苦境の日産、統合へ2つの壁 改革実行力と「プライド」 - 日本経済新聞
2024/12/19 引用元：日本経済新聞 続きを読む
2024/12/19、『日本経済新聞』が報じたこのニュースに12件のコメントが寄せられています（2026/07/09 10:41現在）。
記事公開から1年以上経過していますが最新のコメントは2024年12月21日に寄せられています。 また、「日産」「ホンダ」の企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに1年前にコメントが付けられている状況で最近は関心を向けられていないようです。
あなたはこのニュースについてどう思いますか？ 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「苦境」 「プライド」 「日産」 で検索可能です。
記事公開から1年以上経過していますが最新のコメントは2024年12月21日に寄せられています。 また、「日産」「ホンダ」の企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに1年前にコメントが付けられている状況で最近は関心を向けられていないようです。
あなたはこのニュースについてどう思いますか？ 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「苦境」 「プライド」 「日産」 で検索可能です。
一緒につぶやかれている企業・マーケット情報
みんなの反応・コメント 12件
おすすめ順 | 新着順
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… ホンダは、日産という会社を無くすくらいの思い切った改革をやりきれるかが肝なんだろうし、ホンダがやらなければほんとに外資にやられるだけだからなぁ。難しいな。 pic.x.com/Vm3jNjR9SA
まずまず、意思決定のスピードじゃなーかな？その後は知らん。 →『統合に向けては現在取り組んでいる収益改善策の実行力や、役所体質とも言われる企業文化をホンダと擦り合わせられるかが課題』 →日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 こりゃ完全にホンダの救済色が強いな。 自動車株は、 #財務省 主導による #為替介入 以来どうしょうもない状態だし ほんま、 #財務省 に日本は潰される #財務省解体 #日本銀行 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産は役員は全員解雇、管理職5割は解雇して権限をホンダに片寄しないと、ホンダも巻き込んで沈み込むだろう。みずほの合併人事はまともな人事になるまで10年掛かった。他山の石とすべき。 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 統合に向けては現在取り組んでいる収益改善策の実行力や、役所体質とも言われる企業文化をホンダと擦り合わせられるかが課題になってきそうだ。 難関ですね。🤔 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… ホンダの従業員が気の毒。 日産経営陣が無能過ぎ。 日産の従業員が糞みたいなプライドを捨てられなければ統合はうまくいかない。
一旦、日産に倒産したという気持ちを味合わせないと経営統合は上手くいかないと思う。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 😡しょーもないね💢ホンダに愛想尽かされたら🇹🇼ホンハイの傘下やでー💨 nikkei.com/article/DGXZQO…
結局カルロス・ゴーンがすごく優秀だったという事で良いですか? 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ゴーンが進めた改革から古い体質に戻ってたって事か？😅 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産きつい😓 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…