トヨタ・ホンダ・日産が軒並み減益 車に合理化ドミノ - 日本経済新聞
2024/11/08 引用元：日本経済新聞 続きを読む
2024/11/08、『日本経済新聞』が報じたこのニュースに15件のコメントが寄せられています（2026/08/17 23:59現在）。
記事公開から1年以上経過していますが最新のコメントは2024年12月18日に寄せられています。 また、「日産」「トヨタ」「ホンダ」などの企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに1年前にコメントが付けられている状況で最近は関心を向けられていないようです。
あなたはこのニュースについてどう思いますか？ 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「減益」 「日産」 「合理化ドミノ」 で検索可能です。
記事公開から1年以上経過していますが最新のコメントは2024年12月18日に寄せられています。 また、「日産」「トヨタ」「ホンダ」などの企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに1年前にコメントが付けられている状況で最近は関心を向けられていないようです。
あなたはこのニュースについてどう思いますか？ 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「減益」 「日産」 「合理化ドミノ」 で検索可能です。
一緒につぶやかれている企業・マーケット情報
みんなの反応・コメント 15件
おすすめ順 | 新着順
📢⤵️📢 ✅自動車産業で合理化の波が広がり始めた ✅日産自動車や欧州ステランティスなどは大規模な人員削減を発表 ✅日本車7社の四半期決算は、8四半期ぶりに減益に転じ、業績に後退期入りを示すシグナルがともった⚠️ nikkei.com/article/DGXZQO… pic.x.com/xOblxlZyqb x.com/peponaaru/stat…
自動車産業で合理化の波が広がり始めました。日産自動車や欧州ステランティスなどは大規模な人員削減を発表しました。日本車7社の四半期決算は8四半期ぶりに減益に転じ、業績に後退期入りを示すシグナルがともります。 nikkei.com/article/DGXZQO…
自動車業界で合理化が加速。日産やステランティスが大規模人員削減を発表。日本車7社の四半期決算は8期ぶり減益で業績後退の兆し。米中市場での販売苦戦と電動化開発費増大が要因。日産は9000人削減と生産能力20%縮小を計画。業界全体で構造改革が急務に。 nikkei.com/article/DGXZQO…
これ、何度も伝えているが、短期的な問題ではない。大きな構造的な問題。そしてマスコミは真剣にこれを語ろうとはしない。みなさんホント気を付けたほうがいいよ。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
夢の高賃上げ率が来年春闘で達成できるか？ 少なくとももし日産が今年並みのペアアップしたらリストラされた人たちに失礼だし、日産の組合が非道だとなる。 nikkei.com/article/DGXZQO…
自動車各社が業績不振で人余り、日本株バブルもそろそろ終焉だろうし、余った人材は常時人手不足業界に吸収されるのだろうか.ly/4fjRt5z
未だに半導体や資材供給､中国問題もあるが､何よりもあの国土交通大臣を変えるべき nikkei.com/article/DGXZQO…
この3社をひとまとめに減益と表現する見出しはイマイチかと日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 大量生産大量消費の代償、旧車を大事にしないからだな。
2024年11月8日 "自動車産業で合理化の波が広がり始めた。" nikkei.com/article/DGXZQO…
日の丸家電も絶好調から突然死だったような。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 日本唯一のドル箱産業がこれではね・・
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 🤔 nikkei.com/article/DGXZQO…
nikkei.com/article/DGXZQO…