ホンダや日産、プラ再利用へ供給網 廃車から車部品 - 日本経済新聞
2024/08/11 引用元：日本経済新聞 続きを読む
2024/08/11、『日本経済新聞』が報じたこのニュースに10件のコメントが寄せられています（2026/09/09 16:44現在）。
記事公開から2年以上経過していますが最新のコメントは2024年8月12日に寄せられています。 また、「日産」「ホンダ」「トヨタ」などの企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに2年前にコメントが付けられている状況で最近は関心を向けられていないようです。
あなたはこのニュースについてどう思いますか？ 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「廃車」 「日産」 「ホンダ」 で検索可能です。
記事公開から2年以上経過していますが最新のコメントは2024年8月12日に寄せられています。 また、「日産」「ホンダ」「トヨタ」などの企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに2年前にコメントが付けられている状況で最近は関心を向けられていないようです。
あなたはこのニュースについてどう思いますか？ 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「廃車」 「日産」 「ホンダ」 で検索可能です。
一緒につぶやかれている企業・マーケット情報
みんなの反応・コメント 10件
おすすめ順 | 新着順
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… ホンダや日産自動車・仏ルノー連合はそれぞれ回収から再生までのサプライチェーンをつくる。再生プラスチック利用を義務づける欧州の規制に対応しつつ、主要部品の脱炭素につなげる。
➜再生プラスチック利用を義務づける欧州の規制に対応しつつ、主要部品の脱炭素につなげる ➜EUの欧州委員会は2023年、新車に必要なプラの25%以上を再生プラにする規則案を公表した日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
トヨタはかなり前から前後バンパーは回収していたんだけど、何で他メーカーはしないのだろう？日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
再生プラは不純物があると強度が落ちる 日本経済新聞 #リサイクル nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 まだ始まってなかったんだ…そうなんだ… nikkei.com/article/DGXZQO…
これはマイクロ波の出番！？ 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 再生プラ市場も本格化か
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 原料の範囲狭めるんだな
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…