ディズニー船を待つ高波 オリエンタルランド、新市場育成の難易度 北川舞 - 日本経済新聞

2024/09/03 引用元:日本経済新聞 続きを読む
2024/09/03、『日本経済新聞』が報じたこのニュースに7件のコメントが寄せられています(2026/05/22 19:20現在)。
記事公開から1年以上経過していますが最新のコメントは2024年9月6日に寄せられています。 また、「オリエンタルランド」「クルーズ」「ターゲット」などの企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに1年前にコメントが付けられている状況で最近は関心を向けられていないようです。
あなたはこのニュースについてどう思いますか? 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「オリエンタルランド」 「高波」 「北川舞」 で検索可能です。
記事公開から1年以上経過していますが最新のコメントは2024年9月6日に寄せられています。 また、「オリエンタルランド」「クルーズ」「ターゲット」などの企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに1年前にコメントが付けられている状況で最近は関心を向けられていないようです。
あなたはこのニュースについてどう思いますか? 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「オリエンタルランド」 「高波」 「北川舞」 で検索可能です。
一緒につぶやかれている企業・マーケット情報
みんなの反応・コメント 7件
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ディズニー船を待つ高波 OLC、新市場育成の難易度日本経済新聞 >クルーズの主要ターゲット層はTDRの主な顧客層である女子高生やファミリー層と異なる。 今値段が高過ぎてファミリー層すらも行きづらくて、客層がどんどん高齢化してるらしいからちょうどいいのかもね。 nikkei.com/article/DGXZQO…
脱・東京ディズニー依存、オリエンタルランドがクルーズ船事業に挑みます。 nikkei.com/article/DGXZQO… アメリカ大手の決算資料を参考にすると、現在の日本のクルーズ人口の1.4倍27.2万人を集客してようやく損益分岐点に到達する計算になります。 pic.x.com/gcbig255bo
仮にOLC社員だとしたら、この事業には反対。採算性に疑問であると同時にディズニーブランドを活かせていないように思う。ターゲットは誰なのか?一体誰がリピートして乗るのか? ディズニー船を待つ高波 OLC、新市場育成の難易度日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日経のOLCクルーズ船の分析、いいね。客単価高くて、ファミリー客にはムズイかも。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… ブログ→ameblo.jp/ashimon60
「総事業費は約3300億円で船1隻を建造」日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
野心的な計画だ。クルーズ人口は19万に対して、ディズニークルーズの損益分岐点は27万人の乗客が必要。 ディズニー船を待つ高波 OLC、新市場育成の難易度日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…