羽田空港アクセス線「臨海部ルート」31年度開業で調整 JR東日本 - 日本経済新聞
2024/07/24 引用元：日本経済新聞 続きを読む
2024/07/24、『日本経済新聞』が報じたこのニュースに6件のコメントが寄せられています（2026/05/24 20:31現在）。
また、「高速」「アイル」「エクスプレス」などの企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに今のところ公開日にのみコメントが付いている状況です。
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みんなの反応・コメント 6件
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2031年には新木場から羽田空港まで1本で行けるように！でもどうやら京葉線との直通はなさそう。 今はほぼ高速バスを使っているけど、時間帯により渋滞がひどいので選択肢が増えるのは助かる。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
お。2031年には新木場から羽田空港まで1本で行けるようになるのか！ 今はほとんど高速バスを使っているけど、時間帯によっては渋滞がひどいので選択肢が増えるのは助かるな〜。 羽田新線「臨海部ルート」31年度開業で調整 JR東日本日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
りんかい線の今のダイヤなら割り込ませる余地は十分にあるけど、東京テレポートで逆方向のりんかい線に乗りかえて渋谷、新宿に向かわれたら今のりんかい線だと運賃取りこぼしまくりになるよね。。。 買収出来ればなんの問題もないけど。 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 天王洲アイル乗り換えなくなるのか と言うかモノレール存続するのか？
各方面路線からのアクセス特急欲しいよね。 羽田エクスプレス的な。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
勢い余って東京臨海高速鉄道買収してくれ〜〜〜 羽田新線「臨海部ルート」31年度開業で調整 JR東日本日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…