電気自動車の失速でエンジン再評価 カワサキ、無人航空機向け開発 - 日本経済新聞
2024/11/08 引用元：日本経済新聞 続きを読む
2024/11/08、『日本経済新聞』が報じたこのニュースに9件のコメントが寄せられています（2026/04/26 22:07現在）。
記事公開から1年以上経過していますが最新のコメントは2024年11月17日に寄せられています。 また、「カワサキ」「イノベーション」の企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに1年前にコメントが付けられている状況で最近は関心を向けられていないようです。
あなたはこのニュースについてどう思いますか？ 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「失速」 「電気自動車」 「無人航空機向け開発」 で検索可能です。
記事公開から1年以上経過していますが最新のコメントは2024年11月17日に寄せられています。 また、「カワサキ」「イノベーション」の企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに1年前にコメントが付けられている状況で最近は関心を向けられていないようです。
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一緒につぶやかれている企業・マーケット情報
みんなの反応・コメント 9件
おすすめ順 | 新着順
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 往復内燃機関の理論効率６５％でほぼ原理原則に近い。現実には今後どう開発資源をつぎ込んでも５０％かそこらが限界だろう。 実車ではプリウス４０％、ＢＹＤが４２％まで来ている。
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 『日本には世界最高のエンジン技術がある』と叫ぶが、 初代I出現時、日本の携帯電話業界は『日本のケータイはiでそもスマホでありIなど怖くない』と鼻で笑ったものだった。
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… セオリー通りのことしか書いてなくて、エンジンのイノベーションもへったくれもない。 電池よりガソリンの方がエネルギー密度が高くて、軽量必須の航空機用動力に向くと言う話しにすぎない。
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 直近ＥＶに停滞が見られることを良いことに、旧来技術にしがみつこうとする、世論をミスリードしかねない酷い記事だ。
“日本経済新聞” htn.to/46q1iGBHkX
カーボンニュートラルとかSDG`sと逆行するカワサキであり続けて欲しい。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
EV失速でエンジン再評価 カワサキ、無人航空機向け開発 提供元日本経済新聞 search.app/at58
EV失速でエンジン再評価 カワサキ、無人航空機向け開発日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…