海上自衛隊の水陸両用飛行艇｢US-2｣、新明和工業が一転生産継続へ - 日本経済新聞
2024/08/21 引用元：日本経済新聞 続きを読む
2024/08/21、『日本経済新聞』が報じたこのニュースに97件のコメントが寄せられ話題になっています（2026/04/22 09:06現在）。
記事公開から1年以上経過していますが最新のコメントは2024年8月25日に寄せられています。 また、「新明和工業」「コマツ」「リフト」の企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに1年前にコメントが付けられている状況で最近は関心を向けられていないようです。
あなたはこのニュースについてどう思いますか？ 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「水陸両用飛行艇｢US-2」 「新明和工業」 「海上自衛隊」 で検索可能です。
記事公開から1年以上経過していますが最新のコメントは2024年8月25日に寄せられています。 また、「新明和工業」「コマツ」「リフト」の企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに1年前にコメントが付けられている状況で最近は関心を向けられていないようです。
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一緒につぶやかれている企業・マーケット情報
みんなの反応・コメント 97件
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製造コストの上昇などを受けて生産打ち切りが決まっていた、救難飛行艇「US」の生産を一転して継続する。防衛省が25年度予算の概算要求に建造費を盛り込み、復活する見通しになった。 新明和工業、｢US｣生産を一転継続へ 海上自衛隊の水陸両用飛行艇日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… pic.x.com/xvvsyjibqa
製造コスト上昇等で23年夏に生産中止方針が、政府の防衛産業強化方針もあり、防衛省の25年度予算概算要求で復活見通し。 漫画「US－2 救難飛行艇開発物語」全4巻はオススメ。 →｣、新明和工業が一転生産継続へ日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
｣、新明和工業が一転生産継続へ日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 「海外への輸出が模索されたこともある」 仮に需要があっても生産体制がない。構築するには大変な時間と資金が必要で、選択肢に上がっても採用されないという話を見たことがある。
救難飛行艇──戦争のためではなく人命救助のために!! 自衛隊を丸ごと国際レスキューに改編しましょう!! 日本の閉塞感を打開し、自衛隊の人材不足を解消し、子どもたちに夢を与えます!!｣、新明和工業が一転生産継続へ日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
政府がちゃんと予算付けりゃできるんですよ、防衛産業に限らず。｣、新明和工業が一転生産継続へ日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… ＞政府が防衛関連産業を強化する動きもあり、防衛省が25年度予算の概算要求に建造費を盛り込み、復活する見通しになった。
｣、新明和工業が一転生産継続へ日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… オスプレイとコストがどっこいどっこいだから、US止めてオスプレイに集中しろなんて意見もあったけれど、オスプレイがエンジンに不安要素があり、救難ヘリ止めるとなれば、あって良かった。
意地でもつなぐ覚悟を感じます"23年までの見積もりの半額ほどになる見通しだ。新明和は今後退役する1〜3号機のエンジンや油圧駆動装置などを再利用してコストを削減することを提案した"｣、新明和工業が一転生産継続へ日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
｣、新明和工業が一転生産継続へ日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… おぉぉ、良かった.... 技術が失われなくて良かった 技術を持っている人、会社を守って継承できる体制を国に望む 深海6500の技術が失われて今となっては生産できない事例もあるし
新明和工業、｢US｣生産を一転継続へ 海上自衛隊の水陸両用飛行艇日本経済新聞 US初号機の用途廃止が新明和の工場で行われるなど。これからは生産と呼んで良いのか微妙なことになってきたなと・・・お金を掛けないで救難飛行艇維持するムリクリな話になりそう。 nikkei.com/article/DGXZQO…
どれも防衛産業として成り立ってない結果、CPも性能も悪く、ユーザー限定なので生産数少なくブラッシュアップもされない。性能悪くバカ高いものを国民が負担するハメに。韓国を見習え。｣、新明和工業が一転生産継続へ日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
1号機の退役も、新たな機体発注につながってるしね。ある程度は機材更新による発注は見込める。しかし、海自しかカスタマーのいない状況は変わらず、生産ライン維持は大きな負担。 ▼新明和工業、｢US｣生産を一転継続へ 海上自衛隊の水陸両用飛行艇日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
｣、新明和工業が一転生産継続へ日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… ミリオタとしては歓迎すべきなんだけど、一方で納税者としては政治家の無定見と官僚の人員不足に無計画な安全保障と経済政策の無策と、日本の立法行政が雰囲気で動いてるとわかる事案。
｣、新明和工業が一転生産継続へ日本経済新聞 新明和工業が救難飛行艇「US」の生産を一転して継続する。国産唯一の水陸両用飛行艇だが、製造コストの上昇などを受けて2023年夏に一度は生産打ち切りが固まった経緯がある。nikkei.com/article/DGXZQO…
継続できてめでたい。 日本の立地考えると、費用はかかってもいると思うんよなー。 …台湾有事でパイロット救出という本来任務もありそうだし。 USに繋がると良いな 新明和工業、｢US｣生産を一転継続へ 海上自衛隊の水陸両用飛行艇日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
新明和工業、｢US｣生産を一転継続へ 海上自衛隊の水陸両用飛行艇日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 前職の知り合いがこれに乗って一般人はまずいけない離島へ機器修理に行った。 すごく羨ましかったが本人曰く「想像の10倍酔う」そうで、もう行きたくないそうです
神戸の工場へ見学に行ったことがある。 かけ離れた高性能なので高価なのは仕方ないとして、高度な技術が使われていて日本以外では整備が困難らしい。ビジネスって難しい。｣、新明和工業が一転生産継続へ日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
退役する機体のエンジンとか再利用しても1機300億なのか。。。 メインのサプライヤーが撤退しつつある機体だから調達やめればいいのに。｣、新明和工業が一転生産継続へ日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
首の皮1枚で繋ぎ止めた感が。20年で9機しか生産できない機体では量産効果はほぼないに等しい。設計も古くなりつつある。このままではUSには繋がらない。｣、新明和工業が一転生産継続へ日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
新明和工業、｢US｣生産を一転継続へ 海上自衛隊の水陸両用飛行艇日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 名機の生産継続が実現できそう。 この高性能の飛行艇を継続し、更に改良して低コストのものに仕上げて欲しい。 いずれは新明和の主力製品となる事を願う。
＞政府が防衛関連産業を強化する動きもあり、防衛省が25年度予算の概算要求に建造費を盛り込み、復活する見通しになった。 岸田さんに感謝しかないな。｣、新明和工業が一転生産継続へ日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
次期飛行艇のアメリカとの共同開発に繋がるといいな。 ➡｣、新明和工業が一転生産継続へ日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 防衛省が25年度予算の概算要求に建造費を盛り込み、復活する見通しになった。