テスラが無人タクシー 440万円以下、26年生産開始 競争軸、EV→自動運転に - 日本経済新聞
2024/10/12 引用元：日本経済新聞 続きを読む
2024/10/12、『日本経済新聞』が報じたこのニュースに13件のコメントが寄せられています（2026/04/29 16:55現在）。
記事公開から1年以上経過していますが最新のコメントは2024年10月14日に寄せられています。 また、「テスラ」「バイドゥ」の企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに1年前にコメントが付けられている状況で最近は関心を向けられていないようです。
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記事公開から1年以上経過していますが最新のコメントは2024年10月14日に寄せられています。 また、「テスラ」「バイドゥ」の企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに1年前にコメントが付けられている状況で最近は関心を向けられていないようです。
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一緒につぶやかれている企業・マーケット情報
みんなの反応・コメント 13件
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この新聞記事のタイトルを、一瞬、 「テラゾ 400万円」と空目してしまいした😅 自分の頭の中で、テラゾが占める割合が大きいのかなぁ。 私の中での2024急上昇ワードは、 間違いなく「テラゾ」です😆 テスラが無人タクシー 440万円以下、26年生産開始日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
安い 無人バス含めて、地方の高齢者車社会に普及してほしい そしてデータ管理 >自動運転は国家安全保障に直結する交通データを扱うため、自動運転分野で競争力を高めるには、データ管理が課題となる。 テスラが無人タクシー 440万円以下、26年生産開始日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
自動車が発明された時、多くの人が怖がった。自動運転車が出てきたが、同じように多くの人が怖がる？果たして自動運転は馬車から自動車のようになるか・・・私はまだ乗りたくない派です。 テスラが無人タクシー 440万円以下、26年生産開始日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
テスラが無人タクシー 440万円以下、26年生産開始日本経済新聞 中国政府の支援を得たネット大手の百度は11都市以上で自動運転タクシーを運行し、完全無人運転も少なくない。7月までの累計利用回数は700万回を超える。 nikkei.com/article/DGKKZO…
∩∩ﾆｬﾙﾎﾞﾄﾞ EVって無人運転のための手段だったと考えると、 今の失速にゃんて関係にゃいのかも😸 テスラが無人タクシー 440万円以下、26年生産開始日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
モノからサービスへって当たり前の事業拡大をできるのはテスラだけか 日本のメーカーにはムリそうか テスラが無人タクシー 440万円以下、26年生産開始日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
テスラ自身がタクシーや物流を手掛けるようにはならないのかな🤔日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
テスラの無人タクシー、サイバーキャブ。 かっこ良すぎる。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
株価は下がってますけどね。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
10年後ぐらいには当たり前になってると思うと楽しみ テスラが無人タクシー 440万円以下、26年生産開始日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
テスラが無人タクシー 440万円以下、2026年生産開始 競争軸、EV→自動運転に日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
テスラが無人タクシー 440万円以下、26年生産開始日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…