日産「鴻海の資本参加」受け入れの可能性はあるのか？ 元日産の関氏、幹部に接触情報！ しかし政府は「阻止」必須のやきもき状態か | Merkmal（メルクマール）
2025/02/08 引用元：Merkmal（メルクマール） | 交通・運輸・モビリティ産業の最新ビジネスニュース 続きを読む
2025/02/08、『Merkmal（メルクマール） | 交通・運輸・モビリティ産業の最新ビジネスニュース』が報じたこのニュースに7件のコメントが寄せられています（2026/07/22 07:41現在）。
記事公開から1年以上経過していますが最新のコメントは2025年2月12日に寄せられています。 また、「日産」「テスラ」「ホンダ」などの企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに1年前にコメントが付けられている状況で最近は関心を向けられていないようです。
あなたはこのニュースについてどう思いますか？ 関連する最近のニュースを知りたい場合は 「阻止」 「日産」 「幹部」 で検索可能です。
記事公開から1年以上経過していますが最新のコメントは2025年2月12日に寄せられています。 また、「日産」「テスラ」「ホンダ」などの企業・マーケット情報などについて言及しているコメントがあります。だいぶ時間が経ったこのニュースに1年前にコメントが付けられている状況で最近は関心を向けられていないようです。
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一緒につぶやかれている企業・マーケット情報
みんなの反応・コメント 7件
おすすめ順 | 新着順
日産と鴻海の交渉がどのように進展するかは不確定だが、日本政府がこの動きを容認する可能性は極めて低い。.jp/post/85879
ずっと言っているが、自力再建は不可能だし、日産は鴻海に買収されるべき。その方が下請けも含めた日本の自動車産業の為になる事も判らない政府、経産省がバカなだけだ。 日産「鴻海の資本参加」受け入れの可能性はあるのか？ しかし政府は「阻止」必須のやきもき状態か.jp/post/85879
年末の鴻海のコメントがあったこその、あの急展開のホンダ日産提携だったわけで、国内自動車メーカーの過去を紐解くと時代時代で通産省今の経産省の思惑が都度都度あって合併やら破談だったりがあるわけで、今回も急展開のところには経産省がいるわけで。 merkmal.jp/post/85879
.jp/post/85879 よし、それじゃ日本製鉄がUSスチール買収する代わりに、テスラに日産を買収させてあげるとか
ルノーなら良くて鴻海がダメな理由は何？.jp/post/85879
.jp/post/85879
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