ヤマト、日本郵便に配達委託の停止打診 合意から1年半 - 日本経済新聞(すべてのコメント)

2024/12/13 引用元:日本経済新聞 続きを読む
2024/12/13、『日本経済新聞』が報じたこのニュースに159件のコメントが寄せられ話題になっています(2026/06/03 17:01現在)。
記事公開から1年以上経過していますが最新のコメントは2024年12月20日に寄せられています。 また、「ヤマト」「Amazon」「日本郵政」などの企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに1年前にコメントが付けられている状況で最近は関心を向けられていないようです。
あなたはこのニュースについてどう思いますか? 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「停止打診」 「合意」 「ヤマト」 で検索可能です。
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一緒につぶやかれている企業・マーケット情報
みんなの反応・コメント 159件
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日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 郵便局なんかいるか? 今どき【封筒の中】に写真を入れて 文通する奴いるか? 今どき【かんぽの宿】に宿泊予約する奴なんかいねえよ! 今どき【郵政大臣や大蔵省】なんかねえぞ! 意味解るか?
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… ヤマト側は25年1月〜26年3月まで小型荷物の配送サービス「クロネコゆうパケット」の配達委託を中断したいと日本郵便に申し入れた。法人向け投函サービス「クロネコゆうメール」の委託は継続する見通しだ
日本の運送は素晴らしいけど、翌日届かなくても良い買い物だってある。半分以上はそうなんじゃないかな。もっと配達期限をゆるくしていいよ。LAのAmazonなんて期限余裕で超えてくるけど何とかなってる。 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
とうとうヤマトは個人の委託だけでなく 大手同士の委託契約まで切るのか ビジネスなので色々な戦略があると思うけど 委託切りのヤマトというレッテルで信用なくし、ドライバー不足に拍車をかけると思う日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… "ヤマト運輸が日本郵便に対し、小型薄型荷物の配達委託の停止を打診…2023年6月にメール便と小型荷物の配送協力で合意していた。協業がわずか1年半後に見直しを迫られれば、両社の成長戦略に影を落とす"
・ヤマトは配達までの時間が延びていることを理由に挙げる。「法的責任は負わない」として、日本郵便が提示した条件に応じない意向 1年半で協業を白紙に戻したうえ、この反応とは。かなりお怒りかと。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
本文引用「ヤマトは配達までの時間が延びていることを理由に挙げ、日本郵便は申し入れに反発している。」 ホント異常な程配達速いヤマト運輸からすれば、日本郵便に任せられないと思ったんだろうな……日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
そもそも郵便局はオーバーワークだと言われていて、ヤマトの求めるスピーディーさに応えられなかったと。 ネコポスは翌日配達なのにゆうパケットは翌々日になる謎からしてこうなるのは目に見えていた。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
nikkei.com/article/DGXZQO… >ヤマト運輸が日本郵便に対し、小型薄型荷物の配達委託の停止を打診 / 2023年6月にメール便と小型荷物の配送協力で合意 / ヤマトは配達までの時間が延びていることを理由に挙げ、日本郵便は申し入れに反発
日本経済新聞 自分とこで受けて郵便に再委託するんだから配達が遅くなるのは最初から分かっていたこと。大口顧客向けにこねこ便とか色々作ったりしたようだが、結果大口顧客の支持を得られなかったということだろう nikkei.com/article/DGXZQO…
日本郵便のサービスレベルがヤマト運輸と比較して低過ぎるからね。 叱られるのは元請けのヤマトだし、そのうちこうなるだろうと思っていた。 #ヤマト運輸 #日本郵便 #配達委託 #て石田信日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… ヤマトのメール便や小型荷物を任せられるほど日本郵便の能力は高くなかったしこうなるだろうことはわかりきってた。一般ユーザーからも含め指摘は腐るほどあったのに改善もせず反発だけするのクソすぎ。
は配達までの時間が延びていることを理由に挙げ、日本郵便は申し入れに反発している。 →企業カルチャーや組合まで根本的に異なるので、上手くいかないのはわかってたはずでは?少なくとも現場はわかってたはず nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 【ゆうパック】とか運んでいる奴等も【大和運輸】のように 【都市部で自転車を漕げよ!大雨の日や炎天下の中!】 汚ったねえ車を走らせやがって! 俺はお前等が嫌いだ!
ヤマトさんも人手不足対応でいろんな外注先とアライアンスを組んで手を打ってるな〜と思ってたけど、サービスの質を落とさないように管理するのが自社内で完結しないと難しいところも多いだろうな🤔 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ヤマト運輸が障害者施設への委託契約を打ち切ったのは、物流業界の厳しい状況が影響。人手不足やコスト高騰に対応するため、日本郵便との提携にシフト。利益確保が最優先になっている感じですね。 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
クロネコゆうパケットは確かに配達が遅い。正直に言ってヤマトのネコポスの方が断然早く、確実だった。クロネコゆうパケットになってから不確定要素が増えて発送側としては不安が大きかった。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 ニュースみて委託停止の理由、配達が遅いとかそんな理由つけてるけど、そんなヤマトは体よくクロネコメイトを解雇して、業績悪化したので美味しい仕事は自社でやりますってイメージあるわ nikkei.com/article/DGXZQO…
クロネコヤマトお得意の言い訳と責任転嫁やな〜 日本郵便から巨額の損害賠償請求されないとでも思ってるんか これほど信用のない企業もないな。 平気で裏切りをする企業は後々に響くで 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ヤマト最高だから最低の日本郵便と提携なんて無理だったんだよ 日本郵便は基本ヤマト+1日かかるし、バイク倒して俺の車凹ませたし💢 ぶつけたの認めたのに金払わなかったの許さん💢💢日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
うすうすこうなると思ってた🤭 自社の製品を他社に任せたらうまくいかなくなるのはS社で経験済み。 当時は配達できない荷物ですごかったもんな😅 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…ヤマト、日本郵便に配達委託の停止打診…
日本経済新聞 配達が遅いというのはこじつけで、金にならないゆうメールだけ押し付けて、パケットだけ自分たちで抱え込むように見えるけど。でも、クロネコメイト切って自分たちで配れるのかな。 nikkei.com/article/DGXZQO…
「ヤマト運輸が日本郵便に対し、小型薄型荷物の配達委託の停止を打診した」「ヤマトは配達までの時間が延びていることを理由に挙げ、日本郵便は申し入れに反発している」/ヤマトはリストラしてるよね。戻せるの? / “ …” htn.to/cupPwJK1H7
両グループは2023年6月にメール便と小型荷物の配送協力で合意していた。協業がわずか1年半後に見直し、 ヤマトは配達までの時間が延びていることを理由に挙げ、日本郵便は申し入れに反発している。 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 どこが請け負っても配達までの時間は伸びていく一方やろな。結局誰にババをつかませるかのゲームになっとる。最終的に最寄りの営業所に自分が取りに行くまでになるんではないかな。 nikkei.com/article/DGXZQO…
所詮ヤマトは不採算部門を上手いこと切り捨てたかっただけで、口車に乗る日本郵便側がアホなだけ ペリカン便との合併で失敗したことを何も学んでいない、そういう残念な会社です🤯日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
◇ヤマト、日本郵便に配達委託の停止打診 ✔︎協業がわずか1年半後に見直しを迫られれば両社の成長戦略に影を落とす。 ✔︎複数の関係者が明らかにした。 ✔︎ヤマトは配達までの時間が延びていることを理由に挙げ日本郵便は申し入れに反発している。 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本郵便はサービス低下なのに値上げでいまだにお役所仕事。 ヤマト運輸は集荷したメール便が日本郵便のせいで滞ってれば委託解除も当たり前だと思う。 日本郵便の存在価値って微妙。 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
「日本経済新聞」と報じる。民民協業で新たな時代だと思っていたのに…。破談決定なのか存続するのか。何にしてもユーザである国民を無視して進めるのは如何なものか?最低5年は続けて欲しい。 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 協業が発表されてヤマトの労働者は切られ、郵便局は荷が増える分、増員すると言いながら実際には要員不足のまま。双方の労働者にとって何もいいことないままであることは確か。
nikkei.com/article/DGXZQO… 両グループは2023年6月にメール便と小型荷物で配送協力。ヤマトは配達までの時間が延びていることを理由に挙げ、日本郵便は反発しています。 pic.x.com/Kv9IrSy5xm
ヤマトの条件を飲める客だけ選定していく。 その為に日本郵便を利用。 ふるいにかける状態。 最初の段階で既に交渉権はヤマト側にあった。 変な茶番見せられたな。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
「両社の成長戦略に影を落とす」ってあるけど、ヤマトにとっては合理的な判断なんだろう。 日本郵便は再国有化を目指して公的インフラとして料金を下げるべきです。 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… そりゃそうでしょ。最速で配送するヤマトと郵便局では比較にならない。郵便局は相変わらず胡座をかいているという印象。小包やデカいものはヤマトで頼むわと…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… よく分からないけど、悪意を持って行ったのなら、なかなかの策士。 人員の手配・配置、設備投資を行わせた上で、「もう頼まない」なんて言われたら・・・。
15年前、ヤマトと佐川でこんなに差がつくって誰が想像してただろう。もう本業の宅急便でさえ品質が危ういんだからAmazonから手を引けば良いのに。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
両グループは2023年6月にメール便と小型荷物の配送協力で合意していた ヤマトは配達までの時間が延びていることを理由に挙げ 日本郵便は申し入れに反発している 🤔 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 両グループは2023年6月にメール便と小型荷物の配送協力で合意していた。 協業がわずか1年半後に見直しを迫られれば、両社の成長戦略に影を落とす。 nikkei.com/article/DGXZQO…
両グループは2023年6月にメール便と小型荷物の配送協力で合意していた。協業がわずか1年半後に見直しを迫られれば、両社の成長戦略に影を落とす。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
黒猫でなら午前9時に配達されるものが 日本郵便だと午後1時とか3時とかになる この違いは大きい 利用者は不満に思う 日本郵便はとにかく遅い日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 荷物が減った分パケット系を自前配送に戻そうって腹だとしてもヤマトはそれらの大半を配ってた人々を切ったわけで、〒に投げるのやめたら誰が配んの?
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 🤣🤣🤣 ヤマト運輸の迷走は困ったもんですな❓ 無能な頭でっかちの組織には、額に汗をかきながら集配作業に従事しているSDさん達は救われない⁉
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 日本郵便、民営化してからの劣化が加速してるからヤマトは提携するべきじゃなかったと思うなぁ 日本郵便配達じゃ看板に傷がつくよ おっそいもん
「ヤマトは配達までの時間が延びていることを理由に挙げ」とあるが、 当たり前だろ、ヤマトの荷物受ける前から日本郵便人手不足だったのだから。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
フリマアプリのいち利用者からすると朗報だ。ゆうパケットは配達日数が遅く追跡の表示も少ない。ネコポスを維持できるならしてほしいのが本音。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 複数の関係者が明らかにした。ヤマトは配達までの時間が延びていることを理由に挙げ、日本郵便は申し入れに反発している 全文は要会員登録 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本郵便は更に下に業務委託してるから、ヤマトさんと思って待ってるとどえらいトラブルに会うこともしばしばあるので、見直しは必然なのかも 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本郵便が完全にヤマトの手のひらで転がされてるの草...つーか、アンタラのせいで早期退職制度使い損ねたの未だに未練あるんだからね!日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
あの優秀なクロネコヤマトが最近おかしいですね。どうなったんだろう。経営者の質が落ちてるのかな?現場の人たちが心配。 #ヤマト運輸 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
Amazonが顕著だが、「配達ドライバーを休ませない客が悪い」みたいになりつつあるの、新自由主義が生み出した地獄って感じ。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ヤマトも日本郵便も、いずれも事業環境が厳しい中、荷物の取り合い😭 親権がからむ離婚協議みたい🤣 円満解決は難しいですね😭😭😭 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ヤマトは、日本郵便に、 配達委託の停止打診、 合意から1年半。 ヤマトの経営陣が無能です。 委託配達員を3万5000人も リストラしたにも関わらず 経営が悪化している、 赤字のポンコツ会社。 nikkei.com/article/DGXZQO…
これひょっとしたらウーバーのPPPと入れ替えるのかもね 知らんけど そもそもPPPの試験運用がどうなってるかも知らんけど日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
それよりも日本郵政はいつまであのバイク配達やらせんだ? 雨降ったら配達の外務員が可哀そうだろ 屋根付きバイクにしろよ日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
よし!やめろやめろ!めちゃくちゃに忙しくなったのに給料はあがらないからやめてくれると助かる、ってのが郵便現場の意見です日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
まあ仕方ないんちゃうかな。 政府の所有株式全て市場に放出して、完全民営化にしなくてはいけないんではないでしょうかね。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… その荷物をなんとか捌けるように本社支社現場が苦心しとったわけなんだが。話コロコロ変えんのは他所も同じじゃのう。
ええ??💦 まじか…💦 ネコはどうにでもなるだろうけど、DM便はどうなるんすか?😓 もうメイトさんもおらへんで…日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
だから、 #ヤマト運輸 は、カス! #ヤマト運輸 は、 #メール便 と言った、ポスト投函配送から手を引くべきです!日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 複数の関係者が明らかにした。ヤマトは配達までの時間が延びていることを理由に挙げ、日本郵便は申し入れに反発している nikkei.com/article/DGXZQO…
『』 ヤマトは配達までの時間が延びていることを理由に挙げ、日本郵便は申し入れに反発している ▶️遅配になったら顧客は怒るよ。 nikkei.com/article/DGXZQO…
なんだこれ。 事実関係というか経緯がよくわからないけども、個配の大手同士が協業から訴訟に急転直下ですか。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… ヤマトは2万5千人の配達員を切って郵便局の仕事増やしておいて委託停止ってヤマトの配達員パンクするな。
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… ふぁーっ、揉めだした…… 配達までの時間が延びていることが理由らしく、理由としては正当だが……
日本経済新聞 ▶️ 日本郵便に引き継ぐはずだった一部の配達を続けることで数量の維持につなげる狙いがあるとみられる。 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… ヤマトから受けたのを日本郵便に投げるからそりゃ遅くもなるわな 遅い遅い言うけどお前らが取りに来い
そら反発するやろ… 『ヤマトは配達までの時間が延びていることを理由に挙げ、日本郵便は申し入れに反発』 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
実は人が余ってる😆 感じがするけどなあ… 私が単純な賃上げはおかしいと考える理由でもある。 #経済 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本郵便に任せたら配達日数伸びるのは当たり前だし分かりきってたことだろ。何を今さらって感じだな日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
最近の郵便は、遅すぎて… ヤマトからしたら、お客様から文句言われてもどうしようもないからねー日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
たしかに、委託でよかったように思えないので、委託停止でいいのでは。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
おいおい、マジで言ってるの!? 最近の色々な動きとか勘違いし過ぎじゃないの、すげえなヤマト 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
やっぱり上手くいかなかったか。まあ「協業」するより「競争」してくれたほうが良い気はするな。 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 日本郵便なんて民営化してサービス劣化著しいからな 「日本」なんて名前付けて欲しくないわ nikkei.com/article/DGXZQO…
配達だけを考えれば郵便と配達でまったく別でありポスト便ももって帰るからね 配達終わらねぇって 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
クロネコヤマト、迷走してるな・・・収益も傾いてるし、経営陣が時流を見誤ってるよな・・・日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 「ヤマトは配達までの時間が延びていることを理由に挙げ、日本郵便は申し入れに反発」
郵便配達は1日1回 ヤマトは営業所にトラック便来たらその都度配達のイメージだもんね日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
相手に渡すまでがサービスだから、協業してると、けっきょく品質保証が難しくなるよね。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
どっちにしても配達する人は辛い。速達があるのだから、急ぎではないボタンも欲しいです。 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
赤字報道が響いたな、ならば余計な外国人アルバイト雇うなよ。マイナスだろ日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
そもそもヤマトはなぜ日本郵便に配達委託なんかしたのかね。経営判断のミスだよね。 ↑日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… ココ最近のヤマトずっとクソすぎるし それに振り回される同業者達かわいそう。
民間企業の手には余るということだな。まあはっきり言って郵政民営化も曲がり角だ。>日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
元々ムリな協業では?と思ってたけど、こんなに早くこういうことになるとは。。。 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
確かにヤマト運輸メール便だと2日以内に届く距離でも➕2日はかかるもんね。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 buff.ly/4iC8Ss4 ヤマトは反省しているのかね。あんたらが切り捨てたパートタイマーの皆さんのすごさよく分かったか?
これからどんどん少子化進んで 人員確保困難になるのに 大丈夫かコイツら…😧 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ホントにこの提携以降は早かったヤマトメール便が激遅になったと実感してる日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
>ヤマトは配達までの時間が延びていることを理由に挙げ は?😡👉️🐈⬛日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
クロネコDM便復活か!? 役立たずの「ゆうメール」にバイバイ日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ヤマトが期待してる速度で配れてない、じゃあこっちでやるわ、ってこと?? 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日通ペリカン便の合併からここ10年以上、日本郵政の経営判断は毎回ずっと裏目に出続けているとしか思えないが、今回も大方の予想通りこうなったか。 nikkei.com/article/DGXZQO…
郵便局の仕事ぶりがクズ過ぎて話にならんのです…… >ヤマトは配達までの時間が延びていることを理由に挙げ、日本郵便は申し入れに反発している。 nikkei.com/article/DGXZQO…
さすがヤマト運輸 昔からのブラック性がこんなところにも表れるのか日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
メール便廃止で切られた人たちは 体良く時給リセットされただけけ? 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
いずれこうなるだろうとは思ってたけど、それにしても早くて草w日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 記事読んだ限り、配達時間遅れている日本郵便がダメダメなのね
ヤマトの迷走はつづく いつになったら経営陣は責任取るのかね? 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
だって、日本郵便遅いもん。 クロネコさんの方が高くてもいい。 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 郵便さんの配達の遅さでクレームの嵐なのわかってる? nikkei.com/article/DGXZQO…
ヤマト何がしたいねん、猫の目のように都合よくコロコロと日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ダイヤモンドに暴露されてたけど、ヤマト運輸と日本郵便の提携が破綻しかかってる nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 日本郵便は合意内容に反するとして「極めて遺憾だ」と抗議
こうなると思ってた 戻ってくる元メイトさんいるかなぁ?日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ちょっとびっくり、背に腹は代えられぬって感じですかね。/日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ヤマト運輸、最近は迷走気味だよな。経営者がまるで無能日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ネコポスヘビーユーザーからすると決まればありがたい!日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本郵便遅いは正しい ヤマトはマジで早い素晴らしい日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
だろうなぁと思うわ〜日本郵便はやり取りが手間過ぎる日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 はああ!!?どうなんのよこの先!なにやってんだぁ!! nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 賛成します。 ヤマトの商品価値をJPは砕いている。
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 🐈⬛、〒を潰す気やったんやろかねぇ?
!?ちゃんとノウハウ等も伝達しているんだろうか?>日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
金にならん商品を押し付けあってるみたいやな…日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
歓迎。 メール便の遅れは許容範囲を超えてる。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
おおお?気になるけど有料だから読めない。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
大モメのリストラまでやって協業したのにまた自社でやる?それともAmazonみたいに中小業者と提携?なんだかねぇ nikkei.com/article/DGXZQO…
地味に影響を受けてるんだよなこれも。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 郵便とヤマトでは、呉越同舟なんだから。
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 協業失敗だったみたいね
今週、いや、下半期で一番笑ったwwwww 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 😡極めて遺憾って💨まぁ!そうだよなー💢 nikkei.com/article/DGXZQO…
郵便事業オワコンだしヤマトもっとやれ。 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
はやッ! でもまぁ無理があるわな日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 日本郵便は申し入れに反発している
いやーそう来ますか🐈⬛📮日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
なぜ、がよくわからない記事日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 安請け合いするから。。。
たいして利益ないやろ。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
誰も幸せになれなかったのね 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
郵便は遅いからね >>日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ほほぅ🤔日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
やった― 賛成です😁日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
個人的には朗報。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
N尾さんらしい。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… やる前に気づけ
そうなんか 👉日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
何があったのかね。 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… あぁ、、、😓
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 物流2024か?
#business 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
一方その頃。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
やっぱりな。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… よっしゃー!
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 早くもモメたか
やはりな。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… でしょうね
日本経済新聞 えええ… nikkei.com/article/DGXZQO…
やっぱり!日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
厳しい…🌠😆 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞😲😲😲😲😲 nikkei.com/article/DGXZQO…
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