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2025/02/05 続きを読む
2025/02/05公開されたこのニュースに63件のコメントが寄せられ話題になっています（2026/06/03 03:59現在）。
記事公開から1年以上経過していますが最新のコメントは2025年2月9日に寄せられています。 また、「日産」「ホンダ」「シャープ」などの企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに1年前にコメントが付けられている状況で最近は関心を向けられていないようです。
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記事公開から1年以上経過していますが最新のコメントは2025年2月9日に寄せられています。 また、「日産」「ホンダ」「シャープ」などの企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに1年前にコメントが付けられている状況で最近は関心を向けられていないようです。
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一緒につぶやかれている企業・マーケット情報
みんなの反応・コメント 63件
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“日産がホンダとの経営統合に向けた基本合意書を撤回する方針を固めた.持株会社方式で協議していたが統合比率等の条件が折合わなかった.ホンダは日産の子会社化案も打診…日産は社内で強い反発が起きた為,協議打切りを決めた.統合協議を再び行うかやEV等協業だけを継続するかどうかは今後検討…” /nikkei/status/…
これ、そもそも経産省がホンダかトヨタと合併させ様としたのがダメだよね。 ドコモとか他業種情報系大手に出資させる方が良かったと思う。 まぁホンダ側に旨味が乏しいのはその通りだし、 多分、日産自身にとっても台湾に変われるのがベターなんだけど、 日本国として見ると損失がデカ過ぎるのよね。 /nikkei/status/…
これ、そもそも経産省がホンダかトヨタと合併させ様としたのがダメだよね。 ドコモとか他業種情報系大手に出資させる方が良かったと思う。 まぁホンダ側に旨味が乏しいのはその通りだし、 多分、日産自身にとっても台湾に買われるのがベターなんだけど、 日本国として見ると損失がデカ過ぎるのよね。 /nikkei/status/…
日産自動車の歴史も終わるかな。。ルノー出資の時は財務的危機だったが自動車メーカーとしてのバリューは毀損して無かったから復活した。 今は日産自動車にバリューがない。。 マリノスを応援できるのも今年で最後かもしれない。Fの字を引き継いだマリノスが今度は存続危機になるの、歴史の皮肉だよ /nikkei/status/…
あぁ。この撤回で日産とホンダは当面、独自戦略で事業を展開していくことになるが、自動車業界が直面する電動化や自動運転技術の開発競争、グローバル市場での競争激化という課題は厳然と存在する。日本の自動車業界全体に再編の動きが広がるだろう。新たな提携や協力関係の模索は行われるに違いない😐 /nikkei/status/…
鴻海による買収を阻止するべくある意味経産省が持ちかけたホンダと日産の経営統合。決裂となったら経産省はすっと鴻海に渡すのか…日本企業として守るのか…。そもそも経産省は言い出しっぺ的立場なのに話し合いは両者に丸投げ感あるよね…笑。なんか雑な感じするよな…守りたいのか守りたくないのか… /nikkei/status/…
日産は正気か？？ホンダに助けてもらう、という事をプライドが許さなかったのだろうか。ホンハイに買収されたら間違いなく日産の経営陣は総入れ替えになるから、ホンダの子会社になった方がまだマシだと思うけどねえ。ホンダの株急上昇、日産は下落と分かりやすい動きになってて草も生えない。 /nikkei/status/…
ルノー提携した時点でルノーの子会社化と思ってたのでねー、ゴーンを追い出しても赤字で傾いた時代の人間が今更返り咲けるはずがないよ。さっさとルノー子会社になって日本産車両製造メーカーになれば本当の意味の日産の名前も残せるかもよ？三菱はホンダと組んでアジア圏をスズキと争うか！ /nikkei/status/…
せっかく天下のHONDAがホワイトナイトしてくれそうだったのに、保身に走った日産が三行半を突き付ける展開に。 日産はシャープのように鴻海の軍門に下るしかないかな。今さらトヨタ自動車が助け舟を出すとも思えない。 /nikkei/status/…
まぁそうなるよね。。。 日産はいちいちルノーにお伺いたてなきゃならんし、そんなのに付き合ってられないホンダは苛つく罠。 でも話流れて日産、一体どうすんの？ ハイエナ企業に買収されてバラバラに解体されたり、シャープのような末路も困るよね /nikkei/status/…
日産の社員だけ強い反発してただけだと思う。ゴーン氏を追い出してもこの有り様では経営陣が腐ってるんだろうね。 どことなくかつてのセガっぽい。 セガはソフトメーカーに転身して再起を図ったけど日産は業界も違うし単独では無理っぽい。 /nikkei/status/…
たぶんホンダは改善の見込みがなくせに日産が出した対等合併や経営陣のポスト保持希望なんかに辟易して子会社化を打診したんだろうけど、それを到底受け容れられないとか言って全部蹴るの、まさに「そういうとこやぞ」感があってたいへん香ばしいな。 /nikkei/status/…
日産って危機感無いな。 自分自身で経営改革できないくせに 役員がポストに固執してるようじゃ無理だろ。 このあと来るであろう流れは、 中国メーカーに資本提携とか言ってる間に ブランド取られて捨てられる ってパターンかな？ お疲れさん。 /nikkei/status/…
明日の日産の株価楽しみだな。 というか、フリーキャッシュフロー赤字で来年9000億の社債償還があるらしいのに、手元資金足りるのか？ 経産省の顔に泥塗って、救済の手がなくなったら、ある日潰れても全然おかしく無いと思うんだけど。 /nikkei/status/…
日産は車メーカーの中で学歴至上主義がぶっちぎりで強いと聞く、半分メンツで生きてんだろうな…株価を維持し株主を守ることよりも、子会社化を嫌い自分たちのメンツを取るような企業体質 この先もっと悲惨なことにならなきゃ良いね… /nikkei/status/…
結局、経営統合は撤回か…。今日の株価は終値でホンダは8%上昇、日産は4%下落。僕はホンダの株主なのでこの話は流れて良かったと思っていたが、みんなも同じってことか。ま、ホンダの将来的も決して楽観できないが…。 /nikkei/status/…
日産2018年当時には1100円前後をつけていた 株価が発表後20円下落して現在400円割れ ホンハイに買われたら今の本社スタッフの大半が リストラされるんだけどね もうバラバラになるしか無いんだよね /nikkei/status/…
日産はホンダとの経営統合に向けた基本合意を撤回する方針を決定。統合比率などの条件が折り合わず、ホンダの子会社化案にも日産社内で反発が強まったため協議を打ち切った。今後、協業継続の可否を検討する。 /nikkei/status/…
日産の側が撤回するのか 「統合」というレガシーメーカーの温情を前にグダグダやって、子会社化やむなしとされたのも断るとは。 鴻海にはホンダ程の敬意も慈悲も期待できないだろうに…。 /nikkei/status/…
この危機感の無さ。ちなみに、知り合いの証券マンははじめの会見の時にすでに切っていた。「救済される側が『対等合併』とか言っているようでは話にならない、ホンダが足を引っ張られるだけ」といって。 /nikkei/status/…
我が代表 堂々退場す、的な? 日産経営陣がマズすぎて経産省が仲介に入るとか無いの? “ホンダは日産の子会社化案も打診したが、日産は社内で強い反発が起きたため、協議の打ち切りを決めた” /nikkei/status/…