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苦境の日産自動車、挑むサバイバルプラン 指示待ち風土払拭へ - 日本経済新聞

 2024/11/08  引用元:日本経済新聞  続きを読む
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2024/11/08、『日本経済新聞』が報じたこのニュースに17件のコメントが寄せられています(2026/06/28 05:36現在)。
記事公開から1年以上経過していますが最新のコメントは2025年2月13日に寄せられています。 また、「日産」「日産自動車」の企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに1年前にコメントが付けられている状況で最近は関心を向けられていないようです。

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みんなの反応・コメント   17件

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たびい 2025年2月13日 18:01
苦境の日産、挑むサバイバルプラン 指示待ち風土払拭へ日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
一切皆苦 2024年11月9日 9:54
日産の経営陣はクソって事がよく分かりますね日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
?生涯投資家⚜️配当生活2012年から? 2024年11月8日 17:12
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
アーバンdev 2024年11月8日 14:38
うーんこの "18年にゴーン氏は解任されたが、経営幹部はほぼ変わっていない。経営幹部にはゴーン時代の「指示待ち」の習慣が染み込み、上司に改善案を直言できない人もいる。" 苦境の日産、挑むサバイバルプラン 指示待ち風土払拭へ日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
アーバンdev 2024年11月8日 14:37
まぁ…実際そうなんだろうなと…… "18年にゴーン氏は解任されたが、経営幹部はほぼ変わっていない。経営幹部にはゴーン時代の「指示待ち」の習慣が染み込み、上司に改善案を直言できない人もいる。" 苦境の日産、挑むサバイバルプラン 指示待ち風土払拭へ日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
L島 ロン 2024年11月8日 14:23
リバイバル→サバイバル、毎度ながら日経の見出しのセンスが光る😇日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
MONO 2024年11月8日 13:00
それ、ふつう経営幹部って言わない。怖い。 ”経営幹部にはゴーン時代の「指示待ち」の習慣が染み込み、上司に改善案を直言できない人もいる”日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
臥龍通信 2024年11月8日 12:56
ゴーンが日産の借金2兆円を返済し日産を立て直して、さらに2兆円の社内留保を生み出したのに、ゴーンの2兆円も使い果たし転落した日産! 日産のダメ経営者はクビになる前にゴーン追放した結果?日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
NPlace114 2024年11月8日 12:52
残念だけど、過去の下請け企業への報道からは、技術の日産とは程遠いコストカッターのイメージがあります。結局は、付加価値を 向上策がなさそうなので、もう一度、大ケガをするしかなさそうな予感。 苦境の日産、挑むサバイバルプラン 指示待ち風土払拭へ日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
とと 2024年11月8日 12:52
苦境の日産、挑むサバイバルプラン 指示待ち風土払拭へ日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 指示待ちが多いという日産の経営陣。ゴーン時代と姿勢が変わらぬとのこと。で、マリノスの球団社長はどうだという話。人材おらんのやろなあ。
石黒雅規|I-House代表取締役社長|【mitaina】運営 2024年11月8日 10:06
指示待ちの文化とのことですが、リーダーシップのあるリーダーがいないということかな? 苦境の日産、挑むサバイバルプラン 指示待ち風土払拭へ日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
まあまあヤるリーマン? 2024年11月8日 10:03
なんで日産の苦境が指示待ち社員のせいやねん。トップが無能だと社員が優秀だろうが関係ない 苦境の日産、挑むサバイバルプラン 指示待ち風土払拭へ日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ぺん 2024年11月8日 9:33
苦境の日産、挑むサバイバルプラン 指示待ち風土払拭へ日本経済新聞 純利益は前年同期比94%減とはすごい…風土を変えるには体制を変えるだけでなく、その体制のもとで働く人の姿勢が変わるかどうかにかかってると思う。 nikkei.com/article/DGXZQO…
eulav_Pursuit 2024年11月8日 8:36
>経営幹部にはゴーン時代の「指示待ち」の習慣が染み込み、上司に改善案を直言できない人も 12月に事業の立て直しを担うCPOを新設するというが、小手先の対応に見えてしまう。 苦境の日産自動車、挑むサバイバルプラン日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
不動三也 2024年11月8日 8:21
もうトップ変えないとダメだな、歴史は繰り返す。/日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ゴッツイ 2024年11月8日 7:05
カーデザインの一新にも期待したい なあ日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ぴっぴ 2024年11月8日 2:47
日経さん珍しく厳しいな。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

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