ホンダ、北米で低価格EV ガソリン車並みの470万円以下 - 日本経済新聞（すべてのコメント）
2025/01/28 引用元：日本経済新聞 続きを読む
2025/01/28、『日本経済新聞』が報じたこのニュースに39件のコメントが寄せられ話題になっています（2026/04/06 01:08現在）。
記事公開から1年以上経過していますが最新のコメントは2025年1月29日に寄せられています。 また、「ホンダ」「インサイト」「テスラ」などの企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに1年前にコメントが付けられている状況で最近は関心を向けられていないようです。
あなたはこのニュースについてどう思いますか？ 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「北米」 「ホンダ」 「ガソリン車並み」 で検索可能です。
記事公開から1年以上経過していますが最新のコメントは2025年1月29日に寄せられています。 また、「ホンダ」「インサイト」「テスラ」などの企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに1年前にコメントが付けられている状況で最近は関心を向けられていないようです。
あなたはこのニュースについてどう思いますか？ 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「北米」 「ホンダ」 「ガソリン車並み」 で検索可能です。
一緒につぶやかれている企業・マーケット情報
みんなの反応・コメント 39件
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・手ごろな価格帯の商品を投入し、購入補助金などに頼らずに普及を急ぐ。 【個人的見解】 ・中国勢の脅威が少ない米国で自力で価格競争力を高められれば、日本勢の成長につながる。 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
【】日本経済新聞 ・来年にも北米で3万ドル以下の電気自動車を発売 ・現地で電池から一貫生産 ・世界展開を見据えた戦略車 ・手ごろな価格帯の商品を投入し、補助金などに頼らずに普及へ nikkei.com/article/DGXZQO… #Honda x.com/nikkei/status/…
「日本の自動車メーカーが北米で3万ドル以下のEVを発売するのは初めて」 購入補助金などに頼らず普及を急ぐ✨ 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
北米は寒そうだからEVの寒冷地性能でダメじゃないか？ 高速燃費の問題とならない街乗りで競争の少ない国を探すべき。GS整備の難しい諸島国家とかいいのかも。スエズ運河航路も使えるようになったし日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
おお！これは、期待が持てる感じのevですね！ 日本車メーカーは、中国製EVが入れないアメリカでEV売るしかない… 東南アジアは、中国製EVと低価格競争するしかなく体力を奪われるので…日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 トランプ政権になりEV支援策が無くなる中、低価格帯EVの投入で普及率が変わっていくか。日本国内でもですが、何故ユーザーにそこまで浸透していかないのか、価格の問題なのか、他の問題なのか気になる。 nikkei.com/article/DGXZQO…
小型の定義がわからないけど、北米で小さいクラスのシビックハイブリッドより安い。もっと小さい車か、間違った情報か。どっちにしても主力車じゃないと思われる。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ホンダは頑張って欲しい エンジン車主体の旧ホンダとEVの新ホンダに分かれて存続して欲しいなぁ日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 日本からもようやくＢＹＤに対抗出来そうな自動車会社が出てきた。 只価格競争をやれば良い事は無かろうから注意が必要。
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… >現地で電池から一貫生産し、世界展開を見据えた戦略車とする。
北米が収益源のホンダさん EV促進策の廃止を決めたトランプ大統領の中、低価格EVどうなるんでしょうか日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ホンダは2026年に北米で3万ドル以下の低価格EVを発売予定。米オハイオ工場で電池生産から組み立てまで一貫生産し、価格を抑える。米国の中国製EVへの100%の高関税が、日本勢の価格競争力強化に有利に働く。 ホンダ、北米で低価格EV日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞〜米テスラの主力車種「モデルY」の価格は現行モデルが4万4990ドルから。ホンダは３万ドル以下で nikkei.com/article/DGXZQO…
やっと正しい道を。 でも中華製が、価格競争かけてくるんだろうけど。 まぁ、しばらくはアメリカ生産はてきないだろうから、その間にシェア取っとこう。 日本経済新聞を nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 抜粋】 トランプ米大統領はバイデン政権下のEV促進策の廃止を決めた。手ごろな価格帯の商品を投入し、購入補助金などに頼らずに普及を急ぐ。
ホンダ、北米で低価格EV ガソリン車並みの470万円以下日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
利益が出るのかね？＞日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
コメントしました。 個人的に注目しているのは昨年のホンダの発表通り、この北米用低価格EVでリア駆動用インバータに炭化シリコンパワー半導体を搭載するかどうか、です。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
低価格競争は会社が疲弊する 最大の敵、中国相手にあまり得策とは思えないが、、、日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
EVは正直応援したくね～な日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 果たしてこのタイミング的に良いのかは微妙だなぁ… nikkei.com/article/DGXZQO…
中国車に高い関税がかかっている間だけ勝負できそう。関税がなければ低価格EVで日本車に勝ち目はないのでは。中国のニッチを狙いに行ってるように見える。 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
かっこ悪い。 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
"現地で電池から一貫生産し、世界展開を見据えた戦略車とする。"日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
GSユアサの電池を搭載しているのだろうか。。。 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞頑張れ👍日本🇯🇵 nikkei.com/article/DGXZQO…
どこまでもオバカな日経❗️😩 オワコンEVを必死に推す❗️ 「日経読むとバカになる」高橋洋一氏 「間抜け日経」藤井厳喜氏日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
Selling in the US? I want to have one. 🥰日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ホンダ、こんな車出すの？ デザインすごい 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
それも良いけど、燃料費の高い今だからこそ化け物燃費車をだね... ""日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 『手ごろな価格帯の商品を投入し、購入補助金などに頼らずに普及を急ぐ』EVに限らず補助金頼みのビジネスって駄目だよ。ソロバン合ってないって事だからね。補助金が無くなってからが勝負さ… nikkei.com/article/DGXZQO…
航続可能距離500km以上なら売れるはず！！！！頑張れ！！ 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… ええやん？
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… かなり低価格化してきたんかね
日本経済新聞 これはカッコ良いね👍ホンダ好きにはたまらんやろう❣️ nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ホンダから素敵な材料👏👏 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
18【イブニングスクープ】日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…