ホンダ＋日産、甘くない連合 先輩ステランティスの苦悩 - 日本経済新聞
2025/01/27 引用元：日本経済新聞 続きを読む
2025/01/27、『日本経済新聞』が報じたこのニュースに12件のコメントが寄せられています（2026/04/25 07:57現在）。
記事公開から1年以上経過していますが最新のコメントは2025年1月28日に寄せられています。 また、「ホンダ」「日産」の企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに1年前にコメントが付けられている状況で最近は関心を向けられていないようです。
あなたはこのニュースについてどう思いますか？ 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「先輩ステランティス」 「苦悩」 「連合」 で検索可能です。
記事公開から1年以上経過していますが最新のコメントは2025年1月28日に寄せられています。 また、「ホンダ」「日産」の企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに1年前にコメントが付けられている状況で最近は関心を向けられていないようです。
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一緒につぶやかれている企業・マーケット情報
みんなの反応・コメント 12件
おすすめ順 | 新着順
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 「1＋1＝2」って難しいんですよね。 >ステランティスの年間販売台数は、発足当初の単純合算による800万台規模から、23年には639万台まで減少 >24年通期の営業利益率は「2桁」予想から5.5〜7%に下振れ
合併に対等はない。やはりどちらかが支配しないと。 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
合併のシナジーで1＋1を3にします、というのが建前なんだろうけど、よほどうまくやっても1＋1は2にも及ばないことの方が多い。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
レベル1の連中が100人束になってもレベル99に勝てるわけじゃないですよね。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
最近思う、日産は経営統合ではなく外資に買収されてた方が生き残れるのではと…。／日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 ステランティスみたいな面白味のない連中はそんな大して参考にならんのでは？ nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 #経営統合 #ホンダ #日産 #ステランティス #14のブランド nikkei.com/article/DGXZQO…
むしろSDVのほうが統合効果が高いんじゃないの？日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
趣旨は判るが比較が単純過ぎる気が。 RT日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… ステランティスに流れ弾当たってて草
船頭多くして船山に上る… ／日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…