ソニー・ホンダのEV「AFEELA（アフィーラ）」、8万9900ドルから 対話型AI搭載 - 日本経済新聞
2025/01/07 引用元：日本経済新聞 続きを読む
2025/01/07、『日本経済新聞』が報じたこのニュースに85件のコメントが寄せられ話題になっています（2026/04/18 00:13現在）。
記事公開から1年以上経過していますが最新のコメントは2025年2月9日に寄せられています。 また、「ホンダ」「ソニー」「テスラ」などの企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに1年前にコメントが付けられている状況で最近は関心を向けられていないようです。
あなたはこのニュースについてどう思いますか？ 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「AFEELA」 「EV」 「ホンダ」 で検索可能です。
記事公開から1年以上経過していますが最新のコメントは2025年2月9日に寄せられています。 また、「ホンダ」「ソニー」「テスラ」などの企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに1年前にコメントが付けられている状況で最近は関心を向けられていないようです。
あなたはこのニュースについてどう思いますか？ 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「AFEELA」 「EV」 「ホンダ」 で検索可能です。
一緒につぶやかれている企業・マーケット情報
みんなの反応・コメント 85件
おすすめ順 | 新着順
ソニー・ホンダのEV「AFEELA」、8万9900ドルから 対話型AI搭載日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 弊社が引用された記事をご紹介します 最新の自動車産業ニュースやレポートについて、詳細は下記リンクをご覧ください marklines.com/ja/?utm_source…
ソニー・ホンダのEV「AFEELA」、8万9900ドルから 対話型AI搭載日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 北米では2026年中旬から旗艦モデルの納車を開始し、基本モデルの納車はそれ以降になる。日本では26年内に旗艦モデルの納車を始める。自社サイトによるオンライン直販で販売する。
ソニー・ホンダのEV、1400万円から 対話型AI搭載日本経済新聞 米マイクロソフトと開発した対話型AIを搭載。会話やコンテンツの再生履歴を通じて好みのアニメや映画、ラジオ、音楽などを提案する。最適なタイミングでの修理や買い替えも提案する。 Androidじゃないのか🤔 nikkei.com/article/DGXZQO…
『ソニーとホンダが折半出資するソニー・ホンダモビリティはEV「AFEELA1」を8万9900ドルから発売すると発表した。基本モデルはテスラの「モデルS」、旗艦モデルは「モデルSプラッド」をそれぞれ上回る。』 nikkei.com/article/DGXZQO…
ソニーグループとホンダが折半出資するソニー・ホンダモビリティは6日、電気自動車「AFEELA1」を8万9900ドルから発売すると発表した。ソニーGのデジタル技術とホンダの生産技術を融合し、EVで先行する米テスラなどに挑む。 nikkei.com/article/DGXZQO…
ソニーグループとホンダが折半出資するソニー・ホンダモビリティは6日、電気自動車「AFEELA」を8万9900ドルから発売すると発表した。同日予約受付を始める。対話型AIを搭載、好みのエンタメや修理などのサービスを最適なタイミングで提案する。 nikkei.com/article/DGXZQO…
液晶ピラーによる全周視界、透過率無段階可変グラストップ、自動運転時に事故が起きたらメーカーが責任を負うレベル3+、総出力480kWくらいはないとインパクトがないな。 ソニー・ホンダのEV「AFEELA」、8万9900ドルから 対話型AI搭載日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
「プロトタイプのお披露目から2年もたたないうちにほぼ最終版を見せられる」と胸を張った。 そこドヤる所ちゃうでしょ🤣🤣🤣🤣🤣 しかもこの期に及んでほぼ最終版って😅 ソニー・ホンダのEV「AFEELA」、8万9900ドルから 対話型AI搭載日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
コメントしました。 ６日は既存技術の後追いと、想定よりも高い価格が印象的な発表でしたが、７日でどの様な新しいクルマの在り方を見せてくれるか、今から楽しみです。 ソニー・ホンダのEV「AFEELA」、8万9900ドルから 対話型AI搭載日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ソニー・ホンダのEV「AFEELA」、8万9900ドルから 対話型AI搭載日本経済新聞 「8万9900ドルの基本モデル「オリジン」、10万2900ドルの旗艦モデル「シグネチャー」の2タイプを展開する」 富裕層は普通に買うね nikkei.com/article/DGXZQO…
ソニー・ホンダのEV 対話型AI搭載 価格を8万9900ドルから 発売すると テクノロジー見本市「CES」の報道向けイベントで明らかに 北米で26年春 日本では26年後半に納車を始める予定 自社サイトによるオンライン直販で販売 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
後発で出した割には機能や性能でのアピールポイントが弱すぎて、どういうターゲット層向けに出したのかわからなすぎる。 耐久信頼性は後発だけあって色々みてるのかもしれないが、全く売れる気がしない。 ソニー・ホンダのEV、1400万円から テスラに挑む日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
かつては日本を代表し、憧れのブランドだった両社ですが、なぜなんでしょう？？ほしいと思わない！！SONYもHONDAもブランド力が低下しましたね！ ソニー・ホンダのEV「AFEELA」、8万9900ドルから 対話型AI搭載日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
「マイクロソフトの提案型AI」と聞くとイルカやクリップを思い出して辛くなる世代です。あとクルマ自身に買い替えの提案されたら悲しくて泣きそう。 ＞ ソニー・ホンダのEV「AFEELA」、8万9900ドルから 対話型AI搭載日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
【Sony🇯🇵 ホンダとのEV 約1400万〜】 ✔︎EV「AFEELA」を約1420万から販売する ⇨ソニーとホンダの技術融合でテスラに挑む 数よりもコア層の確保からですね💪 ソニー・ホンダのEV、1400万円から テスラに挑む日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ソニー・ホンダのEV「AFEELA」、8万9900ドルから 対話型AI搭載日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… ちょっと高すぎない？ 米カリフォルニア州の住民向けに6日から予約を受け付け、他の州にも順次拡大する pic.x.com/kPwMmtXDFK
テスラより少し高くて航続距離も約100km短い時点でもう負けている気がするんだけど、どこで勝負するんだろう？ 【CES2025】ソニー・ホンダのEV「AFEELA」、価格は8万9900ドルから 対話型AI搭載日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
テスラはもっと安価なものも提供している。概要では同じ価格帯のものを示している。テスラに勝てそうな気がしないんだが･･･ ソニー・ホンダのEV「AFEELA」、8万9900ドルから 対話型AI搭載日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
テスラより後に出してるのに、走行距離短くて高額なのか。 まだまだ庶民には買えんな。半分以下にならんと。 【CES2025】ソニー・ホンダのEV「AFEELA」、価格は8万9900ドルから 対話型AI搭載日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ソニー・ホンダのEV「AFEELA」、8万9900ドルから 対話型AI搭載日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… おお、コンセプトで終わると思ってたけど市販にまでこぎつけたか。くっそ高いから買える気はしないけど、どのくらい売れるのか気になる
ソニー・ホンダのEV「AFEELA」、8万9900ドルから 対話型AI搭載日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 8万9900ドルの基本モデル「オリジン」、10万2900ドルの旗艦モデル「シグネチャー」の2タイプを展開する。