日産、ホンダとの経営統合に向けた基本合意書を撤回 - 日本経済新聞
2025/02/05 引用元：日本経済新聞 続きを読む
2025/02/05、『日本経済新聞』が報じたこのニュースに529件のコメントが寄せられ話題になっています（2026/06/03 15:04現在）。
記事公開から1年以上経過していますが最新のコメントは2025年2月12日に寄せられています。 また、「日産」「ホンダ」「日産自動車」などの企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに1年前にコメントが付けられている状況で最近は関心を向けられていないようです。
あなたはこのニュースについてどう思いますか？ 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「撤回」 「日産」 「ホンダ」 で検索可能です。
記事公開から1年以上経過していますが最新のコメントは2025年2月12日に寄せられています。 また、「日産」「ホンダ」「日産自動車」などの企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに1年前にコメントが付けられている状況で最近は関心を向けられていないようです。
あなたはこのニュースについてどう思いますか？ 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「撤回」 「日産」 「ホンダ」 で検索可能です。
一緒につぶやかれている企業・マーケット情報
みんなの反応・コメント 529件
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ー日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… え、身の程をわきまえたほうがいい気がするのだが 日産は大好きだし幼少期からずっとお世話になってきたから贔屓目で見ちゃうけど、もうそんな贅沢言ったり駄々捏ねたりする段階ではなくなってるのでは pic.x.com/pOVmYT0txE
ホンダ・日産、統合協議打ち切り 統合比率折り合わず日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… こう言っちゃ〜なんだが 【日産の親会社は【Renault】ですね! 【三菱自動車】の【親会社】も 【ルノー】ですね! そんな【ルノーの勘ぐ〜り】だけどドリンクホルダーは【日本の誇り】です
ホンダにすればカナダで40～50万台、メキシコで20～30万台の製造しているのをトランプ関税を回避するため、米国内にシフトさせなければならず。 事情が大きく変化した（米国で売れないニッサンの面倒は ホンダ・日産、統合協議打ち切り 統合比率折り合わず日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
大昔に勤め先の給与口座があさひ銀行だったとき、UFJ銀行との統合が進んでいてUFJのATMが使えてたけど、統合が破談になって使えなくなり、名古屋にはあさひ銀行のATMが少なくて苦労したのを思い出す。／ホンダ・日産、統合協議打ち切り 統合比率折り合わず日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ホンダ・日産、統合協議打ち切り 統合比率折り合わず日本経済新聞 **MOU**とは、M&A取引の交渉段階で締結される基本合意書です。日本語では「基本合意書」や「了解覚書」と訳されます。 nikkei.com/article/DGXZQO…
持株会社方式にしても“日産ルノー三菱”のやり方になるだけで、現状ソレで「目覚ましい」成果を上げているワケでもないからなぁ。もっと踏み込まないと、ホンダと日産の統合に価値が出ないし。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
【統合決裂】昨年のツイートどおりの結果。ゴーン反対してるし期待できないレンジ相場だねと。夢があるようで夢がない国。子供の自殺増加とTDR廃園。春草や雪ダルマどもが夢の跡なんちゃって。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
【統合決裂】昨年のツイートどおりの結果。ゴーン反対してるし期待できないレンジ相場だねと。夢があるようで夢がない国。子供の自殺増加とTDR廃園。夏草や雪ダルマどもが夢の跡なんちゃって。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ホンダとの経営統合に向けた基本合意書を撤回 「日産がホンダとの経営統合に向けたMOUを撤回する方針を固めた。持株会社方式の統合比率等の条件が折り合わなかった。ホンダは日産の子会社化案も打診したが、日産は社内で強い反発が起きたため協議打ち切りを決めた」 のわっ nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 日産，ほんとダメ．自分が置かれた状況が全然分かってない．どうやってビークルOSやSDVを作るの…．なんか最後は中国か台湾企業に二束三文で買い叩かれそう．というか，鴻海の関さんが手ぐすね引いてるか…
日本経済新聞 はい、日産は独力で頑張るルートになりました。不振は製品の質低下と、奨励金を積まないと売れない体質だからなぁ…ズルズル落ちそう。 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… #日産 #ホンダ やっぱりホンダは日産と一緒になりたくないんだ 無理難題を押し付けてご破算にしたいのだろう 日産は買いたい企業に買収されればいいんだ 経産省は嫌がるかもしれないが…
ほらやっぱり 日産自動車はゾンビだからね。本田技研工業もやっと気がついたもよう。というか、みんな知ってたのに、経営者がどっちもアホだからな。でも本田技研工業の経営者のほうが少しましだったようだ日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
> ホンダは日産の立て直しに時間がかかると判断し、日産を子会社化してホンダ主導で立て直しを進める案も打診した。対等な経営統合を望む日産社内では反発の声が強まった。 自分たちの立場がわかってないw 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ホンダは、良い判断したんじゃないかな。 日産は、経営陣を一掃しないと沈んでいくだろう。 ／／…ホンダは日産の子会社化案も打診したが、日産は社内で強い反発が起きたため、協議の打ち切りを決めた。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
MOU破棄とか、どんな決め方したのか 普通、統合の形態程度は、決めるはずだけど。 日産を鴻海に買われないように経産主導の救済合併が嫌なホンダが、日産から合意破棄させたって流れのような気も 無駄にブライドだけは高いし。 nikkei.com/article/DGXZQO…
普通ならホンダの傘下なったら堅いと思うし、技術が合わさって良い車も作れるんじゃないかと思うけど、プライドが邪魔したか。 単体で生きていける採算がついのか？ 個人的には売って正解だった。。。 ホンダ・日産、統合協議打ち切り 統合比率折り合わず日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
あ〜っ！ まぁ「無理だろ」とは思ってたけど。ただ「方針を固めた」という書き方なので飛ばしか？という期待感はあるが、「協議の打ち切りを決めた」と断言してる ＞日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
ホンダ・日産、統合協議打ち切り 統合比率折り合わず日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… ⇒経産省が、日産の中国企業などへの身売りを心配して世話を焼いたらしいが、ホンダとしては何の欲しい技術もない日産はお荷物、「ご縁の無かったことにしたい」という本音が出たということではないか。
昔々、ダットサンってあったよな。 どうなった？ 昔、日産って潰れそうになった時、ルノーに助けてもらったよな。 で、儲かってきたら権力争いで、ゴーン追い出したよな。 で、今度はなんだ？ ホンダ・日産、統合協議打ち切り 統合比率折り合わず日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
「社内」？ 「取締役会」の間違いでは？🧐 誇り高き戦闘王族にまで上り詰めたのに子会社化なんて到底受け入れられるものではない 🐢🐌からいきなり悟空の瞬間移動並みのスピード感で決着しました日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…