日産自動車、4〜6月営業利益99%減 北米販売不振響く - 日本経済新聞
2024/07/25 引用元：日本経済新聞 続きを読む
2024/07/25、『日本経済新聞』が報じたこのニュースに101件のコメントが寄せられ話題になっています（2026/06/05 20:56現在）。
記事公開から1年以上経過していますが最新のコメントは2024年7月29日に寄せられています。 また、「日産自動車」「日産」「ホンダ」などの企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに1年前にコメントが付けられている状況で最近は関心を向けられていないようです。
あなたはこのニュースについてどう思いますか？ 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「日産自動車」 「北米販売」 「日本経済新聞」 で検索可能です。
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みんなの反応・コメント 101件
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日産自動車、米国HV不在で急失速 4〜6月営業益99%減日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 弊社が引用された記事をご紹介します！ 最新の自動車産業ニュースやレポートについて、詳細は下記リンクをご覧ください。 marklines.com/ja/?utm_source… *マークラインズ引用記事のご紹介
日産自動車、米国HV不在で急失速 4〜6月営業益99%減日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 弊社が引用された記事をご紹介します！ 最新の自動車産業ニュースやレポートについて、詳細は下記リンクをご覧ください。 marklines.com/ja/?utm_source… *マークラインズ引用記事のご紹介
日産自動車2024年1Qの決算は、営業利益が前年同期比99.2%減。実質は赤字なのを、調整して微黒字にしたような数字。発表後、株価も1日で前日比11％下落。 日産は米国で電気自動車「LEAF」を売っていたが、アメリカで人気のハイブリッド車を売っていなかったため、シェア大幅減 nikkei.com/article/DGXZQO…
今回も経営力の違いでした。「トヨタ・ホンダと明暗を分けたのがHVの存在にある。23年から米国では電気自動車の拡大にブレーキがかかった。物価高で割高なEVが消費者に敬遠されたためで...」 / 日産自動車、米国HV不在で急失速 4〜6月営業益99%減日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 日産自動車が25日発表した2024年4〜6月期の連結決算は、営業利益が前年同期比99%減の9億9500万円だった。主力の米国で販売が減った上、北米などでディーラーに支払う販売奨励金がかさんだ。
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 日産自動車が25日発表した2024年4〜6月期の連結決算は、営業利益が前年同期比99%減の9億9500万円だった。主力の米国で販売が減った上、北米などでディーラーに支払う販売奨励金がかさんだ。
日産自動車、米国HV不在で急失速 4〜6月営業益99%減日本経済新聞 『2024年4〜6月期の連結営業利益が前年同期比99%減の9億9500万円だったと発表』やっちゃえ日産…どころじゃないな…やっちゃった日産。まぁ降る日も有れば晴れる日も有るさ…いつ晴れるんだろ?? nikkei.com/article/DGXZQO…
日産自動車、米国HV不在で急失速 4〜6月営業益99%減日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… トヨタやホンダと比べたら日産って遅れてる感じがするからな💦カルロス・ゴーン失脚以降迷走してますね。傘下の横浜Ｆ・マリノスに関してはシティフットボールの資本も入ってるので影響は無いと思います。
NISSANユーザーには悪いけどスカイラインを殺した戦犯企業が中途半端な物しか作らなくなればそりゃそうよ。 何か乗りたい物あるかと言われたら無いし。 他のメーカーで良いじゃんってなるわ。 日産自動車、4〜6月営業利益99%減 米国販売不振響く日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
EV/HVに限らず、日産は近年ずっと面白味の無い、「無難な」車ばかり出し続けてきた。ディーラーですら呆れていたほどだ。 その「無難」すら的を外してしまってきたのだから当然の結果だろう。 日産自動車、米国HV不在で急失速 4〜6月営業益99%減日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産自動車、米国HV不在で急失速 4〜6月営業益99%減 nikkei.com/article/DGXZQO… 日産、大幅減益の原因がハイブリッド不在とあるが、なんでアメリカでハイブリッド販売してないのだろうか？EVに舵切りすぎ？ホンダもハイブリッド車をもう少し充実させたほうがいいと思う。特に売れ筋の経自動車
EVに固執した戦略ミス。 米国でEV販売が低迷しているのはもっと前に分かっていたのに手を打たず、販売奨励金を出して安売りしてお茶を濁した、経営者が無能すぎる。 日産自動車、4〜6月営業利益99%減 米国販売不振響く日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産自動車、4〜6月営業利益99%減 米国販売不振響く 前年同期と比べた営業利益は台数や奨励金といった販売関連の項目が1104億円のマイナスとなり、為替の円安効果では補えなかった。 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
利益出ないから、シャシーを10年以上キャリーオーバーしちゃうのね。目新しさがないから、出て行ったユーザーが戻らなくなるのね。 #日産自動車 日産自動車、4〜6月営業利益99%減 米国販売不振響く日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
닛산 자동차의 4~6월 영업이익이 99%나 떨어졌다는 뉴스. 하이브리드 차량이 없다는 것이 크다는 평가라고 함. 日産自動車、米国HV不在で急失速 4〜6月営業益99%減日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
これから円高なのに /Ωﾁｰﾝ .｡oO日本市場を蔑ろにした他の自動車メーカーも痛い目合いますように、日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ルノーとの合併は避けられてよかったけど、TOYOTA以外の日系企業と組まないと、単独サバイバル路線は非現実的じゃないかな？ 日産自動車、米国HV不在で急失速 4〜6月営業益99%減日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
eは高速燃費わるくて日本以外ではムリ。三菱アウトランダーのPHEVを素直に採用すべきだった。 ＞日産自動車、米国HV不在で急失速 4〜6月営業益99%減日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
車屋なのにどのリージョンでも新車出し渋ってたらこうなりますわな。 何考えて経営してるかサッパリわからん会社。 日産自動車、4〜6月営業利益99%減 米国販売不振響く日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産自動車、4〜6月営業利益99%減 米国販売不振響く日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… やっちゃった日産…🤔 四半期売上3兆円近くで営業利益が9億円とか、いくら米国販売不振といってもひど過ぎる
連結営業利益が9億9500万円って日産クラスだと机の中のバラ銭程度しか儲からなかったって話し 日産自動車、米国HV不在で急失速 4〜6月営業益99%減日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…