売れすぎ「ジムニー ノマド」、スズキに誤算 需要を読み違え - 日本経済新聞
2025/02/04 引用元：日本経済新聞 続きを読む
2025/02/04、『日本経済新聞』が報じたこのニュースに84件のコメントが寄せられ話題になっています（2026/06/09 08:14現在）。
記事公開から1年以上経過していますが最新のコメントは2025年2月9日に寄せられています。 また、「スズキ」「トヨタ」「ホンダ」などの企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに1年前にコメントが付けられている状況で最近は関心を向けられていないようです。
あなたはこのニュースについてどう思いますか？ 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「誤算」 「スズキ」 「ジムニー ノマド」 で検索可能です。
記事公開から1年以上経過していますが最新のコメントは2025年2月9日に寄せられています。 また、「スズキ」「トヨタ」「ホンダ」などの企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに1年前にコメントが付けられている状況で最近は関心を向けられていないようです。
あなたはこのニュースについてどう思いますか？ 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「誤算」 「スズキ」 「ジムニー ノマド」 で検索可能です。
一緒につぶやかれている企業・マーケット情報
みんなの反応・コメント 84件
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読み違えといえばそうなのかもしれないけど 受注が殺到する想定はしていたと思う。 受注の先細りまでをも想定しているから仕方がないんだけど、インド生産で世界市場なら製造ライン増やしても日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
読み違えというより元々ジムニーは工事や林業などプロの道具としての需要が多いから、モデルチェンジ後数年がピークのような一般車と違って毎月ずっと売れる。ラインを増やしてコストを掛ける意味がない。 「売れすぎ」ジムニー、スズキに誤算 需要を読み違え日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
「売れすぎ」ジムニー、スズキに誤算 需要を読み違え日本経済新聞 『ジムニーはコアファン向けで生産を絞っている。需要を読み違えたことから、受注停止に追い込まれた』他が手に入らない分、廻って来てるかもね。何年待ちって車を注文してる人が一旦乗るにも良いしさ… nikkei.com/article/DGXZQO…
いや、現行ジムニーのときでコアなファンの多さわかってるやんまあミーハー勢もいるかも知れないけど、昔から５ドアを望む声はあったんだからそこはもう少し…と感じてしまう。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
神格化しちゃいけないかもしれないけど、「鈴木修さんならどうしたんだろうな？」って考えちゃうんですよ。だって、鈴木修さんだもの。 「売れすぎ」ジムニー、スズキに誤算 需要を読み違え日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
読み間違えたわけでもなさそうだが。そもそものジムニーも1年以上待つくらい人気だったわけで。他の理由がありそう。個人的にはもう少し高く売っても良かったと思う。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 「1月30日に受注開始してからわずか4日間で、月間目標の1200台を大きく上回る約5万台の受注が殺到した。」 超弱気予測。何故？ 知名度があるのに。
いや読み違えというか分かった上でこうなんだろｗ メチャクチャ売れる予想なので生産強化して売り出しました！ 全然売れませんでした！では済まないんだからｗ日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
引け乙です 本日±0.00% ポジは取ってる ジムニーいいな そりゃ殺到するやろ ノマドってエスクード譲りな名もいいな 三列シートなら絶対買う日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
受注停止による機械費用の損失より、増産体制の構築により生産台数を維持しなければならないリスクの方が高いのでしょうか。 社長交代後のスズキの今後が気になります。 「売れすぎ」ジムニー、スズキに誤算 需要を読み違え日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
知人がジムニーノマド予約したらしいが、何年待ちになるかわからないと言われたらしい😅 #ジムニーノマド #ジムニーノマド予約 #ジムニーノマド納期日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
・だってお前ら欲しい言っていつも買わないやん ・ランクルとかこういう形は売れるんか？ ・見出しに悪意があるような ・値段は大事超大事日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
もうスズキはジムニー、ホンダはシティとモトコンポ、日産はレパードとシーマだけ売ったらいいのではないかとトヨタは売れるからなんでもよし日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
逆にラダーフレームで車幅を少し大きめで５人乗りを出せば売れるんだろうな。超スパルタン仕様で。それって、パジェロになるんか？日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
こんなに需要を読み違えるものなのだろうか。インド発売から2年近くたって、日本の消費者からの声で販売が決まったとのことだが。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ジムニー５ドア化でバカ売れ。５ドア化で気になっていても手が出なかった層を取り込めたか。インドでもしっかり足場を築いているし面白い企業。 「売れすぎ」ジムニー、スズキに誤算 需要を読み違え日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
待望の5ドアということで瞬殺されると思ってました。ランクル250買えてなかったらこっちにしてたかも。 どのみち売り切れだけども😂 「売れすぎ」ジムニー、スズキに誤算 需要を読み違え日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
JB64は確かに誤算だったと思うけど、ノマドが誤算はさすがに無理ある気が・・・。 しかし5万台で4年待ちとか凄いな。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
読んではいると思うけど、だからといって自動車の製造ラインやサプライチェーンは急に増やしたり減らしたりできないよ…日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本の自動車メーカーはインドやタイ、インドネシアの工場などから大衆車を安く輸入して欲しい、家電や服と同じこと日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ジムニーって乗用じゃないからそのうち売れなくなるよ。 それより4ナンバー出そう。 そっちの方が堅調だと思う。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…