NASA、新型宇宙船「スターライナー」の有人地球帰還断念 スペースXの「クルードラゴン」で乗員移送 - 日本経済新聞
2024/08/25 引用元：日本経済新聞 続きを読む
2024/08/25、『日本経済新聞』が報じたこのニュースに110件のコメントが寄せられ話題になっています（2026/04/18 00:36現在）。
記事公開から1年以上経過していますが最新のコメントは2024年9月4日に寄せられています。 また、「スペースX」「ボーイング」「SpaceX」などの企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに1年前にコメントが付けられている状況で最近は関心を向けられていないようです。
あなたはこのニュースについてどう思いますか？ 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「スターライナー」 「クルードラゴン」 「乗員移送」 で検索可能です。
記事公開から1年以上経過していますが最新のコメントは2024年9月4日に寄せられています。 また、「スペースX」「ボーイング」「SpaceX」などの企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに1年前にコメントが付けられている状況で最近は関心を向けられていないようです。
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一緒につぶやかれている企業・マーケット情報
みんなの反応・コメント 110件
おすすめ順 | 新着順
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 🟥拡散希望🟨🔄🔃🔂🙋🏻
NASA、ボーイングの新型宇宙船「スターライナー」の有人地球帰還断念 スペースXで乗員移送日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… ＞代替手段は著名起業家イーロン・マスク氏が率いる米宇宙開発スペースXの宇宙船「クルードラゴン」で、24年9月に打ち上げ、25年2月に2人を乗せて地球に帰還する。
宇宙船事業と世界規模SNSの実権を一人の人間が握っていて、しかもトランプと結ぼうとしてるってやはり相当に出来の悪いSFの世界にいま生きている気がする日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ボーイング製スターライナーでの帰還断念「開発契約額は42億ドルにのぼるが、開発は遅れ、ボーイングはこれまで計約16億ドルの損失を計上している」「ボーイングの事業が滞れば月面開発や火星への有人飛行をめざす米国政府とNASAは計画の修正を迫られかねない」 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… アポロが月面に着陸して55年… 技術は進んだ様に見えて、次の段階への飛躍は様々な壁に阻まれている… しかし、勇気ある方針撤回は、必ず次へ繋がるだろう…
ほんと、日本のメディアって失敗を大袈裟に印象付ける書き方が好きだね 自分等もテストパイロットって書いてるやん 不備があるかも知れないから試験してるんやろが NASA、ボーイングの新型宇宙船「スターライナー」の有人地球帰還断念 スペースXで乗員移送日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 6月初旬に国際宇宙ステーションに送り込んだ米航空宇宙大手ボーイング製の新型宇宙船「スターライナー」の有人での地球帰還を断念したと発表 nikkei.com/article/DGXZQO…
ボーイングの新型宇宙船「スターライナー」の有人での地球帰還を断念。スペースXの宇宙船「クルードラゴン」で25年2月に2人を乗せて帰還することに… ＞日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
安全第一なのは当然だし、手段を複数確保する上で民間開発は有用だが、船頭が増えるのをどう防ぐかも考えなければね。まあ乗組員がベテランなのは良かった。 RT NASA、ボーイングの新型宇宙船「スターライナー」の有人地球帰還断念 スペースXで乗員移送日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
「ボーイングの事業が滞れば、月面開発や火星への有人飛行をめざす米国政府とNASAは計画の修正を迫られかねない。国を挙げて関連産業の育成を推し進める中国やインドとの開発競争も激しさを増している」。 NASA、新型宇宙船の帰還断念 スペースXで乗員移送日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
8日ほどで地球帰還の予定が、乗ってきたボーイング船の推進器故障やヘリウム漏が直しきれず帰還を断念。 来年２月の、スペースＸの船で帰還になるらしい。物資は有るらしいが、めちゃくちゃ長期滞在に。キツいねえ。 ボーイング悔しいだろなあ。頑張ってよ… #日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ボーイング社内では不具合が起きて以降も有人帰還は可能とする評価があったが「まだリスクがある」と懸念するNASAとの溝を埋めきれなかったとのこと。／日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
>全部で28ある推進装置のうち5つが正常に動かなくなった。4つは修理できたが、1つは使用できない状態 →このポンコツはどうするんだろう。廃棄？日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
「今回の問題はISSに向かう途中で起きた。全部で28ある推進装置のうち5つが正常に動かなくなった。4つは修理できたが、1つは使用できない状態」日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
当初8日間の予定だった宇宙滞在が、8ヶ月になって色々大変そう？ 技術的課題はもちろん、官民連携下の宇宙開発のあり方を問う上でも、重要なモデルケース。 尚いつも通り、SpaceXの安定感。 NASA、新型宇宙船の帰還断念 スペースXで乗員移送日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
どうして新型宇宙船の開発をわざわざ航空メーカーのボーイング社に依頼したのだろうか。最初からスペースXの既製クルードラゴンで良かったじゃん。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ボーイングは航空機もだめ、宇宙船もだめという状況 株価も5年も上がらずグダグダなまま日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… pic.x.com/47czs9dyvn
なぜ、打ち上げを中止を決断しなかったか。 ボーイング社とNASAの責任が問われなければなりません。 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
NASA、新型宇宙船の帰還断念 スペースXで乗員移送日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… まだテスト中といってさしつかえない新型だからまた開発を進めてくれるだろうが、ボーイングにとっては自社機の不具合でスペースXに助けてもらうっていうのが、プライド傷つくだろうね
こういう事をいうのは失礼かも知れないけど、確か、ドッキングも一発で成功しなかったよね。 そこから大丈夫かなと思ったけどね。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
“ISSは現在、この2人を含めて9人体制となっているが、貨物船で定期的に物資を補給しており、NASAによると水や食料、空気は十分ある。” / “日本経済新聞” htn.to/2orfKHpFJC