西武新宿線、踏切なぜ多い 背景に「幻の地下計画」 動画で「東京ふしぎ探検隊」 - 日本経済新聞
2024/06/23 引用元：日本経済新聞 続きを読む
2024/06/23、『日本経済新聞』が報じたこのニュースに11件のコメントが寄せられています（2026/05/25 01:11現在）。
記事公開から1年以上経過していますが最新のコメントは2026年1月2日に寄せられています。 また、「西武」の企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに4カ月前にコメントが付けられている状況です。
あなたはこのニュースについてどう思いますか？ 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「踏切」 「幻」 「東京ふしぎ探検隊」 で検索可能です。
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一緒につぶやかれている企業・マーケット情報
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みんなの反応・コメント 11件
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西武新宿線、踏切なぜ多い 背景に「幻の地下計画」 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 西武新宿駅については、東口に向けた地下通路計画がついに動き出した。実現すれば、現在11分かかっている乗り換え時間が5分に短縮される。西武鉄道によると「2025年度以降に事業推進していく方針」という。
本当に迷惑なだけ。野球に使う金をあるなら、とっとと踏切解消しろよって、いつも思う。緊急走行中の救急車も開かずの踏切で長時間立ち往生。人の生命より 企業のエゴ優先日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
あの急行地下化が実現していたら、西武新宿戦沿線はもっと栄えていただろうに。歌舞伎町商店街も反対した。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
「ラッシュ時など1時間に40分以上閉まってしまう踏切がなんと50カ所以上もある」日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
西武線の踏切… / “日本経済新聞” htn.to/3fou6YPC72
“日本経済新聞” htn.to/2kzjUNPHag
😳💦日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
“日本経済新聞” htn.to/3W9VRHWxVx
がんばれ新宿線 西武新宿線、踏切なぜ多い 背景に「幻の地下計画」日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
西武新宿線、踏切なぜ多い 背景に「幻の地下計画」日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…