺ｪ～ 2024年6月22日 6:20
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 共存は無理なんかねえ？
ねこさん⚡(ΦωΦ) 2024年6月22日 6:19
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… "ホンダは総排気量50cc以下の「原付一種」の生産を、2025年5月に終了する。同年から始まる新たな排出ガス規制への対応が難しいため…販売も低迷しており、生産終了を決めた"
Sariba 2024年6月22日 6:17
ゼロハンの時代もいよいよ終了になるのか。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
憂い人 2024年6月22日 6:17
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 規制強化して国内産業を潰すつもりだな💢
ちなっち 2024年6月22日 6:11
若いころとてもお世話なった「原チャリ」 無くなっていくのはまた寂しいものがあるなー 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
豊嶋広 2024年6月22日 6:11
日本経済新聞 〜「スーパーカブC100」とそのシリーズは世界で1億1000万台以上を生産し、世界で最も売れた二輪車nikkei.com/article/DGXZQO…
Be just a Cyborg 2024年6月22日 6:04
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 50㏄に規制強化、あほくさ
Spiez 2024年6月22日 6:01
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 日本企業がさまざまな環境規制に苦しむなか、 なぜ、中国による大気汚染は野放しなのか？ 排ガス規制や電気自動車EVの推進など、 環境左翼が日本の産業基盤を破壊していると、 多くの方が気づきました
ひで 2024年6月22日 5:49
結局免許はどうなるのか⁇日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
???Taeko Yano???人事院勧告違反該当質問中⚠️痴れ者⁉突然asdADHD疑 2024年6月22日 5:46
原付免許しかない人達の原付古い方は、生産終了前に乗り換え原付を買った方が良さそう 残りシェア2割企業も同様の技術的問題で生産終了する可能性があると思う 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
KOBA＠株で1億円損失のとらたん 2024年6月22日 5:45
は？スーパーカブも無くなるの？国交省はなんでセルフ経済制裁みたいなことやってんの？アホほど燃費がいい原付の環境負荷なんて微々たる物だろうに。またEUに言われて考えもなしに国交省が導入した形？ 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
藤田康介 2024年6月22日 5:40
これで日本でもついに原付の騒音と排ガス臭から解放されるか。電動化を進めて欲しい。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
SyasinGRAPHER 2024年6月22日 5:39
日本経済新聞 #f1jp nikkei.com/article/DGXZQO…
たつお? 2024年6月22日 5:36
まじか😳日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
monobe714 2024年6月22日 5:33
もうカブの旅は出来なくなるのか！日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ぬん。 2024年6月22日 5:32
あらー。 これも一つの歴史の終了。。 /日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
MIDNIGHT_DC27 2024年6月22日 5:31
ホンダが50ccバイクをやめる、というのはにわかに想像が出来ない。 スーパーカブ… 110ccもあるとは言え…日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
東雲すずめ 2024年6月22日 5:22
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 嘘でしょ⁈
人魚@Khud ki talaash 2024年6月22日 5:17
えっ！ 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
阪奈珈琲豆店 (HANNA COFFEE R*) 2024年6月22日 5:16
現在は電動アシスト自転車や電動キックボードなどが身近な足になっており…か。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
たけりん 2024年6月22日 5:11
日本経済新聞 郵便配達や新聞配達でよく使われているスーパーカブの後継ってどうするのだろうねぇ？ 郵便配達では最近電動バイクを見かけるけど… nikkei.com/article/DGXZQO…
miya 2024年6月22日 5:04
うわぁ、なんか切ない。。 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

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