推し活遠征は｢寝台バス｣で 国交省、普及へ安全指針策定 - 日本経済新聞
2025/01/28 引用元：日本経済新聞 続きを読む
2025/01/28、『日本経済新聞』が報じたこのニュースに7件のコメントが寄せられています（2026/06/06 22:42現在）。
また、「スペース」「ベース」「レイ」などの企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに今のところ公開日にのみコメントが付いている状況です。
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一緒につぶやかれている企業・マーケット情報
みんなの反応・コメント 7件
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日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 「フルフラットシートは海外では導入例があるが、国内では高知駅前観光が初の事例とみられる。同社は他社へのシートの有償提供を視野に入れているといい、すでに複数社から問い合わせがあるという」
日本経済新聞 フルフラットの2段はええんだけどこの形状だと後ろの上段にいる人の靴下汚かったら前の下の人物凄いアカン事になるんだけどもうちょっとレイアウトとデザインどうにかして欲しい nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 積極的に使いたいとは思わないけど、1回ぐらいは乗ってみたい。ただ、これで10時間コースは逆にきつい気がする
東京のホテル代高騰も注目理由になってるのなら「新宿東京」とかの路線をですね 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 「国交省によると乗り合いバス全体の輸送人員が30年で約3割減少しているのに対して高速バスの輸送人員は倍増。」 マジか。
寝台特急のほうがええわ。東日本ならe657系をベースに作ればいける。品川・東京ー青森、品川・東京ー酒田日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… こんなのバスじゃなくて、船の二等船室のような雑魚寝スペースにした列車を夜行で走らせればいいのに。