今治造船や日本郵船､CO2輸送7社連合 地下貯留で需要増 - 日本経済新聞
2024/08/26 引用元：日本経済新聞 続きを読む
2024/08/26、『日本経済新聞』が報じたこのニュースに22件のコメントが寄せられています（2026/06/06 05:07現在）。
記事公開から1年以上経過していますが最新のコメントは2024年8月27日に寄せられています。 また、「日本郵船」「川崎汽船」「ユナイテッド」などの企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに1年前にコメントが付けられている状況で最近は関心を向けられていないようです。
あなたはこのニュースについてどう思いますか？ 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「今治造船」 「地下貯留」 「需要増」 で検索可能です。
記事公開から1年以上経過していますが最新のコメントは2024年8月27日に寄せられています。 また、「日本郵船」「川崎汽船」「ユナイテッド」などの企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに1年前にコメントが付けられている状況で最近は関心を向けられていないようです。
あなたはこのニュースについてどう思いますか？ 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「今治造船」 「地下貯留」 「需要増」 で検索可能です。
一緒につぶやかれている企業・マーケット情報
みんなの反応・コメント 22件
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日本経済新聞 二酸化炭素の輸送に日本の造船と海運会社が共同で取り組む。造船最大手の今治造船や海運最大手の日本郵船など7社が輸送船を開発する。脱炭素の流れでCO2を地下貯留するための輸送需要が拡大。nikkei.com/article/DGXZQO…
>造船会社では今治造船のほか、ジャパンマリンユナイテッド、三菱造船、今治造船とJMUが出資する日本シップヤードが参加する。日本郵船、商船三井、川崎汽船の海運大手３社 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 二酸化炭素の輸送に日本の造船と海運会社が共同で取り組む。 造船最大手の今治造船や海運最大手の日本郵船など7社が輸送船を開発する。 nikkei.com/article/DGXZQO…
➜脱炭素の流れでCO2を地下貯留するための輸送需要が拡大する見通し ➜設計の標準化などでコストを下げ、日本全体で大量建造につなげる日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 脱炭素の流れでCO2を地下貯留するための輸送需要が拡大する見通し。設計の標準化などでコストを下げ、日本全体で大量建造につなげる。 nikkei.com/article/DGXZQO…
CCS が脱炭素としてほんとに認められるなら ユーロ７もBEVも必要なくなる >日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… つきつめるとホンマに何が本文か分からんくらいに温暖化ガスに振り回される企業活動になってきてるな
トータルでCo2の収支考えたら誤差みたいな事になりそう。金をドブに捨てるような感じ？ →日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
多くはないだろうが、新しい需要だな。 CO2は冷却してドライアイスにして運ぶのかな。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 短期的な業績には影響はないと思いますが、海運業・造船業、頑張っていますね。
脱炭素の流れでCO2を地下貯留するための輸送需要が拡大する見通し。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
#露ウクライナ侵略 我が国 #地球環境対策推進 今治造船や日本郵船 #CO2輸送7社連合 #地下貯留で需要増 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
全く不勉強だった 『液化Co2、地下貯蔵』 なんだな 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
#technology #business 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
今治造船が一番先に来るということは、、、 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
オールジャパンで世界と戦うんですね！！ 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
「今治」の文字だけで読んでしまう！！ 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
どうしようもないw日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
おおお！！日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
今治造船や日本郵船､川崎汽船など、CO2輸送7社連合 地下貯留で需要増日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…