トヨタと現代自動車、水素2陣営が接近 初のレース共催 - 日本経済新聞
2024/10/27 引用元：日本経済新聞 続きを読む
2024/10/27、『日本経済新聞』が報じたこのニュースに13件のコメントが寄せられています（2026/05/04 13:06現在）。
記事公開から1年以上経過していますが最新のコメントは2024年11月12日に寄せられています。 また、「トヨタ」「トヨタ自動車」の企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに1年前にコメントが付けられている状況で最近は関心を向けられていないようです。
あなたはこのニュースについてどう思いますか？ 関連する最近のニュースを知りたい場合は で検索可能です。
記事公開から1年以上経過していますが最新のコメントは2024年11月12日に寄せられています。 また、「トヨタ」「トヨタ自動車」の企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに1年前にコメントが付けられている状況で最近は関心を向けられていないようです。
あなたはこのニュースについてどう思いますか？ 関連する最近のニュースを知りたい場合は で検索可能です。
一緒につぶやかれている企業・マーケット情報
みんなの反応・コメント 13件
おすすめ順 | 新着順
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 弊社が引用された記事をご紹介します 最新の自動車産業ニュースやレポートについて、詳細は下記リンクをご覧ください marklines.com/ja/?utm_source…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 記事を開くと豊田章男会長とヒョンデ鄭義信会長が笑顔でガッチリ握手する写真が出る。両者、心の中ではコイツ殺してやると思ってるだろうが、絵ヅラ的にはネトウヨが卒倒しそうな絵ヅラではある／
「が減速し、環境車の選択肢としてFCVが見直されている。環境対応を軸とした業界再編が世界で活発になっており、接点の少なかった両社がレースで接近する」 まぁ相対的にね…日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 EVが減速し、環境車の選択肢としてFCVが見直されている。環境対応を軸とした業界再編が世界で活発になっており、接点の少なかった両社がレースで接近する。 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… トヨタと現代自は27日、自動車競技の振興イベントをソウル近郊で初めて共催する。豊田章男会長と鄭義宣会長がそろって出席する予定だ。
浮いた五輪の費用をモータースポーツ振興にあてるのかな。次世代育成は重要。かつ車みたいな大型商品は若年層の可処分所得が増えないと厳しい日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
コメントしました。 水素応用は、国の戦略物資であるSiCパワー半導体も重要な技術要素となります。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
トヨタが世界一なのかと思ってた。日本人バイアスだな。 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… ■トヨタ自動車 ■現代自動車
“日本経済新聞” htn.to/4cKPNLmjpE
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…