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ボーイング混乱、世界の空に波及　受注残5400機が滞留 - 日本経済新聞（すべてのコメント）

 2024/10/24  引用元：日本経済新聞  続きを読む
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2024/10/24、『日本経済新聞』が報じたこのニュースに49件のコメントが寄せられ話題になっています（2026/06/11 02:42現在）。
記事公開から1年以上経過していますが最新のコメントは2025年7月24日に寄せられています。 また、「ボーイング」「ベース」「ホンダ」の企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに10カ月前にコメントが付けられている状況です。

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みんなの反応・コメント   49件

おすすめ順 | 新着順
うさみこ@亡くなっても愛犬好き 2024年10月24日 6:32
日本経済新聞 受注残は約5400機と23年の生産ペースでも10年分に積み上がった。寡占メーカーの停滞は航空会社や部品メーカーの経営を圧迫する。9月中旬から続くストが長引けば、影響はさらに深刻になる。 nikkei.com/article/DGXZQO…
Mario Usui 2024年10月24日 9:00
米国ボーイング大混乱中！ 9400億円赤字 17000人レイオフ バックオーダー5400機 労働組合は、ストライキ中 国防省関連機材にも影響！ 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
倉島保美＠研修講師&AI大学院(D2)&MBA 2024年10月25日 8:35
９四半期連続赤字にもかかわらず、「4年間で35%の賃上げ」を否決。ちょっと理解しがたいが、このくらいしないと賃金は上がらない。実質賃金が上がらないのは、全労連の責任が重い。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
Mario Usui 2024年10月24日 8:58
米国ボーイング大混乱！ 大きくて潰せない！ 9400億円赤字 17000人レイオフ バックオーダー5400機 労働組合は、ストライキ中 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
のとみい 2024年10月24日 6:55
賃上げしても更なる賃上げを求めて従業員は真面目に働かないのではないか。すぐに問題が収まるとは思えない。一度破綻した方がいいのでは？ 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
R. Natsuaki 2024年10月24日 8:49
「世界の航空産業の主戦場となっている小型機での競争力低下」MSJももうちょっと粘って100席タイプとか作ってればよかったのにねえ。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
SRS（LC4300万） 2024年10月24日 7:22
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 米航空機大手ボーイングの混乱が世界の航空産業に打撃を与えている。同社が23日発表した2024年7〜9月期決算は巨額の最終赤字を計上した。
も@ 2024年10月24日 22:27
受注残5400機、23年生産ベースで10年分。1Q単独で9000億円の赤字。4年間で35%の賃上げを打診するも否決。 てんこ盛りすぎるだろ。 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ノンプロジェクトX＠シン・ノンプロエレジー復活研究所 2024年10月25日 10:57
どんだけ賃金要求してストライキが続くのか… この国と比較して日本人の賃金は…と議論する必要はないのでは… こうなると整理解雇も当然必要だし。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
gordon_lapin ??☕（ゴードン・ラパン） 2024年10月24日 7:09
ボーイング混乱「世界の空に波及」 ストライキの影響で受注残5400機が滞留 23日発表した2024年7〜9月期決算は 巨額の最終赤字を計上 9月中旬から続くストが長引けば 影響はさらに深刻に 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
Tatsuo Makino??（9000） 2024年10月24日 6:12
ふむ🤔 関係する会社が多くあると、色々とありますな🤔 が。好きではないが、民間飛行機の生産で難があっても、、、の世界かな🤔日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ajiiwashisabasawara 2024年10月24日 7:11
納期の正常化に半年から1年間 ボーイングの労使はストが終わってようやく品質問題に腰を据えて取り組む「スタート地点」に戻るに過ぎない日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
世界四季報 2024年10月24日 10:06
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… ■24年7〜9月期 $BA 売上高.4億ドル 最終赤字△61.7億ドル pic.x.com/Qfotls56MW
まめおに@中途未経験コンサル 2024年10月24日 7:27
日本の労組で会社傾きそうな時に賃上げストなんかやる会社無いよね… むしろ会社を守るため！とか言って昇給停止、ボーナスカットよね。 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
黄昏の六角穴付きボルト@工作機械とかいろいろ 2024年10月24日 7:25
10年分の生産台数に相当する受注残。35%の賃上げ提案を組合は23日に投票で採決する。この混乱、それで着陸できるか…。／日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
gorinotsukudani 2024年10月24日 6:37
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 寡占メーカーの停滞は航空会社や部品メーカーの経営を圧迫する。9月中旬から続くストが長引けば、影響はさらに深刻になる。
はるこゆ@年収以上に資産が増えている人 2024年10月24日 8:06
三菱重工の株価に悪影響。といっても航空防衛分野でも以前ほど割合高くないか。川重は水素分野でエアバスとの距離を詰めてる。 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ダヨ?X株は6割損切り 2024年10月24日 12:26
日本経済新聞 寡占メーカーの停滞は航空会社や部品メーカーの経営を圧迫する。9月中旬から続くストが長引けば、影響はさらに深刻になる。 nikkei.com/article/DGXZQO…
7ぉ 2024年10月26日 9:20
日本経済新聞 ここから必要なのは旅客機ではなく戦闘機なので、世界の空を繋ぐ需要自体落ちるから気にしなくてよいでしょう。 nikkei.com/article/DGXZQO…
kurakukento 2024年10月24日 7:12
ボーイングは再生できないのではないかと思わせる。ジャック・ウェルチ流の経営がもたらした悲劇だ。＞日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
grony / 清純スケベ系サキュバスおぢさん 2024年10月24日 6:39
ボーイングのオルドバークCEOは23日に開いた決算説明会で「再建には時間かかる」と強調した。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
はらぐろ 2024年10月25日 1:52
ストをすればするほど自分達の収入源がヤバくなることに気付けず頻繁に行う労組 ＞日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
息長宿禰 2024年10月24日 17:02
ボーイング混乱、赤字9400億円 7期 世界の空に波及 受注残5400機が滞留 受注があるのに赤字？ 経営者が乱気流の中日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ｵﾚｻﾏ国王 a.k.a. GUN道P 2025年7月24日 10:00
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 去年の10月のニュースだが、この時点で受注残5400機ってすごいな
丹下段平設計事務所 on ツイッター 2024年10月24日 8:51
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… もうこの会社を頼ってはならない。ホンダは大型機を設計したらどうか？
UNO＠ルビコン燃焼済 2024年10月25日 18:57
日本経済新聞 積み上がる受注残と続いていくストライキ。これはマズイですよ！ nikkei.com/article/DGXZQO…
エリ東 2024年10月24日 8:34
日本経済新聞 ストライキ続ける労働者は胸が痛まないのかな 自分の首も閉まっている nikkei.com/article/DGXZQO…
おぐとぐら 2024年10月24日 9:02
こんなに自滅的なくらい経営に効いてるストはじめて見たかもしれん 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
?モノズキナ??? 2024年10月24日 6:57
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 仕方ないからストもせずで生産品質保てる日本🇯🇵で作ろうぜ
酒チワワ 2024年10月24日 9:06
日本経済新聞 これもうどうにもならんのでは。チャプターイレブンとか… nikkei.com/article/DGXZQO…
山田信雄 2024年10月24日 7:26
欧米は労使の対立が激しいな。 記事は未読です。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
僻地課長 2024年10月24日 7:01
ストと品質問題でバックオーダーが10年分wwww 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
結之介(ゆうのすけ) 2024年10月25日 0:14
5,6年後が危ない？経年劣化があるし。。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ましゅ〜TOKᑌGᗩᗯᗩ 2024年10月24日 11:33
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… このくらい会社困らせないと何も変わらない
こねこ@積立マン 2024年10月24日 11:57
寡占してる癖にこの有様はふざけんなよ。 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
xome ađa 2024年11月6日 11:41
受注残10年分って終わってない？日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
Æriål 2024年10月24日 7:12
👆 赤字やらなんやらの数字が大きすぎて。。 nikkei.com/article/DGXZQO…
みやまえたかお 2024年10月24日 9:07
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 首無し飛燕の比じゃないね
?勇魚?×5 めまい寛解？ 2024年10月24日 11:36
生産管理部門何やってんだ⇒日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
たか@インデックス×コツコツ高配当パパ 2024年10月24日 8:21
日本経済新聞 ボーイングやばいね😅 nikkei.com/article/DGXZQO…
sdyo00ts 2024年10月24日 8:32
決算やばかったなー。 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
あき(￣ー￣)　インボイス！ふざけんな 2024年10月24日 11:59
ヤバイね ヤバイよ 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
JT之助(ダジャレ職人) 2024年10月24日 11:35
そらぁ参ったな… / “日本経済新聞” htn.to/2cq351xiSh
オークション・ハウス 2024年10月24日 8:54
ええ… 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
WoRLD-a-HoLiC 2024年10月25日 13:26
»日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
Ikuko Mori 2024年10月24日 6:03
ボーイング混乱、世界の空に波及 つくれぬ受注残5400機日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
横山　祥一　（전상일） 2024年10月24日 7:02
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
宗子 2024年10月24日 13:27
“日本経済新聞” htn.to/xGETzdErt1
norinaka 2024年10月24日 10:49
日本経済新聞 ift.tt/lqaKFJD

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