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富山県の伏木海陸運送、物流2024年問題とBCPの対策両立　陸路と海路を併用 - 日本経済新聞

 2024/09/09  引用元：日本経済新聞  続きを読む
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2024/09/09、『日本経済新聞』が報じたこのニュースに4件のコメントが寄せられています（2026/05/27 01:27現在）。
記事公開から1年以上経過していますが最新のコメントは2024年9月10日に寄せられています。 また、「伏木海陸運送」「カバー」「LINE」の企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに1年前にコメントが付けられている状況で最近は関心を向けられていないようです。

あなたはこのニュースについてどう思いますか？ 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「海路」 「BCP」 「伏木海陸運送」 で検索可能です。

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みんなの反応・コメント   4件

おすすめ順 | 新着順
Oricquen 2024年9月10日 12:47
“日本経済新聞” htn.to/2ss69Xehxn
たま 2024年9月9日 15:43
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
全国軽貨物協会 2024年9月9日 7:29
【軽貨物業界関連ニュース】 物流24年問題とBCPの対策両立 富山で｢陸路・海路｣併用日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 全軽協は軽貨物業界の課題解決を目指しています。 ご入会、お問い合わせは下記LINE公式より受付中。 ghye42io.autosns.app/line
竹原 功将@Shippio Sales Director 2024年9月9日 6:43
船舶輸送のデメリットである輸送日数の長期化は、前工程の計画の精度が上がればカバーできます。 前工程の改善とセットであれば、もっと広がる可能性があると思います。 物流24年問題とBCPの対策両立 富山で｢陸路・海路｣併用日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

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