日産、自力再建の道険し リストラ5000億円にためらい - 日本経済新聞（すべてのコメント）
2025/02/07 引用元：日本経済新聞 続きを読む
2025/02/07、『日本経済新聞』が報じたこのニュースに49件のコメントが寄せられ話題になっています（2026/08/09 07:06現在）。
記事公開から1年以上経過していますが最新のコメントは2025年2月13日に寄せられています。 また、「日産」「ホンダ」「シャープ」などの企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに1年前にコメントが付けられている状況で最近は関心を向けられていないようです。
あなたはこのニュースについてどう思いますか？ 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「道険し」 「自力再建」 「日産」 で検索可能です。
記事公開から1年以上経過していますが最新のコメントは2025年2月13日に寄せられています。 また、「日産」「ホンダ」「シャープ」などの企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに1年前にコメントが付けられている状況で最近は関心を向けられていないようです。
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一緒につぶやかれている企業・マーケット情報
みんなの反応・コメント 49件
おすすめ順 | 新着順
日本経済新聞 中西さん厳し nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 シャープ、東芝、日産←NEW nikkei.com/article/DGXZQO…
稼働率ヤバいでしょ… 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
経営陣の取った戦略で業績不振。リストラするにしてもまずは上からか。Noというなら販売量を増やして利益も増やすしかない。 外国では販売しているが国内販売なしの車。お客の声と乖離している商品構成。 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
【日産🇯🇵 自力再建の道険し】 ✔︎5000億以上損失のリストラ遂行に戸惑い ⇨自力再建は経営陣に痛み伴う覚悟問われる =業績の一時的な悪化は避けられない状況 自力再建はかなり厳しそう😭 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
#ゴーン社長に恩赦を・日産は2回目の危機・経済産業省主導のクーデター政権も失敗か・また立て直しても３回目も起こる日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
出来もしない事を出来るというどうしようもない奴ら。 自己責任で潰れるのは自業自得。 役員、社外取締役全員の資産を注ぎ込んでやれってのｗ日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
なるほどね。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… フジテレビと同じで、まずは経営陣のリストラが必要。
雇用を守って失われた30年の繰り返しをする？経営陣は時代を見誤っていないんだろうか？日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
リストラの遂行には「5000億円以上の損失が必要」との試算もあり。単独での再建には疑問。 水面下では鴻海が買収に意欲。 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… →今の経営者では、自力再建は不可能だと思う！
子会社化を蹴るプライドはあっても、5000億かけてでもリストラする気概はない時点で、先行きはお察しでは？日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 > 世界の自動車業界で24年の販売台数は9位水準でも、足元の時価総額は1兆円台半ば20位より下、ホンダのおよそ5分の1 > 「名門企業」のプライドを捨てて身を切らない限り、新たな道は開けない 事実陳列罪😅 nikkei.com/article/DGXZQO…
??「大型の楽器ケース海外から輸入できます？」 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
将来「子会社くらいでもよかった」にならなきゃいいが、、 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… しかし中国メディアの経済日報が「鴻海の会長が鴻海のEV戦略最高責任者に対して、ルノーと積極接触して株式譲渡の可能性について話し合うよう指示した」と報じたので、今日の日産自動車の株価は急上昇。
日産とホンダ、統合白紙か…😳 ホンダが日産を子会社化って話に 日産側がNG🙅♀️出したらしいです。 日産、このところ業績低迷してるし 経営再建は茨の道そうですね…😥 nikkei.com/article/DGXZQO…
役員リストラで費用調達出来るやん日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産に再び暗雲が・・ホンダに統合協議に一縷の望みが見い出せたようにみえたのだが日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
振替仕訳切っときますね プライド / やる気のある社員日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞そうなるよね…😭😭😭😭😭 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… プライドだけを重んじるのか❓
日本経済新聞🚀 ゴーン〜現おんぼろ無能「経営陣」に 技術のNISSANが潰される💢💢💢💢 nikkei.com/article/DGXZQO…
“日産のリストラ策を巡り、より具体的な中身を求めるホンダとの間で溝が浮き彫りになった。リストラの遂行には「5000億円以上の損失が必要」との試算もある。経営陣には痛みを伴う覚悟が問われている。” / “日本経済…” htn.to/e13kEcEDZr
でも、ガチな話リストラ五千億とかやったら、もう二度と憂き目見ないことになるのは散々過去の日本で見てきたのにな 結局のところ車屋なんだから車作らないと話にならない日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
せっかくホンダが手を差し伸べてくれたのに…もう、潰れたらいいんよ。 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…🧗♀️🗡️
恋愛💖と同じようにプライド👊が邪魔しちゃうのかな？日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
人や技術への投資を怠ると、二度と浮上できなくなるダメージが入るのか。もう、縮小均衡しかできないのかな。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 日産自動車は6日、ホンダに統合協議を打ち切る方針を伝えて自力再建に再びシフトした。日産のリストラ策を巡り、より具体的な中身を求めるホンダとの間で溝が浮き彫りになった。
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… “日産の直近のPBRは0.2倍台。世界の自動車業界で24年の販売台数は9位水準でも、足元の時価総額は1兆円台半ばで20位より下に位置し、ホンダのおよそ5分の1にとどまる。”
シャープとかもそうだったけど 頭から腐ってる企業が多いなァ～！ フジもそうだけど 惰性で行けるウチは腐ったプライドにすがるけど日産ぐらいになると 従業員に影響しだす 日産って過去何度リストラしてるのかなァ… ⿴日産、自力再建の道険し日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
一時的に業績は悪化するだろうが、膿を出し切らないと後々後悔する お手本は日立だ 日立のようにプライドを捨て、大赤字を計上し膿を出し切れば、再生できるかもしれない 経営陣には英断を求めたい 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産の経営陣はなんて愚かなんだろう。これでもう誰も日産車を買わない。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
車の製造ラインの稼働率ってこんなもんなの？ プラントの稼働率は80％くらいないと採算が取れなくて、70％台だと赤字なイメージ。 製造ラインは違うのかしらん？ →日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… pic.x.com/bwOXcvMgcK
倒産 経産省に泣き付く 中国に泣き付く トランプ横槍 結局 会社更生法日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 リストラの遂行には「5000億円以上の損失が必要」との試算もある。経営陣には痛みを伴う覚悟が問われている。 プライドを取ったなら頑張って下さい。 nikkei.com/article/DGXZQO…
リストラのためにゴーン氏を呼び戻すとか。無理だな.. /日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 😮💨 nikkei.com/article/DGXZQO…
> 日産の直近のPBRは0.2倍台。 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
リストラコストによる短期収益の悪化を懸念か…。 現経営陣による自主的なリバイバルプランは是非見てみたい。 それはそれとして、NISSANの車を買いたい人は少なくなったのでは？オールドファンを除き 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
経営陣が自ら選んだ道なので、どうにでもなればいいよね。まあ、従業員はかわいそうだけど、知らんがな。 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
なんでこんな経営状態で、トランプ大統領に配慮するんだよ。頭おかしいって。日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 今から日産に入社したい人ているんかね？海外勢に買われても国内で買われても合理化しか道ないし・・
まだベンチャーの匂いを残しているホンダとは社風、合わなかったですよ。。。RP日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
日産の現経営陣は、30年後、50年後のことを考えずに、今の自分の立場と金しか考えてない マジでゴーンという絶対君主がいなくなってから役職の椅子取りゲーム 現社員には同情さえする日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…