日産、手元資金5700億円減少 損益「未定」に広がる不安 野口和弘 - 日本経済新聞
2024/11/19 引用元：日本経済新聞 続きを読む
2024/11/19、『日本経済新聞』が報じたこのニュースに40件のコメントが寄せられ話題になっています（2026/04/26 22:59現在）。
記事公開から1年以上経過していますが最新のコメントは2025年2月7日に寄せられています。 また、「日産」「日産自動車」「トヨタ」などの企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに1年前にコメントが付けられている状況で最近は関心を向けられていないようです。
あなたはこのニュースについてどう思いますか？ 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「野口和弘」 「日産」 「日本経済新聞」 で検索可能です。
記事公開から1年以上経過していますが最新のコメントは2025年2月7日に寄せられています。 また、「日産」「日産自動車」「トヨタ」などの企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに1年前にコメントが付けられている状況で最近は関心を向けられていないようです。
あなたはこのニュースについてどう思いますか？ 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「野口和弘」 「日産」 「日本経済新聞」 で検索可能です。
一緒につぶやかれている企業・マーケット情報
みんなの反応・コメント 40件
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日産の手元資金が24年3月末から9月末までで5759億円減少。営業CFが▲2340億円、投資CFが▲2143億円でFCFは▲4483億円。資金流出はコロナ禍の20年に迫る規模に。 26年3月期に大規模な社債償還があり、資金調達コスト上昇が懸念材料。営業CFと投資CFのマイナスも続きそう。 nikkei.com/article/DGXZQO… pic.x.com/TUwiAQYn8H
リストラ9000人の日産、利益率激減！ 格付けも低下 S&P Bb+ Moodys Bbbの高速時燃費問題がボトルネック？ ドイツで工場閉鎖予定のフォルクスワーゲン より経営状況悪化？ 日産、手元資金5700億円減少 損益「未定」に広がる不安日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
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日産、手元資金5700億円減少 損益「未定」に広がる不安日本経済新聞 FCFの悪化を主因に、現金やその同等物を示す手元資金は9月末で1兆4384億円と、3月末から5759億円減った。もっとも手元資金の金額そのものは大きく、「資金繰りリスクは軽微」とみられる。 nikkei.com/article/DGXZQO…
かなり厳しい 北米では現地生産が求められる トランプ政権の影響だ トヨタ以外はそこが弱い 中国はBYD等自国メーカーに押し負けている EVやSDVに勝負をかけるしかないが、手元資金が少ないとなると… 日産、手元資金5700億円減少 損益「未定」に広がる不安日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産、手元資金5700億円減少 損益「未定」に広がる不安日本経済新聞 日産自動車の手元資金が急減。2024年9月末時点の金額は約1兆4000億円と3月末から3割減少。6カ月の流出額はおよそ5700億円にのぼる。販売不振によるフリーキャッシュフローのマイナスが主因。 nikkei.com/article/DGXZQO…
「円安や異次元緩和で生かされてきたゾンビ企業だぁー」って、いつもの面々が指摘しないの？ そして「退場を迫るべき」とか、是非、ご意見を伺いたいな。 まさか、専門外とか言わない？日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
債務不履行のリスクを取引するクレジット・デフォルト・スワップは、QUICK・ファクトセットによると5年債の直近で179.8ベーシスポイントだ。 日産、手元資金5700億円減少 損益「未定」に広がる不安日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
SBI証券企業調査部長 「当時から規模に対して販売がふるわず、奨励金を積み増し、赤字になるという構図は変わっていない。この二十数年で何を学んできたのか」 東海東京インテリジェンス・ラボ執行役員 「見通しの甘さによるマネジメントの失策」 nikkei.com/article/DGXZQO…
かなり厳しい状況のようです。 "SBI証券の遠藤功治企業調査部長は「縮小や閉鎖をする工場の減損損失や退職金の費用などを考えると、数千億円の最終赤字を出す可能性もある」と指摘する。" 日産、手元資金5700億円減少 損益「未定」に広がる不安日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産 キャッシュフロー減少、社債による資金調達も信用低下のため調達コスト増加の懸念 日産が社債を発行する場合、現在の米国債の金利4%強よりも高い利回りを提示しないと売れない😭😭😫 日産、手元資金5700億円減少 損益「未定」に広がる不安日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 日産自動車の手元資金が急減している。自動車事業の2024年9月末時点の金額は約1兆4000億円と3月末から3割減った。6カ月の流出額はおよそ5700億円にのぼる。
決算日産、手元資金5700億円減少 損益「未定」に広がる不安日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 日産自動車の手元資金が急減している。自動車事業の2024年9月末時点の金額は約1兆4000億円と3月末から3割減った。6カ月の流出額はおよそ5700億円にのぼる。
メチャクチャ言われてて草。 →「当時から規模に対して販売がふるわず、奨励金を積み増し、赤字になるという構図は変わっていない。この二十数年で何を学んできたのか」 →日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
🗞️販売不振によるフリーキャッシュフローのマイナスが主因だ。26年3月期に大規模な社債償還も控え、資金調達コストが上昇する可能性がある日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産、手元資金5700億円減少 「当時から規模に対して販売がふるわず、奨励金を積み増し、赤字になるという構図は変わっていない。この二十数年で何を学んできたのか」と厳しい指摘 今回の経営悪化を「見通しの甘さによるマネジメントの失策」と言い切った nikkei.com/article/DGXZQO…
日産をあの世に見送る事になりそうだ。この裏って言い方も嫌いだが、背景の材料屋とかその辺の動きも注視しているが、中々に迷走しているな。名前は書けんが ＞日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
今期の最終赤字額によっては、危険水域に達することになる。 なぜ、日産ってこうも経営が下手くそなんだろうか？日産、手元資金5700億円減少 損益「未定」に広がる不安日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 増税増税増税も企業収益を圧迫してんじゃないの？ 政府に従って真面目にやりすぎたのかもね。 トヨタだって横やりが入りすぎてるからね。
モビリティ激動の今、この状態では、他社と引き離されるばかり。研究力とか強かったのに、もったいないな。トップがもっと挑戦的になってほしい。 日産、手元資金5700億円減少 損益「未定」に広がる不安日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ゴーン追い出してからそれなりに経つけどホンマ何してたんやろか… なまじガワがでかいからコンパクトにしてトガる事もできなさそうな 日産、手元資金5700億円減少 損益「未定」に広がる不安日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…