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タクシー運転手採用加速 大和は2.2倍、国際は1.7倍に 訪日客急回復で配車増 24年問題、歩合収入に魅力 - 日本経済新聞

 2024/08/27  引用元:日本経済新聞  続きを読む
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2024/08/27、『日本経済新聞』が報じたこのニュースに12件のコメントが寄せられています(2026/06/02 10:13現在)。
記事公開から1年以上経過していますが最新のコメントは2024年8月28日に寄せられています。 また、「大和」「大和自動車交通」の企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに1年前にコメントが付けられている状況で最近は関心を向けられていないようです。

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みんなの反応・コメント   12件

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金融マン 2024年8月27日 7:47
そういえばライドシェアぽいの解禁されたと思うけど、結局ドライバー不足問題解決にはあんまりいたっていないのか。なんか周りで利用している人おらんもんな。アプリやと選べるかんじなのかな? タクシー運転手採用加速 大和は2.2倍、国際は1.7倍に日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
Five Arrows Club 2024年8月27日 12:37
タクシー運転手採用加速 大和は2.2倍、国際は1.7倍に日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO… 「2024年問題によって働く時間を制限され、収入が減るトラック運転手は少なくないだろう。タクシー業界への転職を希望する運転手が当社に集まっている」。
田中志 2024年8月27日 14:09
タクシー運転手採用加速 大和は2.2倍、国際は1.7倍に日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO… 昨日大阪でお世話になった運転手のおいちゃん、「Duty freeの袋持ったアジア人はうるさくてかなわん、素通りですわ」ゆーてたな
佐々木誠(Sasaki Makoto) 2024年8月28日 11:32
労働で規制でバスやトラックが人手不足になる矛盾。シミュレーション不足?日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
ポニョタク 2024年8月28日 19:07
タクシーニュース2です。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
ミオカステーロ 2024年8月27日 7:09
#2024年問題 つまり運送会社の人手不足は益々加速するという事。 タクシー運転手採用加速 大和は2.2倍、国際は1.7倍に日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
TY-MM 109 2024年8月27日 7:32
タクシー運転手採用加速 大和自動車交通は2.2倍、国際自動車は1.7倍に 訪日客急回復で配車増 24年問題、歩合収入に魅力日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
Oricquen 2024年8月27日 12:15
“日本経済新聞” htn.to/3H7ZggeomW
日本ライドシェア情報局 2024年8月27日 18:32
タクシー運転手採用加速 大和は2.2倍、国際は1.7倍に日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO… 2024
マリン501号 2024年8月27日 15:05
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
garage-kid 2024年8月28日 6:07
#business タクシー運転手採用加速 大和は2.2倍、国際は1.7倍に日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
ランディマン 2024年8月27日 7:11
タクシー運転手採用加速 大和は2.2倍、国際は1.7倍に日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…

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