ホンダ、中国苦戦で生産能力3割減 日野はエンジン撤退 - 日本経済新聞
2024/07/25 引用元：日本経済新聞 続きを読む
2024/07/25、『日本経済新聞』が報じたこのニュースに36件のコメントが寄せられ話題になっています（2026/05/25 07:47現在）。
記事公開から1年以上経過していますが最新のコメントは2024年11月10日に寄せられています。 また、「ホンダ」「日野自動車」「日本製鉄」などの企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに1年前にコメントが付けられている状況で最近は関心を向けられていないようです。
あなたはこのニュースについてどう思いますか？ 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「日野」 「ホンダ」 「エンジン撤退」 で検索可能です。
記事公開から1年以上経過していますが最新のコメントは2024年11月10日に寄せられています。 また、「ホンダ」「日野自動車」「日本製鉄」などの企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに1年前にコメントが付けられている状況で最近は関心を向けられていないようです。
あなたはこのニュースについてどう思いますか？ 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「日野」 「ホンダ」 「エンジン撤退」 で検索可能です。
一緒につぶやかれている企業・マーケット情報
みんなの反応・コメント 36件
おすすめ順 | 新着順
ホンダ、中国苦戦で生産能力3割減 日野自動車はエンジン撤退日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日野の件、公式が否定。 ホント日経って自動車に関してはウソ率高い情報ばかり流すよな ホンダ、中国苦戦で生産能力3割減 日野自動車はエンジン撤退日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
中国市場からホンダは縮小、日野は撤退へ #wbs ホンダ、中国苦戦で生産能力3割減 日野自動車はエンジン撤退日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
こちらは戦略的な脱中国な気もする。EV作ったとしても勝てないだろうしなぁ。 "日本経済新聞" nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞〜ホンダは中国でガソリン車の年産能力を149万台から100万台に nikkei.com/article/DGXZQO…
日本企業さん何も言わず黙って戻ってこい🤫 ホンダ、中国苦戦で生産能力3割減 日野自動車はエンジン撤退日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ほんの4，5年前まで中国市場での日系企業のシェアは20%を超えていた。 それが10〜15%くらい？急減速もいいところ。なんでこうなった？ ドイツ系は意外に健闘してるよね？ 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
記事に記載されてるが、日鉄が宝山鋼鉄との業務提携打ち切り、USスチール買収に踏み切ったのは中国市場の日本車販売量に見切りをつけたから。 ホンダ、中国苦戦で生産能力3割減 日野自動車はエンジン撤退日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ホンダ、中国苦戦で生産能力3割減 日野自動車はエンジン撤退日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… チャイナリスクを見抜けず 中国に傾倒するとかいう 施策をした経営陣がアホ
中国は縮小か・・日野さんエンジン止めちゃうんだ。 ま、無駄を省くことは大事よね。 ホンダ、中国苦戦で生産能力3割減 日野自動車はエンジン撤退日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
全てわかりきっていた話。戦時の贖罪意識に染まった新日鉄稲山嘉寛の技術協力という売国行為に始まって、その後は金欲に眼が眩んだ経営者達の売国行為がようやくここにきて転換点を迎えたか。 ホンダ、中国苦戦で生産能力3割減 日野自動車はエンジン撤退日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ホンダ、中国苦戦で生産能力3割減 日野自動車はエンジン撤退日本経済新聞 ・ホンダ、中国での生産縮小は初 ・中国事業の見直し、日本車メーカー全体に ・日本車の不振、鋼材など供給網全体に影響 ホンダは世界最大の車市場の中国で、ガソリン車の生産能力を3割減らす。nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… ◾︎7工場のうち、広東省広州市と湖北省武漢市の2工場を閉鎖・休止 ◾︎ガソリン車生産能力を149万台→100万台に ◾︎日野は上海日野エンジンを2025年中に清算 ◾︎日産も追加の工場閉鎖を検討
タイミングよ... 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… x.com/urbandevelopm1…
日本経済新聞 ホンダは中国でガソリン車の年産能力を149万台から100万台にする。削減台数は中国で不振が鮮明となった局面では、日本勢で最大規模となる。 懸念が現実のものに。。。😰 nikkei.com/article/DGXZQO…
【日経Think!コメント投稿】 日本車の脱中国の流れは脱アジアにまで発展する恐れあり。 #日経Think ホンダ、中国苦戦で生産能力3割減 日野自動車はエンジン撤退日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本製鉄の合弁解消なども絡んだ中国内での日本クルマ勢の動きも、今日はもちろんこれからの株価に影響が大きそう。 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
市場のEVへのニーズへの対応への遅れが結果に現れはじめてる。 ただ、今後レアアース不足で冬季に弱いEVが世界で伸び続けるのか個人的には疑問。 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 『中国は現地勢の需要を上回る生産能力の拡大により、供給能力が過剰になってきている』あらゆるモノについて過剰生産になってるよね。それを外へ出そうとするから困ったもので…混乱を撒き散らすなよ… nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 中国の発展はどの分野でも恐ろしすぎる🥺 nikkei.com/article/DGXZQO…