ホンダ、50cc原付き生産終了 さらば「原チャリ」 世界のHONDAの発射台 - 日本経済新聞（すべてのコメント）
2024/06/22 引用元：日本経済新聞 続きを読む
2024/06/22、『日本経済新聞』が報じたこのニュースに37件のコメントが寄せられ話題になっています（2026/05/08 20:55現在）。
記事公開から1年以上経過していますが最新のコメントは2024年6月25日に寄せられています。 また、「ホンダ」「ヤマハ発動機」「スズキ」などの企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに1年前にコメントが付けられている状況で最近は関心を向けられていないようです。
あなたはこのニュースについてどう思いますか？ 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「HONDA」 「ホンダ」 「原チャリ」 で検索可能です。
記事公開から1年以上経過していますが最新のコメントは2024年6月25日に寄せられています。 また、「ホンダ」「ヤマハ発動機」「スズキ」などの企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに1年前にコメントが付けられている状況で最近は関心を向けられていないようです。
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一緒につぶやかれている企業・マーケット情報
みんなの反応・コメント 37件
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日本経済新聞 nikkei.com/telling/DGXZTS… とにかく燃費が良かった、1リットルで30lmとか40kmとか。それでも60km/hくらい出た。4サイクルエンジンの構造はこのエンジンで勉強した。2スト全盛だったからバルブがあるんだって。
うーんカブ乗りとしてはとても残念です… カブはとてもエコな乗り物です。50km/Lは走ります。 車を買うお金が無くても遠出が出来るのです…貧しくても山の中から外の世界へ出られるのです日本経済新聞 nikkei.com/telling/DGXZTS…
バッテリー＋モーター重量が エンジン＋水素燃料タンク重量より何割か重ければ まだ50ccエンジンにも未来はある バイクに乗せなくても小型動力としての需要はそれこそ発電機を始め様々日本経済新聞 nikkei.com/telling/DGXZTS…
ホンダ、さらば「原チャリ」 世界の扉開いた二輪車日本経済新聞 初はベルーガ。お下がりだったなw アドレスチューン リード JAZZ bw's 高校の時に終電気にしないで 友達と徹マン出来たのが嬉しかった🀄️ いい思い出ばかり 寂しいが時代だね〜 ありがとう🥲 nikkei.com/telling/DGXZTS…
この頃からバイオ原料を使ってたのね。しかも、奥さんの買い物の大変さを見かねて作ったっていい話よね。夜中にホッコリしちゃった。 保育の七夕準備をしないで、読んじゃったよw ⤵原チャリ可愛い😘 ホンダ、さらば「原チャリ」 世界の扉開いた二輪車日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZTS…
＞ヤマハ発動機はホンダに50cc原付を委託生産している。このためヤマハ発の生産も終わる見通し。50cc二輪の市場シェア9割を握るトップメーカー2社が撤退し、残るスズキも決断を迫られる。 ホンダ、50cc原付き生産終了 さらば「原チャリ」日本経済新聞 nikkei.com/telling/DGXZTS…
ホンダ、さらば「原チャリ」 世界の扉開いた二輪車日本経済新聞 『排ガス規制が厳しくなるためで、ホンダに委託生産しているヤマハ発動機も同時期に販売を終える見通し』HONDAとYAMAHAが無くなったら原チャリ壊滅だな。125cc未満ってどうなんだろ?? nikkei.com/article/DGXZTS…
ホンダ、さらば「原チャリ」 世界の扉開いた二輪車日本経済新聞 二輪事業は連結営業利益の4割を稼ぐホンダの屋台骨であり原点。時代が変わるなか50㏄原付きに代わるどんな新しい「庶民の足」を世界に示せるか。三部ホンダのチャレンジスピリットが試される nikkei.com/telling/DGXZTS…
浜松では「ポンポン」って呼ぶんだよ。普通のバイクもそう呼ぶことが多いけど、やっぱりイメージは原付きだなぁ。日本経済新聞 nikkei.com/telling/DGXZTS…
端的に言って頭悪い 世界進出の発射台になったクラスを法規制で潰すってなんだよ 需要が無くなるのは仕方がないけど潰すのは違うだろ日本経済新聞 nikkei.com/telling/DGXZTS…
ホンダ、さらば「原チャリ」 世界の扉開いた二輪車日本経済新聞 えーーって思ったけど、排気量１２５ｃｃ以下のバイクを普通乗用車の免許で運転できるよう法改正を行う方針を示しているらしく、それに変わってくんだろうな。 nikkei.com/telling/DGXZTS…
上海出張時、バイクは、ほぼ電動バイクなのに衝撃を受けたんですが、やっぱり、EVへと進んでいるんでしょうか…日本経済新聞 nikkei.com/telling/DGXZTS…
原チャリって、いつの間にか需要がそんなに減ってたのか。源流かつ躍進のきっかけとなった事業を手放すのはなんだか哀愁を感じずにいられん。 ホンダ、さらば「原チャリ」 世界の扉開いた二輪車日本経済新聞 nikkei.com/telling/DGXZTS…
ここに衝撃を受けた。笑 ホンダに委託生産しているヤマハ発動機も同時期に販売を終える見通し。日本経済新聞 nikkei.com/telling/DGXZTS…
ホンダ、さらば「原チャリ」 世界の扉開いた二輪車日本経済新聞 カブ、50ccバイクは、たくさんお世話になり、生産終了は残念。 確かに、街で見かける機会は減った。 #カブ #原チャリ nikkei.com/telling/DGXZTS…
この長い歴史に「水曜どうでしょう」や「ゆるキャン△」があるのかと思うと感慨深いなぁ。→日本経済新聞 nikkei.com/telling/DGXZTS…
ホンダ、さらば「原チャリ」 世界の扉開いた二輪車日本経済新聞 歳を取って、今のバイクが重たく感じた時に乗りたかったバイクだけに悲しみが深い😢😢😢 でも、今までお疲れ様でした🏍️ nikkei.com/telling/DGXZTS…
今回の排ガス規制もそうだが、2006年に駐禁が厳しく取り締まられるようになった事のダメージが2輪には大きいと思う ホンダ、さらば「原チャリ」 世界の扉開いた二輪車日本経済新聞 nikkei.com/telling/DGXZTS…
近場の通勤用に原チャリ買ったもののやっぱ車にはかなわんはつって一回も乗らずじまいで下取りした思い出😭 ホンダ、さらば「原チャリ」 世界の扉開いた二輪車日本経済新聞 nikkei.com/telling/DGXZTS…
初めて買ったバイクはTACT。お世話になりました。日本経済新聞 nikkei.com/telling/DGXZTS…
“警察庁は原付き免許で乗れる排気量が50cc以下から同125cc以下に見直す”👏👏 ホンダ、さらば「原チャリ」 世界の扉開いた二輪車日本経済新聞 nikkei.com/telling/DGXZTS…
日本経済新聞 ／ どこへだって行ける。。。のに。。。 nikkei.com/telling/DGXZTS…
これでまたプレミア騒ぎになったりするのかねぇ ＞日本経済新聞 nikkei.com/telling/DGXZTS…
えー？ #wbs日本経済新聞 nikkei.com/telling/DGXZTS…
なんやかんや言って、この乗り物が1番好きです。ありがとう。 ホンダ、さらば「原チャリ」 世界の扉開いた二輪車日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZTS…
日本経済新聞 nikkei.com/telling/DGXZTS… 嘘だ～～～～～！！！？？
ホンダ、さらば「原チャリ」 世界の扉開いた二輪車日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZTS… この早さで詳説記事が出るのは日経社内にホンダ好きがいるな
日本経済新聞 nikkei.com/telling/DGXZTS… 持ってます、乗ってます。
こういう記事が好み。／日本経済新聞 nikkei.com/telling/DGXZTS…
マツダに続いて、ホンダのロータリーの灯も消える。 ホンダ、さらば「原チャリ」 世界の扉開いた二輪車日本経済新聞 nikkei.com/telling/DGXZTS…
そうかぁ🥺 お世話になりました😌 ホンダ、さらば「原チャリ」 世界の扉開いた二輪車日本経済新聞 nikkei.com/telling/DGXZTS…
日本経済新聞 nikkei.com/telling/DGXZTS…
原チャは子供の青春だぞ！ ホンダ、さらば「原チャリ」 世界の扉開いた二輪車日本経済新聞 nikkei.com/telling/DGXZTS…
ホンダ、さらば「原チャリ」 世界の扉開いた二輪車日本経済新聞 がんばれー！ nikkei.com/telling/DGXZTS…
ホンダ、さらば「原チャリ」 世界の扉開いた二輪車日本経済新聞🚀 nikkei.com/telling/DGXZTS…
ホンダ、さらば「原チャリ」 世界の扉開いた二輪車日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZTS…
ホンダ、さらば「原チャリ」 世界の扉開いた二輪車日本経済新聞 nikkei.com/telling/DGXZTS…