苦境のボーイング、世界で人員1割減 大型機の投入延期 - 日本経済新聞
2024/10/12 引用元：日本経済新聞 続きを読む
2024/10/12、『日本経済新聞』が報じたこのニュースに17件のコメントが寄せられています（2026/06/11 20:57現在）。
記事公開から1年以上経過していますが最新のコメントは2024年10月27日に寄せられています。 また、「ボーイング」「インテル」の企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに1年前にコメントが付けられている状況で最近は関心を向けられていないようです。
あなたはこのニュースについてどう思いますか？ 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「ボーイング」 「苦境」 「投入延期」 で検索可能です。
記事公開から1年以上経過していますが最新のコメントは2024年10月27日に寄せられています。 また、「ボーイング」「インテル」の企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに1年前にコメントが付けられている状況で最近は関心を向けられていないようです。
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一緒につぶやかれている企業・マーケット情報
みんなの反応・コメント 17件
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米国の弱体化を狙う中露朝 全くの妄想ですが ボーイングでは ストライキや技術トラブルなどで軍用機開発や納入ダダ遅れ😭 ストライキを主導する人と外国勢力との関係とか ないかな？😭😭😭 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… x.com/rena_in_dc/sta…
高耐久品を開発すれば、ボーイングに限らず、コスト削減に上層部は満足し、結果メンテや従業員のスキル低下を招く。技術五輪とか制度化しても、スポーツでは無いビジネスの世界ではインパクトは小さい。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
全世界の従業員の1割に相当する1万7000人の人員を削減すると発表。開発中の新大型機「777X」の初号機の納入は1年遅れて2026年とする。中型貨物機「767」の生産も中止する。 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
これボーイング本格的にヤバいんじゃ、株主重視が行き過ぎたらゆくゆくはこうなるのかな。経費削った上債務超過になるまで株主還元してたし 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ほんの数ヶ月前まで好調だった株価、あれは何だったのか？ こんなクソ赤字で、株価が上昇、バイデン株と言われる所以である。 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
「田舎にいけば旅館の仲居さんとか仕事はありますよ」と、日本では偉い人が言っておりました。 #小泉進次郎 #自民党日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞〜1月に起きた機体事故による品質問題で経営が揺らぐなか、米国で起きたストライキが長期化し収束のメドがみえないnikkei.com/article/DGXZQO…
ボーイング潰すわけにはいかんから色々救済が入るとは思うけど、日本企業への影響はそれなりにあるだろうな。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
インテルと良いボーイングと良い、アメリカの製造業は大変すなぁ。。。 無事なの、GEと自動車くらい？ →日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 777Xさん…再来年なのか…。労組との対立もあるし、もしかしたらチャプター11申請もあるかもね…。 nikkei.com/article/DGXZQO…
ボーイング リストラ 世界で17000人 製造も遅れや生産中止することに日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
多分格付けはジャンク債扱いまで落ちるよな～日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 > 767の生産中止で4億ドルの損失 デケェ〜 nikkei.com/article/DGXZQO…
17,000人！日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ボーイングが遂に。 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
厳しい > 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…