旅客機開発「国産の発想転換を」ホンダジェット・藤野氏 - 日本経済新聞

2024/10/09 引用元:日本経済新聞 続きを読む
2024/10/09、『日本経済新聞』が報じたこのニュースに14件のコメントが寄せられています(2026/06/02 05:40現在)。
記事公開から1年以上経過していますが最新のコメントは2024年10月13日に寄せられています。 また、「ホンダ」「ボーイング」の企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに1年前にコメントが付けられている状況で最近は関心を向けられていないようです。
あなたはこのニュースについてどう思いますか? 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「ホンダジェット」 「旅客機開発」 「藤野氏」 で検索可能です。
記事公開から1年以上経過していますが最新のコメントは2024年10月13日に寄せられています。 また、「ホンダ」「ボーイング」の企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに1年前にコメントが付けられている状況で最近は関心を向けられていないようです。
あなたはこのニュースについてどう思いますか? 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「ホンダジェット」 「旅客機開発」 「藤野氏」 で検索可能です。
一緒につぶやかれている企業・マーケット情報
みんなの反応・コメント 14件
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> ホンダジェット開発者の藤野道格氏 >「旅客機開発、国産の発想転換を」日本経済新聞 特に驚く様な情報は含まれてないが… 誠にもっともだと思わせる内容。👍 私には 違和感が無いけれども… 企業7011 を絶対神の様に崇めている人たちには受けない 記事だろうね。😁 nikkei.com/article/DGXZQO…
ホンダジェット開発者の藤野道格氏「旅客機開発、国産の発想転換を」日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 三菱重工は甘く考えすぎていたね。 自身、ターボプロップビジネス機MUや、小型ビジネスジェットMUで、米国の型式証明を取った経験があるにも拘わらず、だ。藤野氏の言うのも解る。
>国産という発想を変えるべきだ。部下が全員外国人でも日本人がトップだったら日本の航空機だ >ボーイングなど既存メーカーですら新しい機体の型式証明を取るのに8年はかかる ホンダジェット開発者の藤野道格氏「旅客機開発、国産の発想転換を」日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
石破総理、アメリカを見習ってください 複雑怪奇な許認可システムを作りましょう ホンダはアメリカでジェットを作り高い賃金を支払います 事故とストが続くボーイングの賃金も上がります ホンダジェット開発者の藤野道格氏「旅客機開発、国産の発想転換を」日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
> ホンダジェット開発者の藤野道格氏 >「旅客機開発、国産の発想転換を」日本経済新聞 非常に読んでみたいのだが… 会員限定の記事となっていて 残念。😔 nikkei.com/article/DGXZQO…
ホンダジェット開発者の藤野道格氏「旅客機開発、国産の発想転換を」日本経済新聞 日本の航空機にしろ軍用装備品にしろ問題はマネジメントだと暗にいっている・・・ nikkei.com/article/DGXZQO…
とても好い記事。インタビュー完全版を見たい。 ホンダジェット開発者の藤野道格氏「旅客機開発、国産の発想転換を」日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本ではもう無理。 ホンダジェット開発者の藤野道格氏「旅客機開発、国産の発想転換を」日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ホンダジェット開発者の藤野道格氏「旅客機開発、国産の発想転換を」日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 技術だけではダメなんだな
傾注に値すると思う。 ホンダジェット開発者の藤野道格氏「旅客機開発、国産の発想転換を」日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ホンダジェット開発者の藤野道格氏「旅客機開発、国産の発想転換を」日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… そういう事だぞ某社
ホンダジェット開発者の藤野道格氏「旅客機開発、国産の発想転換を」日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ホンダジェット藤野氏「旅客機開発、国産の発想転換を」日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…