住友商事、中古バスをEVに改修 30年までに最大5000台 - 日本経済新聞

2024/09/06 引用元:日本経済新聞 続きを読む
2024/09/06、『日本経済新聞』が報じたこのニュースに9件のコメントが寄せられています(2026/05/17 14:08現在)。
記事公開から1年以上経過していますが最新のコメントは2024年9月7日に寄せられています。 また、「住友商事」「西日本鉄道」「西武」などの企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに1年前にコメントが付けられている状況で最近は関心を向けられていないようです。
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記事公開から1年以上経過していますが最新のコメントは2024年9月7日に寄せられています。 また、「住友商事」「西日本鉄道」「西武」などの企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに1年前にコメントが付けられている状況で最近は関心を向けられていないようです。
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一緒につぶやかれている企業・マーケット情報
みんなの反応・コメント 9件
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日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 1回の充電で約150キロメートルの走行が可能で、火力発電由来の電気を使用した場合でも運行で排出される二酸化炭素を半減できる。価格は新車のEVバスの半額ほどで、耐用年数は10年程度を見込む。
少額出資する台湾のRACエレクトリック・ビークルズや国内のバス製造大手と連携して、2030年までに3000〜5000台の供給を目指す。 住商グループで手掛ける発電事業と連携して、再生エネをバス事業者に直接供給することも視野に入れている。 住友商事、中古バスをEVに改修 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… >>住商はこれまで西日本鉄道に20台超を納入してきた。 あれって西鉄車体が企画したりしたものってわけじゃなかったんだ。元西武だったかの純正はあり得るとは思ってたけど。
これでジャーニーKをEV化して 慢性的に不足してる中型需要を補おうぜ山梨交通フンフン日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 国際興業のEVバス、9/9から池袋~高島平方面の2系統で運行開始だそう
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… やばいて それは需要無くなるやんけ
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 下半分旧カラーでええね
これは良い取り組み日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…