トヨタ、水素エンジン車へ一歩 カギ握る液体化や超電導 - 日本経済新聞
2024/11/18 引用元：日本経済新聞 続きを読む
2024/11/18、『日本経済新聞』が報じたこのニュースに6件のコメントが寄せられています（2026/05/30 16:52現在）。
記事公開から1年以上経過していますが最新のコメントは2024年11月19日に寄せられています。 また、「トヨタ」「高速」「Tesla」の企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに1年前にコメントが付けられている状況で最近は関心を向けられていないようです。
あなたはこのニュースについてどう思いますか？ 関連する最近のニュースを知りたい場合は で検索可能です。
記事公開から1年以上経過していますが最新のコメントは2024年11月19日に寄せられています。 また、「トヨタ」「高速」「Tesla」の企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに1年前にコメントが付けられている状況で最近は関心を向けられていないようです。
あなたはこのニュースについてどう思いますか？ 関連する最近のニュースを知りたい場合は で検索可能です。
一緒につぶやかれている企業・マーケット情報
みんなの反応・コメント 6件
おすすめ順 | 新着順
コメントしました。 水素エンジンは高速領域での燃焼不安定性が問題ですので、Si IGBTと、超伝導モータによりその大出力領域を補うことで、理想的なHEVができると期待できます。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 もしもTeslaが存在していなかったから 自分はこの記事を大絶賛してトヨタを応援していたと思います。🤔 世界が変わってしまった事を認めない人々による技術自慢で寂しいですね。😢 nikkei.com/article/DGXZQO…
電気自動車の電気を作るのに、火力発電だとどうなの？って思っていました 結局水素も石炭や天然ガスから作られます 燃料を作る際にもCO2を排出しないクリーンエネルギーが必要です 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
水素を液体で車に積むとか、えらく危険な事を考えるね。ロケットじゃないんだから.. /日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 水素で発電じゃなくて、水素を動力の燃料として燃やしたい
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…