ナウティスニュース
検索

大分ホーバー社長「空港アクセス事業の黒字化は難しい」、周遊事業でカバー - 日本経済新聞

 2024/10/09  引用元：日本経済新聞  続きを読む
>>日本経済新聞の他のニュースを見る
2024/10/09、『日本経済新聞』が報じたこのニュースに20件のコメントが寄せられています（2026/06/18 20:00現在）。
記事公開から1年以上経過していますが最新のコメントは2024年10月12日に寄せられています。 また、「カバー」の企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに1年前にコメントが付けられている状況で最近は関心を向けられていないようです。

あなたはこのニュースについてどう思いますか？ 関連する最近のニュースを知りたい場合は で検索可能です。

一緒につぶやかれている企業・マーケット情報

カバー26
いま話題の企業・マーケット情報

みんなの反応・コメント   20件

おすすめ順 | 新着順
佐々木貴宏 2024年10月9日 5:57
周遊事業の利用客数を伸ばしていくしかない。あとは「福岡県民のホーバー需要を大分まで持ってきたい」。九州でやる以上、福岡からいかに人を呼ぶかがカギ。国東オリーブしかり。/日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
タケ 2024年10月9日 22:32
日本経済新聞 #大分 nikkei.com/article/DGXZQO… 大分空港と大分市を海上ルートで結ぶホーバークラフトが今秋就航 小田典史社長 空港航路のみでの黒字化は難しいとの見方を示したうえで「周遊事業で収益を上げる」
たまーん@本店 2024年10月9日 17:09
大分駅まで出るコースだと直接バスで行くのと変わらんと思うから、アトラクション感覚で乗る需要しかないと思う。そもそもなんでホーバークラフト復活させたんやろ？日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日経 九州沖縄 2024年10月9日 12:58
大分空港と大分市を海上ルートで結ぶホーバークラフトが今秋に就航します。運営する「大分第一ホーバードライブ」の小田典史社長にインタビューしました。 nikkei.com/article/DGXZQO…
ＭＡＤ明石 2024年10月9日 17:41
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 見出しだけ見ると「最初から諦めてる」とか思われるけど違うんですよね。 広い視野での利用者を多く、かつ確保し続けていくことが必要なのですよ。
福島の人（5th vaccinated）ω 2024年10月9日 13:30
やっぱりねえ。乗合利用ではペイできず、観光需要で補うと。というかさ、そもそも、乗合利用をホバークラフト以外にすりゃいいだけなんでは？＞日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
Nori 2024年10月10日 13:02
船体広告やグッズ販売の他、360度ターンやドリフト航行なども行う別府湾周遊など、空港アクセス以外の事業も行い黒字化を目指すと→"日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… "
深川雅司31歳(大分市議選予定候補者・新人 2024年10月9日 9:33
日本経済新聞 開業前から本業での黒字化を諦めている大分空港行きホーバークラフト。なぜそんな物を復活させたのか？大分県民として疑問しかない。 nikkei.com/article/DGXZQO…
しん(寒冷地仕様) 2024年10月9日 21:02
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… いっそ地上も走れるんだから大分駅前まで直接乗り入れちゃえばいいんじゃないかな？ 駅前がすごいことになりそうだけど
Oricquen 2024年10月11日 21:20
空港航路のみでの黒字化は難しいとの見方を示したうえで「周遊事業で収益を上げる」と述べた / “日本経済新聞” htn.to/7pTvaoPWJX
元nra 2024年10月9日 10:47
やっぱり無理か？ 人口少ないのにね！ その上 駐車場が 狭いから 車で空港まで行くからね！日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
大善 2024年10月9日 15:50
これ、いつまで引っ張るつもりなんだ？ 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ドットnorick 2024年10月9日 7:57
今頃になって「やっぱりできませんでした」は通用しないと思うよ？日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
minori 2024年10月12日 7:43
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 事故と開業遅れで積み重なる赤字💸一生赤字のままなのかw
akazukin7777 2024年10月9日 16:27
世界的にも貴重なホバークラフト。採算性は厳しそうだ。『』 nikkei.com/article/DGXZQO…
ポーグ後期生産型 2024年10月9日 14:42
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… やっぱり収益性無いんじゃん
Kohichi Hirai 2024年10月9日 7:28
そら、そうよね。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
くっきい 2024年10月9日 7:37
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… バカじゃないか！
ダッソー??? 2024年10月9日 12:02
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日経電子版 ローカル 2024年10月9日 9:24
nikkei.com/article/DGXZQO…
話題の最新ニュースをチェック