日産｢99％減益｣の真因､アメリカ事業に2つの課題
2024/08/07 引用元：東洋経済オンライン 続きを読む
2024/08/07、『東洋経済オンライン』が報じたこのニュースに7件のコメントが寄せられています（2026/05/25 08:35現在）。
記事公開から1年以上経過していますが最新のコメントは2024年11月25日に寄せられています。 また、「日産」「ホンダ」「日産自動車」の企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに1年前にコメントが付けられている状況で最近は関心を向けられていないようです。
あなたはこのニュースについてどう思いますか？ 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「日産」 「真因」 「課題」 で検索可能です。
記事公開から1年以上経過していますが最新のコメントは2024年11月25日に寄せられています。 また、「日産」「ホンダ」「日産自動車」の企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに1年前にコメントが付けられている状況で最近は関心を向けられていないようです。
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一緒につぶやかれている企業・マーケット情報
みんなの反応・コメント 7件
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結局ゴーン体制から旧態依然に戻っただけという現実だろう。日産のHVと言われても、何も想像できない。役員報酬の高さや権限も指摘されており、このまま縮小を続けるのだろうか。 インセンティブ濫発とHV不在のダブルパンチ toyokeizai.net/articles//791…
日産自動車の2025年3月期第1四半期決算の営業利益はわずか10億円、前年同期99%の減益となりました。稼ぐ力が急速に悪化した原因は主力のアメリカ市場での2つの課題があります。 ↓ 【日産｢99％減益｣の真因､アメリカ事業に2つの構造課題】 toyokeizai.net/articles//791…
日産御用記者の書いた記事に信憑性は持てない。いまだにゴーン責任で現経営陣悪くないと書くよう指示を受けてるかのようだ。経営権争いのクーデターで無ければ当初から舵を切ってたはず。日本中国に続いて北米市場もダメとなれば三菱共々ホンダに合併してもらったらtoyokeizai.net/articles//791…
#東洋経済オンライン toyokeizai.net/articles//791… 日産辞めたブルームバーグのアナリストにすら「昔と変わってない」と言われている😫
【】 インセンティブ濫発とHV不在のダブルパンチ #東洋経済オンライン toyokeizai.net/articles//791…
toyokeizai.net/articles//791… 99%減益なんてsnowpeakぶりに聞いたぞ
インセンティブ濫発とHV不在のダブルパンチ toyokeizai.net/articles//791…